2018 Indy 500 Notebook：第 4 部分：直到明天這個時候

Tony Borroz 打開了所謂的“2018 Indy 500 Notebook”，以未經編輯的方式審視最偉大的賽車奇觀。這個新系列將跨越第 102 屆印第安納波利斯 500 賽前後的日子。比賽定於 5 月 27 日星期日舉行。2018 年印地 500 筆記本不完全是現場報導，更像是原始報導。這是一個未經過濾的外觀，首先是什麼讓 Indy 500 如此吸引人。

序言可以在這裡找到。

第 2 部分：“嘿 Hinchcliffe，想參加比賽嗎？那就快點！”

第 3 部分：此處為“碳水化合物日”。

到明天這個時候，一切都應該結束了。我們將知道誰贏了誰輸了。此時，拋硬幣。當然，當然，Penskes 看起來一如既往地強大，Carpenter 是家鄉的英雄，但有一件事是不變的：這些人都沒有以這樣的速度參加過這個空氣動力學套件。

再說一遍：

這些人都沒有以這樣的速度駕駛過這種空氣動力學套件。

這是 Indycar 車隊第一次使用新的賽道空氣動力學套件以如此快的速度行駛。沒有人在車流中奔跑過——為了討論起見，假設“車流”是指以 230 英里/小時的速度向 3 號彎行駛三圈——而且沒有人跑過 500 英里。

Tony Kanaan 在 Miller Lite Carb Day 的最後練習中駕駛 14 號 ABC Supply AJ Foyt Racing Chevrolet 成為最快 (227.791 mph)。 Kanaan 贏得了 2013 年印第安納波利斯 500 強。照片：IMS LLC。

簡單易懂

我的意思是，說出您對在摩納哥“工作”所需的駕駛精度有何看法 – 我

可以，但我們不報導大獎賽（贊助美國），所以我必須想辦法稍後再做——但明天在印第安納州的賽道上搞砸將會產生嚴重的後果。

所以不要搞砸了。並且不要對任何人在你周圍製造的任何近乎搞砸的事情反應過度。如果有人真的搞砸了，不要被捲入其中。 . .並利用它會導致的黃旗。 . .和下一個（不可避免的）黃色。 . .釘進站。 . .把它帶進勝利圈。 . .喝你的牛奶。

簡單。

第 5 部分：“在飛行中——在綠旗之前”在這裡。

Tony Borroz 一生都在駕駛古董車和跑車。他是

磚塊骨頭：Indy 500 的迷人遺產和真實現象，有平裝本或 Kindle 格式。他即將出版的新書《我面前的未來，我身後的過去》即將面世。

在 Twitter 上關注他的作品：@TonyBorroz