Automoblog Buchgarage: Tag eins

Autor

Martyn L. Schorr

Herausgeber

Motorbücher

ISBN

9780760352366

Wo zu kaufen

Amazonas

Während meiner Tätigkeit beim 605 Magazine habe ich den Blueskünstler Hadden Sayers vor seinem geplanten Auftritt in Sioux Falls, South Dakota, interviewt. An einem Punkt in unserem Gespräch bemerkte er, dass es genauso sei, ein Bluesstar zu sein, wie ein Rockstar zu sein, nur ohne Ruhm, Mädchen und Geld. Wir lachten, aber Sayers hat mir an diesem Tag etwas Wertvolles beigebracht; etwas, das mir während meiner gesamten Karriere gute Dienste geleistet hat.

Du tust Dinge, weil du sie liebst und weil du dich leidenschaftlich dafür einsetzt. Der Blues ist so. So sind Autos. Aber wirklich, alles kann so sein, wenn wir es zulassen.

Den Traum leben

Kräftige Töne & Große Autos

Autor

Day One-Galerie

Den Traum leben

Der erste Tag bestätigt erneut, warum ich weiterhin so in meine Automobilkarriere investiere, wie ich es tue. Das Buch erinnert mich daran, warum ich mein Schreiben nicht mehr diversifiziert habe (gegen den Rat einiger) und ausschließlich für diese Veröffentlichung geschrieben habe, zusätzlich dazu, dass ich geholfen habe, sie zu verwalten und zu leiten. Ich mache das, weil ich Autos liebe und es mir Spaß macht, Leuten davon zu erzählen. Und wenn wir ein neues Jahr beginnen, können uns Bücher wie Day One unabhängig von unseren gewählten Berufsfeldern, unseren Beschäftigungen und Leidenschaften inspirieren.

Im Vorwort erinnert sich Joe Oldham an den Tag, an dem er seinen ersten roten GTO-Cabrio-Leihwagen erhielt. Er nennt es einen lebensbestimmenden Moment, als der Pontiac-Vertreter ihm bei dieser Presseveranstaltung in Los Angeles die Schlüssel überreichte. Es entlang des Pacific Coast Highway zu fahren, würde diese lebensbestimmende Vorstellung nur verstärken. Oldhams Leidenschaft (und Mut) brachten ihn schließlich 1965 zu Magnum Royal Publications, genau zu Beginn der Muscle-Car-Ära.

„Wie kam es, dass ein dummer Junge aus Brooklyn so einen coolen Auftritt hatte“, schreibt er. „Wenn man Autofahrer war, wie ich es seit meiner Kindheit war, war das ein Traumjob.“

Kräftige Töne & Große Autos

Oldham-Aktien werden von Marty Schorr betreut, dem Autor von Day One, damals Editorial Director von Magnum Royal

Veröffentlichungen. Da Hi-Performance CARS seine Einnahmen aus Kioskverkäufen und nicht aus Werbung erzielte, bestand seine Verpflichtung darin, dass der Leser für die Veröffentlichung bezahlte. Und Ehrlichkeit war die Politik, besonders wenn ein bestimmtes Auto Fehler hatte oder in seinem Marketing übermäßig hochgespielt wurde. Es war weniger politisch korrekt als konkurrierende Veröffentlichungen, sondern wurde von, wie Oldham es ausdrückt, den „klugen Gesetzlosen aus New York“ geschrieben.

Shorr behält diesen brutal ehrlichen Ton am ersten Tag bei und führt uns durch seine Erfahrungen aus erster Hand mit einigen davon die größten Autos, die je gebaut wurden. Schorr erzählt uns die Insider-Geschichten der Autos, die wir lieben und von denen wir träumen, sie zu besitzen. Einige unserer Favoriten in dem Buch sind Pontiacs leichte Super-Duty 421 Street- und Swiss Cheese-Modelle von 1962 und 1963, Chevrolets Big Block 427 Mystery Motor von 1963, Fords Galaxie Fastback von 1963, der Cotton-Owens Hemi Coronet und Plymouths originaler Hemi Road Runner von 1968 .

Oldham starb im Oktober. In Erinnerung an seinen langjährigen Freund zollte Schorr einen angemessenen Tribut und sagte, er sei immer beeindruckt von Oldhams Wissen und Können. Der Titel dieses Buches – Day One – ist in vielerlei Hinsicht passend. Es ist ein neues Jahr und das bedeutet neue Versprechen. Typen wie Oldham betrachteten die Welt in diesem Sinne, wenn es darum ging, das zu verfolgen, wofür sie am leidenschaftlichsten waren: Es war nicht ein Tag, sondern Tag eins.

Day One: Muscle-Car Memoir eines Automobiljournalisten ist über Amazon und Motorbooks erhältlich.

Autor

Martyn L. Schorr hat eine Geschichte mit Hochleistungsautos, die bis zu den Anfängen der Total Performance-Ära von Ford vor über fünfzig Jahren zurückreicht. Er fuhr mit Carroll Shelby und war bei der Pressekonferenz in New York für das Debüt des von Lola gebauten Ford GT, der zum GT40 wurde. Schorr fuhr den GT40 auf den Straßen von New York City und begleitete Mickey Thompson 1969 nach Bonneville, um ein Buch voller Rekorde aufzustellen. Schorr ist Autor von Total Performance und Motion Performance, beide erschienen bei Motorbooks.

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