保時捷 911 Speedster 概念車：我們應該屏住呼吸嗎？

保時捷911 Speedster概念車展示了來自Porsche Exclusive Manufaktur的“新裝備系列”。

保時捷稱該概念車的發動機轉速為 9,000 rpm。

它會上市嗎？我們很快就會知道的。

啊，保時捷 Speedster。這是一個意義重大的名字，但是，通過他們自己的手，保時捷自己有點中傷了。保時捷表示，這個最新版本目前只是一個“概念”，看起來很重要。

但無論是與否——或者保時捷是否會製造它——都還懸而未決。首先，這裡有兩件事在起作用：汽車和手錶。

設計師狗菜

遺產設計包

飛揚的色彩

布丁證明

林伯伐木車

可用性

設計師狗菜

讓保時捷把一件相當簡單的事情（“嘿！我們有這輛概念車，你應該看看！”）變成一些不必要的複雜的東西（“嘿！我們有這輛你應該看看的概念車！哦，還有這塊手錶，有點像！哦，這是不必要的背景故事！”）。

對於那些可能不知道的人，有一種叫做 Porsche Design 的東西。 Porsche Design 可以做各種各樣的事情。太陽鏡、手錶、立體聲設備、筆套和其他可怕的、價格過高的小玩意兒。他們是一個獨立的實體，但他們偶爾會合作。這裡就是這種情況，但如果空間（和我的耐心）允許，我們只會進入這些東西的該死的手錶部分。

這東西的汽車部分，真正的 Speedster 本身，非常值得您花時間。 Speedster 概念車最近在拉古納塞卡 (Laguna Seca) 舉行的 Rennsport Reunion VI 上首次亮相北美。而且，他們說，群眾印象非常深刻。話又說回來，Rennsport Reunions 是保時捷獨有的活動，Rennsport 的觀眾會對保時捷狗盤印象深刻。

因此，請對所有這些持保留態度。

保時捷 911 Speedster 概念車。照片：保時捷汽車北美公司

遺產設計包

這款保時捷概念車基於常青樹 911 的當前 991 代。保時捷表示，這是“保時捷獨家製造商的潛在新設備系列”的預覽。 Porsche Exclusive Manufaktur 是他們的內部商店，“我們可以為您打造這種方式（價格不菲）”。有點像舊保時捷 Sonderwunsch Programm 的最新版本。 Speedster 還被用作展示公司 Heritage Design 套件的畫布。如果客戶支持這個想法，那麼保時捷將考慮對他們早在 1950 年代的獨特主題進行現代詮釋。

就我個人而言，我喜歡將新車塗成舊賽車的整個想法。我希望這會流行起來。

飛揚的色彩

保時捷 911 Speedster 概念車採用兩種色調的 GT 金屬銀和白色。白色音符閃爍讓人想起第一輛在勒芒獲勝的保時捷 917 上的紅白配色方案。整輛車是 Porsche Motorsport、Style Porsche 和 Porsche Exclusive Manufaktur 之間的合作。

很難不喜歡它的整體外觀，包括平放的擋風玻璃、雙頭枕整流罩、復古油漆，以及那些華麗的 Talbot 式後視鏡（鍍鉻，自然）。

圖片：保時捷汽車北美公司

[bctt tweet=“很難不喜歡它的整體外觀，包括平放的擋風玻璃、雙頭枕整流罩、復古油漆工作，以及那些華麗的 Talbot 式後視鏡。”用戶名=“汽車博客”]

布丁證明

保時捷 911 Speedster Concept 由一台自然吸氣式水平對置六缸發動機（呃！）提供動力，輸出“超過”500 馬力。保時捷似乎擁有無限的能力開發並從中獲得越來越多的這種植物，可以將轉速提高到 9,000 rpm。那裡的路。真的在那裡。就像，定期聽到這會很有趣。所有這些 Pferde 都通過六速手動變速箱到達後輪，並且僅到達後輪。

ze Deutschers 說，開發的重點是創造一種純粹而令人振奮的駕駛體驗，但在這個階段還沒有真正的了解方式。如果你想讓我們確定，哦祖文豪森的偉大工程師，然後一個一個地放下密歇根州底特律的 Automoblog Towers，我們會讓你知道我們的想法。求卡爾。

林伯伐木車

是的，保時捷 911 Speedster Concept 就是這樣一個概念。所以談論它的性能潛力有點跑題了。但它確實讓我們有機會說，如果保時捷真的想創造一種純粹而令人振奮的駕駛體驗，他們必須與他們最近的趨勢背道而馳。當年的保時捷本質上是車身更彎曲的大眾甲殼蟲。它們很輕，很緊，而且有手感。 . .好吧，不對，但以一種足夠有趣的方式。直到你因為重量分佈和拖拉機衍生的懸掛而把它開進溝裡。

但最近，在過去的幾十年裡，保時捷變得輕便、緊湊，而且操控性也沒有那麼糟糕。現在它們變得臃腫、功能繁多、由計算機控制，但處理起來更好了（多虧了所有那些二進制保姆）。

如果保時捷想為 2020 年代及以後製造一款新的 Speedster，它的重量應該接近 Miata，但仍保持“超過”500 馬力。但不是。我們的客戶想要功能。我們的客戶期待奢侈品。我們必須添加158個安全氣囊。亞達，亞達，亞達。

圖片：保時捷汽車北美公司

[bctt tweet=“但最近，在過去的幾十年裡，保時捷變得輕盈、緊湊，而且操控性也沒有那麼糟糕。”用戶名=“汽車博客”]

可用性

關於 Porsche 911 Speedster Concept 量產版的決定即將出台。希望這個決定是 Nicht nur ja, aber Hölle ja！

至於與汽車相得益彰的手錶？那就是“Porsche Design 911 Speedster Concept Chronograph”。知道了？不是手錶，是概念計時碼表。人們會買任何東西，不是嗎？

Tony Borroz 一生都在駕駛古董車和跑車。他是

磚塊骨頭：Indy 500 的迷人遺產和真實現象，有平裝本或 Kindle 格式。他即將出版的新書《我面前的未來，我身後的過去》即將面世。

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@TonyBorroz

相片&資料來源：保時捷汽車北美公司