Brief aus Großbritannien: Technologie wird uns alle retten. (oder nicht). Teil 2

Wörter wie "Technologie" und "Revolution" werden oft zusammen verwendet, um eine bessere Zukunft zu beschreiben.

Aber sind wir tatsächlich besser dran? Trotz moderner technologischer Fortschritte sind unsere Straßen nicht sicherer.

Der zweite Teil einer zweiteiligen Serie, Geoff Maxted, untersucht, wie unsere größten technologischen Versprechen immensen Herausforderungen und eklatanten Nachteilen gegenüberstehen. Teil eins hier.

Vor kurzem posaunte eine Schlagzeile in unseren überregionalen Zeitungen den Satz: „Minister sind sich der Auswirkungen von Kürzungen bei der Polizei nicht bewusst.“ Wenn Sie in diesem Land gelebt hätten, wären Sie von dieser Nachricht verblüfft gewesen. Regierungsminister, die für die Führung des Landes verantwortlich sind, waren sich der Zunahme von Messerstechereien, Raubüberfällen, Morden, Straßendiebstählen oder dem totalen Vertrauensverlust in unsere Strafverfolgungsbehörden „nicht bewusst“, obwohl dies in den letzten Jahren in der Presse stand.

Es wäre lustig, wenn es nicht so ernst wäre. Folglich muss davon ausgegangen werden, dass ihnen auch die Zunahme von Unfällen und Getöteten unter Trunkenheit am Steuer nicht bekannt war?

Ein Acura RDX A-Spec-Pressefoto zeigt den hinteren Laderaum des Fahrzeugs. Foto: Acura.

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Trinken & Fahren

Offene Kameras

Bildschirme für alle

Menschliche Note

Trinken & Fahren

Wir dachten, dass dies endlich zu den dickköpfigen, ungehobelten Betrunkenen im Vereinigten Königreich durchgedrungen wäre. Es scheint nicht. Autounfälle, „bei denen mindestens ein Fahrer unter Alkoholeinfluss stand“, seien um sieben Prozent gestiegen. Denken Sie daran, dies ist der 21

St

Jahrhundert.

Eine der Hauptursachen dafür ist die Reduzierung der Basis unseres Polizeidienstes. In den letzten acht Jahren hat sich die Zahl der aktiven Polizisten um über 22.000 verringert. Sie würden denken, nicht wahr, dass jemand erkennen würde, dass dies nur negative Auswirkungen auf die Gesellschaft haben könnte, aber Sie würden sich irren. Die Behörden hatten offensichtlich keine Ahnung.

Die Kürzungen wurden der Regierung aufgrund finanzieller Sparmaßnahmen „aufgezwungen“. Das ist die Entschuldigung, und ich möchte die Leser daran erinnern, dass wir hier über Recht und Ordnung sprechen. Stattdessen bestehen die politisch korrekten Polizeichefs darauf, dass mehr Beamte an Computern benötigt werden, weil die Kriminalität online gegangen ist. Das ist unaufrichtig.

Sicherlich gibt es mehr internationale Kriminalität, aber die Öffentlichkeit erwartet auch, dass die Polizei „im Takt“ ist, wie wir hier sagen. Stattdessen verwenden sie Kameras.

Offene Kameras

Kalte, glasige Augen am Himmel beobachten jetzt jede unserer Bewegungen auf den Straßen Großbritanniens. Überschreiten Sie die Geschwindigkeitsbegrenzung unter ihren Augen und Sie werden mit einer Geldstrafe belegt und erhalten „Punkte“ auf Ihrem Führerschein. Zwölf Punkte und du bist raus. Offroad für meist ein Jahr, manchmal auch länger. Diese sogenannten Sicherheitskameras sind angeblich aus Gründen der Verkehrssicherheit da, aber das ist wiederum fadenscheinig. Nicht umsonst werden sie von Autofahrern als „Blitzer“ bezeichnet, weil wir wissen (und sie wissen), dass es hier wirklich um Einnahmen geht.

Viele Millionen Britische Pfund werden den Autofahrern im Laufe eines Jahres abgezogen und fließen direkt in die Staatskasse. Es wäre vielleicht nicht so schlimm, wenn dieses Geld dafür ausgegeben würde, das Straßennetz zu verbessern und sicherer zu machen, aber das ist nicht der Fall. Unsere Straßen sind im Allgemeinen entsetzlich.

Das Schlimmste ist, dass eine Kamera Raser erfassen kann, selbst diejenigen, die einen echten Fehler machen, aber sie kann keine Betrunkenen erfassen. Da unsere Autobahnen keine Polizeiautos mehr an strategischen Punkten oder Polizisten zu Fuß in unseren Städten haben, haben betrunkene Autofahrer so ziemlich freie Hand.

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Bildschirme für alle

In-Car-Technologie ist zum neuesten Alleinstellungsmerkmal für Autohersteller geworden. Die persönliche Meinung dieses Autors ist, dass Autos immer langweiliger und langweiliger werden, da die Hersteller weiterhin glauben, dass wir, die Autokäufer, immer mehr Hightech-Gadgets als Standard wollen. Vergiss die Leistung, fühle das Armaturenbrett.

Während all dies geschieht, haben wir den Aufstieg des abgelenkten Fahrers erlebt. Hier im Vereinigten Königreich entscheiden sich dumme Personen dafür, die Gesetze des Landes zu brechen und ihre mobilen Geräte beim Fahren zu verwenden, weil niemand in der Nähe ist, der sie aufhält (siehe Polizei oben). Es wird schlimmer:

Autofahrer hantieren unterwegs mit ihren Touchscreens herum. Die Infotainment-Menüs in heutigen Fahrzeugen sind ausgereifter und umfassender geworden. Als jemand, der beruflich Auto fährt, sehe ich es immer und überall. Es heißt abgelenktes Fahren und es gibt Gesetze dagegen, also was tun Autohersteller?

Installieren sie Cut-Offs, um zu verhindern, dass Fahrer während der Fahrt die gewählten Setups ändern? Nein. Sie fügen weitere Bildschirme hinzu. Ja Leute, das ist der neue Trend; das neue gib. Es ist, als hätte man zwei Fernseher in einem Raum. Jetzt gibt es drei Dinge zu sehen: Bildschirm A, Bildschirm B und die Straße vor uns. Verschone mich.

Innenausstattung des Ford Expedition 2018. Foto: Ford Motor Company.

Menschliche Note

Obwohl Technologie uns helfen kann, die Atmosphäre (vielleicht) zu reinigen, sicherer in unseren Autos zu bleiben und die Kriminalität online zu überwachen (einschließlich Ihres Twitter-Feeds, wenn Sie hier leben), ist dies nicht das A und O. Die Gesellschaft erfordert ein gewisses Maß an menschlichem Kontakt, und sie fordert eine solche persönliche Freiheit.

Deshalb erfreuen sich hier im heruntergekommenen Großbritannien immer mehr Autofahrerkollegen an den einfachen Freuden älterer Autos; jene alten Hasen, deren „klassische“ Tage noch kommen werden, die aber immer noch das bieten, was wir alle wollen. Eine schöne Fahrt. Können wir das nicht einfach haben?

Geoff Maxted ist Autoautor, Fotograf und Autor unserer Serie „Briefe aus Großbritannien“. Folgen Sie seiner Arbeit auf Twitter: @DriveWrite

Titelbild: Volvo Car Group.