2020 Genesis G70評測：所有的讚美到底有多當之無愧？
2020 創世紀 G70
我們認為：
自 2017 年問世以來，Genesis G70 受到了廣泛關注。這款車既時尚又運動，但買家在這一細分市場中有很多選擇。儘管 G70 至少在一個關鍵領域有所欠缺，但它仍然令人嚮往，並且與任何新品牌一樣接近完美。我們唯一的問題是 Genesis 能否保持目前的勢頭。現在，事情看起來很有希望。我們不想看到的是像其他人在這一領域所做的那樣失寵。我們希望 Genesis 能夠保持領先地位，並及時改進他們已經推向市場的車輛。
外觀造型
90
內部佈局
81
駕駛動態
92
安全與技術特點
84
日常功能
76
優點
鋒利的內飾
運動排氣
眾多第三方獎項
缺點
狹窄的後座
信息娛樂系統
85
2020 Genesis G70 住在擁擠的房子裡，每個人都在為早上的第一件事爭搶廁所。在這部分市場中，Genesis 面臨著一系列潛在的競爭對手：Acura、Alfa Romeo、Audi、BMW、Cadillac、Infiniti、Jaguar、Lexus、Lincoln、Mercedes-Benz 和 Volvo。
Genesis 製造可靠的汽車嗎？
我們的新聞媒體
2020 Genesis G70 的價格是多少？
內部亮點：初步印象
內飾亮點：溫暖而運動
2020 Genesis G70：發動機和動力動力總成
Genesis G70 有全輪驅動嗎？
2020 款 Genesis G70 的油耗
帶手動驅動的 G70 怎麼樣？
駕駛動力：“Cool Car Dude”
您應該購買 Genesis G70 嗎？
2020 創世紀 G70 畫廊
Genesis 製造可靠的汽車嗎？
2017 年，Genesis 在 J.D. Power 的美國新車質量研究中在高端汽車製造商中排名最高。同樣，在 J.D. Power 的 2020 年車輛可靠性研究中，該品牌憑藉更大的 G80 再次排名第一。關於 G70，它是 2019 年北美年度汽車和 MotorTrend 的 2019 年年度汽車。它還是 Car and Driver 2019 10 Best awards 的類別獲勝者，並獲得了 Cars.com 的“2019 年最佳”稱號。
Genesis G70 是否名副其實？這就是我們想知道的。
我們的 2020 Genesis G70 Sport M/T（手動變速箱）新聞車位於底特律市中心的 Comerica 公園外。外牆塗料被稱為哈瓦那紅。還要注意紅色的 Brembo 制動卡鉗。照片：Automoblog.net 的 Danielle Anthony。
我們的新聞媒體
我們最近花了一周時間駕駛配備六速手動擋的 G70 Sport 在底特律兜風。我們的 G70 裝有高級安全技術包，其中包括七個安全氣囊；帶行人檢測功能的前向碰撞警告；帶有後方交叉交通檢測的盲點碰撞警告；車道保持輔助；駕駛員注意警告；遠光燈輔助；和布雷博制動系統。
舒適與安逸便利包有各種好東西：自動 LED 頭燈和尾燈； LED日間行車燈；帶 LED 轉向燈的加熱外後視鏡；幾乎可以無限調節的真皮座椅；加熱和通風的前排座椅；皮革包裹的方向盤；和氣候控制的好措施。
Powertrain Technology 套件為我們提供了 2.0 升渦輪發動機、限滑差速器、六速手動變速箱和配備 Michelin Pilot Sport 4 夏季輪胎的 19 英寸合金輪轂。
我們的 2020 Genesis G70 有兩個獨立的屏幕：一個 7 英寸 LCD 多信息顯示屏和一個 8 英寸音頻顯示屏。後者兼容藍牙並支持 Apple CarPlay 和 Android Auto。共有三個 USB 端口（兩個前部，一個後部）和一個採用 Quantum Logic Surround 和 Clari-Fi 技術的 Lexicon 15 揚聲器音頻系統。
2020 Genesis G70 的價格是多少？
鑑於我們的 G70 沖壓車已經裝備精良，我們沒有任何可選功能。底價 38,500 美元，加上運費和手續費 995 美元，建議零售價總額為 39,495 美元。相比之下，2020 款 Genesis G70 的起價為 35,450 美元。
即使 G70 的定價適合您獲得的性能，您也可以節省更多，具體取決於您所在地區的激勵措施。這個免費且簡單的搜索工具* 將向您顯示哪些經銷商為您提供最優惠的價格。
我們 2020 Genesis G70 新聞車的窗戶貼紙。
內部亮點：初步印象
考慮到我們的新聞車配備了六速手動變速箱，我們的目光立刻轉向了那裡！在最初對變速箱感到興奮之後，我們環顧四周，找到了一個舒適而又運動的內飾。我們的 G70 新聞車裝飾有 Nappa 真皮座椅、帶鋁製把手的真皮門板、金屬揚聲器格柵和大量觸感柔軟的材料。
Genesis 提供五種不同的內飾顏色：黑曜石黑、沙塵暴灰、天鵝絨勃艮第紅、煙草棕和香草米色。運動灰色和運動紅色適用於 G70 Sport 和 2.0T 內飾級別。我們的新聞車有黑曜石黑內飾，而且很鋒利。
