2021 Jeep Gladiator EcoDiesel：讓真正的樂趣開始
2021 Jeep Gladiator EcoDiesel 應消費者的高需求而面世。
3.0 升 EcoDiesel V6 發動機將在選定的 Gladiator 內飾級別上提供。
吉普對角斗士的 EcoDiesel 發動機進行了多項改進。
從一開始，我們就一直渴望 2021 Jeep Gladiator EcoDiesel，而且我們從第一天起就承認了這一事實。不，我們也沒有反對角斗士的標準 Pentastar V6 汽油機。但是對於那些對柴油發動機產生大量扭矩的傾向了解一兩件事的人來說，柴油角斗士在我們的書中意義重大。
嗯，就是這樣。我們不知道為什麼 Jeep 花了兩年時間才讓它成為現實——但我們認為漫長的等待是值得的。 “在我們推出 Gladiator 之前，消費者問我們的最常見問題之一是，‘你們能提供一輛吉普卡車嗎？’緊隨其後的是‘它會提供柴油發動機嗎？’”北美的吉普品牌。
“我很高興用響亮的‘是的！’來回答第二個問題，”莫里森繼續說道。
2021 Jeep Gladiator EcoDiesel：Nitty &堅韌不拔
2021 Jeep Gladiator EcoDiesel：引擎蓋下
什麼吉普角斗士有 EcoDiesel？
2021 Jeep Gladiator EcoDiesel：可用性
2021 吉普角斗士畫廊
2021 Jeep Gladiator EcoDiesel：Nitty &堅韌不拔
吉普車迷熟悉角斗士的標準 3.6 升 Pentastar V6，功率為 285 馬力和 260 磅英尺。扭矩。同時，新的 EcoDiesel 是一款 3.0 升 V6 發動機，具有 260 馬力和高達 442 磅英尺的扭矩。扭矩。這台扭矩大的柴油機也為 Jeep Wrangler 和 Ram 1500 提供雙重動力。
據 Jeep 稱，消費者對柴油牧馬人的巨大需求促使該公司效仿。用我們的同事 Tony Borroz 的話來說，EcoDiesel V6 為您提供了 442 個很好的理由（442 磅英尺的扭矩，還記得嗎？）選擇柴油。這與吉普角斗士的故事基本相同。
“Gladiator 將無與倫比的越野能力與車輛的公路駕駛樂趣、有史以來最好的 Gladiator 燃油經濟性和令人難以置信的續航里程相結合，證明我們的消費者確切地知道他們想要什麼， ”莫里森說。
配備發動機停止啟動 (ESS) 功能，我們認為柴油角斗士在各方面都具有令人印象深刻的燃油經濟性，儘管 Jeep 沒有提及具體的 EPA 數據。然而，我們知道 EcoDiesel Wrangler 的綜合額定功率為 25 mpg，而汽油 V6 的額定功率為 21 mpg，因此我們預計汽油 Gladiator 的綜合額定功率為 22 mpg。
2021 吉普角斗士 EcoDiesel。照片：FCA 美國有限責任公司。
2021 Jeep Gladiator EcoDiesel：引擎蓋下
讓我們來談談 2021 Jeep Gladiator EcoDiesel 的有趣部分。 Gladiator 的 3.0 升 EcoDiesel V6 發動機配備雙頂置凸輪軸、每個氣缸四個氣門和一個緻密石墨鐵塊，是一個動力源。它有一個前置渦輪增壓空氣冷卻器、一個水冷可變幾何渦輪增壓器 (VGT) 和優化的 16.0:1 壓縮比，以提高低端扭矩，同時降低發動機噪音。
但藉助高壓 (29,000 psi/2,000 bar)、直噴式燃油噴射器噴嘴、更輕的鋁合金活塞（通過噴油嘴在底部冷卻）和兩件式油底殼，您會得到即時響應和更平穩的扭矩傳遞。更具體地說，EcoDiesel 的活塞包括更薄的環和低摩擦的類金剛石碳塗層，以減少寄生損失。據吉普稱，鍛鋼曲軸和連桿提高了強度和耐用性。
2021 款 Jeep Gladiator EcoDiesel 在常規油箱後面配備了一個 5.1 加侖的柴油機排氣處理液 (DEF) 油箱。駕駛員可以通過內部的新 DEF 儀表監控液位。吉普表示，平均而言，加註 DEF 與柴油角斗士的 10,000 英里換油間隔一致。
2021 Jeep Gladiator EcoDiesel 在開闊的道路上行駛。照片：FCA 美國有限責任公司。
什麼吉普角斗士有 EcoDiesel？
2021 款 Jeep Gladiator Sport、Overland 和 Rubicon 內飾配備全新 EcoDiesel V6。選擇柴油還意味著新的 TorqueFlite 8HP75 八速自動變速器。所有角斗士柴油車型均採用 3.73 軸比和第三代 Dana 44 重型前後軸。
此外，Rubicon 標配 Rock-Trac 雙速分動箱，低速比為 4.0:1。另一方面，Jeep 的 Command-Trac 雙速分時分動箱具有 2.72:1 的低檔傳動比，是 Sport 和 Overland 的標準配置。
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2021 Jeep Gladiator EcoDiesel：可用性
好消息是：2021 Jeep Gladiator EcoDiesel 的訂單現已接受。定價和其他細節即將公佈，但我們強烈認為，根據吉普牧馬人的定價策略，角斗士柴油版將獲得 6,000 美元的溢價——這意味著基礎價格將上漲 40,000 美元。
作為腳註，角斗士的 3.0 升 EcoDiesel V6 發動機是在意大利費拉拉的 FCA Centro 工廠生產的。同時，Jeep Gladiator 在俄亥俄州托萊多組裝。
Alvin Reyes 是 Automoblog 的副主編。他在年輕時學習民用航空、航空和會計，並且仍然非常迷戀他的前 Lancer GSR 和 Galant SS。他還喜歡炸雞、音樂和草藥。
2021 吉普角斗士畫廊
相片&資料來源：FCA America LLC。
