重新設計的 2012 Toyota Yaris 深受消費者歡迎

2012年，豐田雅力士4月銷量增長140%，全年增長70%。看來，完全重新設計的雅力士受到了買家的歡迎。 2012款比之前的車型更大，軸距增加了2英寸，全長增加了2.9英寸。新款 2012 Yaris 更具運動感，車頂線更低，這有助於使其更具空氣動力學特性。

更多標準功能和內部貨物空間

這款 2012 Toyota Yaris 測試儀是 5 門 Liftback LE，建議零售價為 16,100 美元，並配備更多標準功能。Yaris LE 5 門標配自動變速箱、電動車窗、電動後視鏡、遙控無鑰匙進入、方向盤音頻控制，以及帶高清收音機、六個揚聲器和藍牙音樂流技術的音頻系統。巡航控制是可選的。

在內部，超小型車有足夠的空間，機艙提供高水平的細節，採用升級材料和全新的運動設計。豐田將車速表從儀表板中央移到了駕駛員面前。後排有 33.3 英寸的腿部空間，LE 車型有一個 60/40 分離式折疊後排座椅。 5門的載貨量增加了68%，座椅後方的載貨空間加長了5.7英寸，加寬了2.1英寸； 5 門座椅向上時的容量為 15.6 立方英尺。

豐田用收音機丟球

隨著 2012 Yaris 發生的所有非常好的變化，我們不禁想知道豐田對收音機/音響系統有何想法。按鈕很小，圖標很難看清。該界面令人困惑，其中有一個刻度盤和四個箭頭，這在我們使用汽車的一周內從未弄清楚。大旋鈕似乎有自己的想法，每次都做不同的事情。有音樂模式或通話模式，僅此而已，當您打開它時，什麼也不會發生。我們發現它令人沮喪。

懸架的變化改善了行駛和轉彎

Yaris 使用功能強大的 1.5 升 16 氣門四缸雙頂置凸輪軸發動機，配備智能可變氣門正時 (VVT-i)。 1.5 升發動機可產生 106 馬力和 103 磅-英尺的扭矩，並與更輕、更高效的新型四速自動變速箱配合使用。使用自動變速箱，Yaris 獲得了 EPA 估計的 30/35 mpg。

2012 款 Yaris 的懸架變化包括重新調校的前麥弗遜支柱和後扭力梁，以實現更好的駕駛體驗和更緊湊的轉彎。 LE 車型的前穩定桿增加到 24.2 毫米（0.95 英寸），輪胎尺寸增加到 15 英寸。

2012 款 Yaris 感覺比以前的型號更加堅固和安全。懸架的變化轉化為更穩定和舒適的高速行駛。 Yaris 在高速公路上以每小時 75 英里的速度非常平穩，電動助力轉向帶來良好的路感，同時又不失輕鬆的低速轉彎。

1.5 升發動機動力強勁且高效

對於這麼小的發動機，1.5 升發動機擁有充足的動力，不會讓您想要超過 80 英里/小時的速度。在紙面上，106 馬力似乎並不令人印象深刻，但 103 磅英尺的扭矩可在 4200 rpm 的寬範圍內達到峰值。 35 英里/加侖的 Yaris 駕駛起來充滿活力和樂趣。

每小時 80 英里等於 3400 rpm，在該速度下，豐田在汽車空氣動力學和隔音方面的出色工作將風噪聲保持在最低水平。風阻係數高達 0.29。

消費者通過購買大量全新設計的超小型汽車來投票選出 2012 款豐田雅力士。 Yaris 提供活潑安全的轉彎、平穩的駕駛、出色的全新內飾和活潑的高科技發動機，可提供良好的燃油里程。除了收音機之外，豐田在重新設計方面取得了全壘打。