Offiziell: Audi bringt den RS3 Hot Hatch auf den Markt

Das sind offizielle Neuigkeiten – Audi RS 3 Sportback existiert. Der dramatische Aufstieg von Audi in den letzten Jahren ist schockierend. Glücklicherweise hat es auch viele neue Autos hervorgebracht, die auf Enthusiasten zugeschnitten sind.

Audi hat besonderes Augenmerk darauf gelegt, seine Leistungsmerkmale zu verbessern – der kürzlich vorgestellte R8 GT und der RS5 und TT-RS für die USA sind nur einige Beispiele dafür. RS-Modelle sind die stärkste Variante der Leistungspalette von Audi, und der kompakte A3 ist das neueste Modell, das die Behandlung erhält.

Wenn Sie aufpassen, werden Sie feststellen, dass Audis Ankündigung des RS3 kommt, bevor BMW seine Ankündigung des mit Spannung erwarteten 1er M fallen lässt. Audi hat eine Art Rivalität mit BMW, und die beiden sind es soll in derselben Kategorie antreten, obwohl der Audi eine Luke und einen zusätzlichen Satz Türen haben wird.

Das Äußere erhält die üblichen RS-Änderungen mit einem aggressiven, aber eleganten Look. Es gibt neue Xenon plus-Scheinwerfer, eine neu gestaltete Frontschürze mit großen Einlässen und einen neuen Singleframe-Grill in Anthrazit mit Rautenmuster. Hinzu kommen dezent ausgestellte Kotflügel aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CFK). Wild? Nein, aber das ist nicht der Stil von Audi

Der RS3 wird von demselben Motor wie der TT-RS angetrieben, einem 2,5-Liter-Fünfzylinder mit Turbolader, der mit Audis S Tronic 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe zusammenarbeitet.

Der Motor leistet 340 PS und 331 Pfund Fuß Drehmoment. Diese Drehmomentzahl ist besonders beeindruckend, besonders bei einem Auto dieser Größe. Während der Standard-A3 über einen Frontantrieb verfügt, bringt der RS3 die Kraft über das Allradsystem Quattro von Audi auf die Straße. Der RS3 erreicht in nur 4,6 Sekunden 100 km/h und ist elektronisch auf eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h begrenzt.

Die Aufhängung wurde entsprechend verbessert, mit einer um 61,57 Zoll verbreiterten vorderen Spurweite und dem Hinzufügen eines McPherson-Federbeins aus Aluminiumkomponenten, um Gewicht zu sparen. Hinten ist eine neue Vierlenkeraufhängung mit 60,16-Zoll-Spur vorhanden, die aus hochfesten Stahlquerlenkern besteht, von denen Audi sagt, dass sie „Längs- und Querkräfte getrennt handhaben können.

Das Setup ist im Vergleich zum A3 um 1 Zoll abgesenkt, und der RS3 ist mit steiferen Federn und Stoßdämpfern ausgestattet, um all diese Kraft zu bewältigen.

Es gibt noch keine Bilder, aber laut Audi ist der Innenraum ganz in Schwarz gehalten und mit feinem Nappaleder mit silbernen Kontrastnähten bezogen. Das Lenkrad ist unten abgeflacht und die Innenausstattung ist wahlweise in Piano Black oder im neuen „Aluminum Race“-Look erhältlich.

Fünf Außenfarben zur Auswahl und unbegrenzte Anpassungsmöglichkeiten bei der Lackierung. Bisher hat Audi TT-RS und RS5 aus Europa an unsere Küsten verschifft, aber der Preis liegt bei etwa 49.900 Euro (ungefähr 68.000 US-Dollar zum aktuellen Wechselkurs), und wir erwarten nicht, dass dieses Auto in absehbarer Zeit in ihre Reihen aufgenommen wird. Die erste RS3-Auslieferung soll Anfang nächsten Jahres in Deutschland beginnen.