MTM Golf GTI 和 GTD：壓力之下

哦，天哪，不光是Golf GTI的氣息，連德國改裝房（haus？）MTM也試過Golf GTD柴油機。在我深入研究這一切的酷炫之處之前，讓我（無數次）說我們真的應該在這裡有一個高爾夫 GTD。我們應該有很多很酷的、燒油的選擇。不僅是大眾，寶馬、奧迪和奔馳也應該把他們所有的東西都帶來。我們需要開始拉力賽、自動駕駛和賽車。當我們做 bio-d 的時候。

現在，我在哪裡？ ... 是的，MTM Golf GTI 和 GTD。

MTM 是大眾和奧迪調諧器，總部位於德國 Wettstetten。當他們用完 Golf GTI 或 GTD 後，他們就有了改進的訣竅。

MTM'ed GTI 可以分四個階段進行調整。從階段 I 開始，通過調整 ECU 可以獲得 270 馬力（199 千瓦）的功率，然後可以一路上升到階段 IV，即 310 馬力。 MTM 通過修改 ECU 獲得 GTI，增加了帶有排氣歧管和 4 管排氣系統的 MTM 渦輪增壓器。你還會得到 410 Nm 的咕嚕聲，它會變成大約 270 公里/小時的最高速度，讓你在 5.7 秒內從 0 加速到 100 公里。對於一輛經濟型轎車來說還不錯吧？

MTM 還提供採用全新 BIMOTO 9 輻設計的 19 英寸運動輪輞。新車輪為配備 380 毫米製動盤的 MTM 制動系統提供了足夠的空間。當然，MTM 建議使用內部懸架套件，該套件可將前部降低約 30 毫米。

現在，關於 MTM 對柴油高爾夫 GTD 做了什麼。

通過 ECU 修改，MTM 讓 Golf GTD 輸出 205 馬力和 380 牛米的扭矩。 380！該死，該死，該死！這足以將 GTD 從 0 加速到 100 km/h，耗時 7.1 秒。

您還可以獲得 MTM 的全系列 GTD 調校產品。有 MTM 80 毫米直徑排氣系統、MTM 懸架鑽頭、採用 BIMOTO 設計的 MTM 運動輪輞和 MTM 制動系統。

唉……如果我們能把 GTD 拿到這裡就好了。

照片：MTM