8 英寸觸摸屏反應靈敏且色彩豐富，但似乎是從食物鏈下游的現代車型借來的。雖然這本身並不是一件壞事，但奧迪和梅賽德斯-奔馳等汽車製造商分別通過其 MMI 觸摸響應和 MBUX 系統提供了更高級別的功能。考慮到我們的 G70 多麼時尚，連接系統似乎與內飾的其他部分不匹配。屏幕感覺卡在儀表板上，好像是事後才想到的。
2020 Genesis G70 內部佈局。
內飾亮點：溫暖而運動
我真正喜歡的是駕駛員座椅的所有不同設置，從腰部和腿部支撐到額外的側墊。您可以調整 G70 中的支撐，使其真正將您包裹在 Nappa 皮革中。打開加熱座椅，您將不想停止駕駛，尤其是那裡的六速手動檔。 G70的內飾就是這麼舒服，但是手動擋讓你有跑車的底色。
Lexicon 立體聲很不錯，但您不會花太多時間打開收音機。由於我們的媒體車輛配備六速手動和雙頭運動型排氣裝置，因此這是我們為期一周的駕駛首選的配樂。運動型排氣也不害羞。通過每一次換檔和每一次踩下油門，你都能聽到它的咆哮。它太酷了。
2020 Genesis G70 在開闊的道路上。
2020 Genesis G70：發動機和動力動力總成
在我們的新聞車的引擎蓋下是一台 Theta-II 2.0 升渦輪增壓 GDI 發動機，功率為 255 馬力和 260 磅-英尺。扭矩。該工廠受益於較小的渦輪機葉輪、電機驅動的進氣可變氣門正時系統和兩級溢流油泵。手動變速箱僅適用於 Sport 內飾。因此，它僅適用於此發動機和後輪驅動。
G70 可選裝 Lambda II 3.3 升 V6 渦輪增壓 GDI 發動機。這個怪物創造 365 馬力和 376 磅英尺。扭矩。在這裡，手動變速箱換成了八速自動變速箱。
相關：Genesis 保修期有多長，您還需要更多嗎？
Genesis G70 有全輪驅動嗎？
2020 Genesis G70 的兩款發動機均配備全輪驅動。
2020 款 Genesis G70 的油耗
2020 Genesis G70 燃油經濟性
傳動系統
城市/高速公路
合併
2.0 升渦輪增壓、後輪驅動、手動
18/28
22
2.0 升渦輪增壓、後驅、自動
22/30
25
3.3 升渦輪增壓、後驅、自動
17/26
20
2.0 升渦輪增壓、AWD、自動
20/27
23
3.3 升渦輪增壓、全輪驅動、自動
17/25
20
帶手動驅動的 G70 怎麼樣？
如果您是一位熟練且技術嫻熟的駕駛員，六速手動變速箱將使 G70 迅速前進。第一個和第二個是雷達上的光點，五個和六個用作更長路段的超速檔。降檔也很容易，尤其是在減速轉彎時。可以這麼說，像 G70 這樣的汽車很容易對手動變速箱上癮。
在通過底特律的 M-10 公路上行駛時，我們沒有一次降檔以通過較慢的交通。您可以在六檔給它一點油，G70 就會立即啟動並移動。 M-10 與 I-696 合併時有一個區域，限速發生變化。車流量增加了，但我們不需要降檔來跟上步伐。當您需要時，有足夠的“空間”可以移動到第六檔。
剛開始學習或有一段時間沒有駕駛手冊的司機會發現 G70 相當寬容。很難讓它熄火，如果你騎一個齒輪太久，綠色指示燈會讓你知道是時候換檔了。
駕駛動力：“Cool Car Dude”
就架構而言，一切都是相互聯繫和參與的。所有 G70 車型均採用麥弗遜多連桿前懸架和多連桿後懸架，具有以性能為導向的幾何結構。我們的媒體車輛還配備了限滑差速器、米其林 Pilot Sport 4 輪胎和帶前四活塞和後兩活塞口徑的 Brembo 制動器。加上手動變速箱，駕駛者會感受到一輛非常平衡的汽車，敏捷而靈活。
我們到達了 Pontiac Trail，位於 Upper Straits Lake 附近的 West Bloomfield Township。這條路有很多斜坡和更急的轉彎，我們的 G70 從容應對。懸架和輪胎使汽車保持平穩，而手動變速箱讓您真正地撥入。當在離開彎道時檢測到車輪打滑時，限滑差速器會自動在後軸上相應地分配扭矩。
丹妮爾和我後來停在一個安靜的街區看房子。當我們翻過一座小山時，一位年輕的母親和她的兩個孩子正在過馬路。我盡可能快地踩下離合器和製動踏板，事實證明 Brembo 系統物有所值。我們立馬停了下來！當我們繼續前進並爬過去時，他們向我們揮手致意，其中一個小孩大喊“酷車老兄！”
您應該購買 Genesis G70 嗎？
如果買家想要豪華和運動的東西，但又與目前市場上的東西有點不同，應該試駕 Genesis 70。雖然自動檔更方便、更省油，但我們可能會一頭霧水，為我們的 Genesis G70 配備手動檔。無論哪種方式，2020 Genesis G70 都是一款堅固的汽車，其背後最近獲得的一系列讚譽是當之無愧的。
Carl Anthony 是 Automoblog 的總編輯，也是中西部汽車媒體協會和汽車歷史學家協會的成員。他是 Ally Jolie Baldwin Foundation 的董事會成員，是 Detroit Working Writers 的前任主席，也是底特律雄獅隊的忠實粉絲。
2020 創世紀 G70 畫廊
照片：Genesis Motor America。
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