通用汽車致力於柴油混合動力車

目前，全球只有一家汽車製造商制定了柴油混合動力汽車的生產計劃：標致。但在不久的將來，這種情況可能會隨著通用汽車正在開發自己版本的超高效動力傳動系統的消息而改變。

據稱，通用汽車公司正在研發全系列的柴電動力總成，目前通用汽車位於都靈的柴油發動機總部正在進行工程開發工作。柴油電動動力總成暫定於本世紀中期，即 2014 年至 2016 年左右投入生產。

通用汽車針對新型柴電系統開展的大部分工程開發工作都集中在公司新型 1.6 升柴油發動機上。目前，General 正在研究多個混合系統，而不是只專注於一個給定的佈局。這家汽車製造商的工程人員正在試驗從輕度混合動力系統到將用於雪佛蘭 Volt 和歐寶 Ampera 的柴油版 Voltec 系統的一切。

根據通用汽車歐洲先進技術總工程師 Maurizio Cisternino 的說法，柴電混合動力系統是必經之路，“如果你想要最好的油耗，你有

雖然柴電混合動力系統很昂貴，但它是最有希望實現續航里程和整體效率的動力總成。在城市中使用電池/混合動力是動力傳動系統那一端最有效的使用方式，而柴油最適合高速公路巡航。

通用汽車希望在未來 5 年內生產某種形式的柴油混合動力汽車，但與通用汽車的所有產品一樣，這將取決於技術成本。自遠古以來，通用汽車一直由會計部門運營，因此他們在處理工程研發和生產的同時也在努力計算成本數字。 D. 他們希望將柴油混合動力傳動系統的額外溢價控制在 1,400 美元左右，高於油電混合動力汽車，但目前還沒有這些數字。

目前，通用汽車的歐寶和沃克斯豪爾品牌正在開發燃料/混合動力技術，這些品牌僅在歐洲銷售。當然，通用汽車可以把這項技術帶到美國，但如果他們這樣做，那將比這項技術在歐洲推出時晚幾年。