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在紐約國際汽車展上5次很棒的遊樂設施

zhitanshiguang 03/08/2021 New Energy 1612
2016年紐約國際車展正在進行新聞日,公開展覽將於3月25日至4月3日舉行。正式開放日是3月26日星期六,慶祝活動開始...

2016年紐約國際車展正在進行新聞日,公開展覽將於3月25日至4月3日舉行.正式開放日是3月26日星期六,慶祝活動從上午8:30開始,展示廳在上午10點開放.

汽車錶演總是令人興奮。他們很有趣地參加約會或與您的家人一起參加.另外,那些購買車輛的人可以看到什麼新鮮事物並獲得很多信息.

到目前為止,我們的最愛是雪佛蘭Camaro ZL1和本田思域掀背車.這是大蘋果中展出的其他5輛激動人心的車輛.

我們都喜歡它們,但可能是#5最激動的!

2017年大切諾基峰會為尋求豪華SUV的人帶來了雕刻的外觀,毛絨內飾和更多標準功能.峰會是對吉普客戶的直接回應,要求提供更多的高級設施和工藝.外部有一個新的前面板,格柵,LED霧燈和20英寸拋光的鋁製輪轂.內部,納帕皮革包裹的儀表板和拉古納皮座椅迎接駕駛員.

所有峰會型號均配備絨面革高級頭條新聞,點燃的門窗,聲擋風玻璃,全側玻璃,主動噪音取消,柏柏爾墊和Harmon/Kardon 19-Speaker Audio System.

吉普車的Quadra-Drive II 4×4技術具有ELSD的標準,在所有峰會模型上都是標準配置.此外,大切諾基(Grand Cherokee.1:1.3.0升Ecodiesel V-6,為大切諾基提供動力,聲稱超過730英里.

預計今年夏天晚些時候在陳列室中有新的吉普車.

Infiniti QX70 Limited在後輪或全輪驅動器上可用,今年夏天零售商.

LED白天行車燈更換標準的QX70霧燈,而新的格柵設計則補充了車身彩色側通風口,深色的外面鏡子外殼,深色飾面後部組合燈和不銹鋼後保險槓保護器.

在內部,QX70 Limited具有特殊的高對比度石墨和石材色的內飾主題:深色頭條新聞,開放的孔木質飾邊,帶有鋁製薄片飾在控制台上的鋁片,在中央控制台上深枕縫,鋁製式踏板是裝飾的一部分.

新的QX70 Limited具有3.7-liter V6 with VVEL, or Variable Valve Event & Lift.325 horsepower engine is matched with a 7-speed automatic transmission featuring Adaptive Shift Control.

美國斯巴魯公司.,連續八年的銷售增長已經連續銷售,與全新的2017年Impreza一起搖擺.Impreza轎車連接了5門,都騎在斯巴魯的全球平台架構上.新建築經過設計,可顯著更高的駕駛樂趣,騎行舒適和乘員保護.

這家汽車製造商尋求新的改進來進行騎行和處理,旨在在緊湊的細分市場中進行基準測試.斯巴魯用Impreza 2充分利用了新的Stiffer平台.0i運動.獨家懸架調整,18英寸的機器虛擬合金輪和主動扭矩矢量是包裝的一部分.體育車型設備齊全,在Impreza Premium上進行了升級,就像8.0英寸觸摸屏和Harman/Kardon音頻.

儀表板結合了特殊的運動儀表,而Subaru Starlink則允許藍牙連接和其他多媒體禮物.

基於2017年Impreza的新平台將崩潰的能量吸收提高了40%.Subaru的視力技術可通過自適應巡航控制,自動碰撞制動,車道出發警告,搖擺警告和Lane Keep Assiss輔助,為安全和安全.

真正的形式,每個Impreza都配備了對稱的全輪驅動.

期待今年年底新的Impreza.

林肯展示了紐約的下一代導航器,目的是針對現代而精緻的駕駛員,想要更好的性能,更多的空間和終極舒適.林肯的設計團隊受到帆船和遊艇的啟發,在這些照片中展示了優雅的風暴藍色油漆.海洋和天空的灰色和藍色很明顯.

Navigator Concept的引擎通過EcoBoost變體提供了超過400馬力的功率.駕駛員可以選擇幾種模式來改變騎行,處理和整體動態,以適應他們的心情.每種模式都伴隨著群集中的數字動畫.內部,六個完美的位置座椅可調整多達30種方式,使各種規模的乘員提供所需的支持.

例如,駕駛員座位包括獨立的大腿支撐.

通過電源鷗翼門和可部署步驟訪問導航器概念.通過“歡迎”照明序列添加了一堂課.雖然我們確定這是開放道路上的強大型,但360度相機和增強的公園輔助功能使得在更緊密的空間中移動變得更加容易.該系統使用四台攝像機容易進入和出口,尤其是在擁擠的停車場.

林肯導航器首次出現在1997年.

好的,這真是太好了!Acura NSX GT3賽車具有定制的車身和航空組件,例如大甲板機翼擾流板,底部擴散器和發動機冷卻的遮光罩通風孔擴大.NSX GT3運行3.5升,75度,雙渦輪增壓DOHC V-6發動機,其設計規格與2017年生產的Acura NSX中的發動機相同:塊,頭部,瓣膜,瓣膜,曲軸,曲軸,活塞和乾燥的油底殼潤滑系統.

該發動機與6速偏移的賽車箱配對,為後輪提供動力.

NSX GT3的初步開發是由公司的日本賽車工程團隊進行的.對歐洲和日本的賽車比賽進行了測試.北美賽車工程集團(本田績效開發 - 加利福尼亞州聖克拉麗塔)正在處理FIA GT3全球賽車規格的其他開發和最終批准.

俄亥俄州的性能製造中心仍然是新Acura NSX的獨家住所.在下個月晚些時候開始時,在今年春季尋找它.

2016年紐約國際車展在雅各布·賈維茨會議中心舉行.您可以在他們的Twitter頁面上看到該節目的更新,而其他詳細信息(包括票務信息)可以在其主頁上找到.