蘭博基尼 Essenza SCV12：賽道與賽道

蘭博基尼的車頂設計彷彿有一個無底洞。就在你認為他們已經盡可能極端的時候，他們推出了一款讓舊款相比之下顯得平庸的新車——例如蘭博基尼Essenza SCV12。 Essenza SCV12漆成毒綠色，風格像羅慕倫的戰艦，像三頭電影一樣含蓄。如果您正在尋找緩解因素，它也是一款僅限賽道的汽車。

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引擎&動力總成

蘭博基尼 Essenza SCV12：功能性造型

可用性和特別服務

蘭博基尼 Essenza SCV12 圖庫

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是的，對於“著名”的 Instagram 青少年來說，這是一個不幸的消息，他們一拿到許可證就想要其中之一。 las，他們將不得不用像 Sesto Elemento 之類的平淡無奇的東西來湊合。我們這些有財力和意願的人，這將是我們選擇的壞小子軌道車。

這就是蘭博基尼 Essenza SCV12：軌道車。沒有滿足甚至接近滿足聯邦要求。僅跟踪，沒有如果、和或但是。

蘭博基尼 Essenza SCV12。照片：蘭博基尼汽車。

引擎&動力總成

Essenza SCV12 由蘭博基尼 Squadra Corse 開發並由蘭博基尼 Centro Stile 設計，配備大型 V12 發動機，可提供超過 830 馬力的功率。 Capristo 排氣管可降低背壓、提高性能並強調發動機獨特的聲音。變速箱是由賽車供應商 X-trac 設計的序列式六速變速箱。它也可以作為底盤內的結構元件。

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是的，Essenza SCV12 僅為後輪驅動。多虧了很多巧妙的技巧，Essenza SCV12 擁有每公斤 1.66 馬力的卓越功率重量比。憑藉其碳纖維硬殼式底盤，它應該是一枚封閉式火箭。

推桿後懸架直接安裝在蘭博基尼 Essenza SCV12 的變速箱上。同時，Brembo 制動系統與 Pirelli 輪胎和鎂制輪輞（前 19 英寸，後 20 英寸）相得益彰。照片：蘭博基尼汽車。

蘭博基尼 Essenza SCV12：功能性造型

儘管車身設計明顯缺乏優雅，但空氣動力學組件在 250 公里/小時（155 英里/小時）時可提供 1,200 公斤（2,645 磅）的下壓力，表現相當出色。發動機罩的雙進氣口和中央肋骨是從 Huracán 賽車那裡借來的。前分離器和兩個橫向元件處理前空氣動力學演示。同時，兩側通過側門檻上的垂直鰭片為發動機和變速箱輸送空氣。也沒有缺少 humongoid 可調尾翼。

Essenza SCV12 有四種顏色：Verde Silvans、Grigio Linx、Nero Aldebaran Gloss 和 Arancio California，帶有 Lamborghini Squadra Corse 長期合作夥伴、Pertamina、Pirelli 和 Roger Dubuis 的標誌。

多功能方向盤是從 F1 單座賽車中提取的，以符合人體工程學和手感。使用這種設計，駕駛員不必將手從輪輞上移開。 FIA 認證的 OMP 座椅像蟒蛇擁抱肥美多汁的水豚一樣包裹著駕駛員；你哪兒也不去！

蘭博基尼 Essenza SCV12 的內部佈局。照片：蘭博基尼汽車。

可用性和特別服務

如果您是幸運地從 Lambo 購買其中一輛的 40 位顧客之一，您得到的將不僅僅是一輛汽車。 Essenza SCV12 客戶成為專屬俱樂部的一員，讓您可以進入世界上最負盛名的賽道。該計劃包括在 Sant’Agata Bolognese 工廠為 Essenza SCV12 俱樂部建造的新機庫中的存儲服務。您的汽車將擁有個性化的車庫和專用服務，包括使用應用程序全天 24 小時監控的網絡攝像頭。

賽道上的樂趣始於 2021 年，屆時將在 FIA 1 級認證賽道舉行全面的“到達並駕駛”活動。 Squadra Corse 技術人員、五屆勒芒 24 小時耐力賽冠軍 Emanuele Pirro 和 Squadra Corse 工廠車手 Marco Mapelli 都將在現場提供支持。

這聽起來很有趣，即使 Lambo 不會告訴我們成本是多少。然而。

Tony Borroz 一生都在駕駛古董車和跑車。他是 Bricks & 的作者。骨頭：Indy 500 的迷人遺產和真實現象，有平裝本或 Kindle 格式。在 Twitter 上關注他的作品：@TonyBorroz。

蘭博基尼 Essenza SCV12 圖庫

相片&資料來源：蘭博基尼汽車。