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日產 e-4ORCE 全輪:它​​是如何工作的以及我們什麼時候可以看到它

日產 4ORCE 系統 控制 軌道
zhitanshiguang 16/04/2022 New Energy 547
我們都熟悉日產聆風。我們知道它是一款高科技且實用的電動汽車,即使它的設計有些笨拙。雖然外觀是主觀的,但它仍然不是最有價值的...

我們都熟悉 Nissan Leaf。我們知道它是一款高科技且實用的電動汽車,即使它的設計有些笨拙。雖然外觀是主觀的,但從發燒友的角度來看,它仍然不是最有價值的。但有了日產e-4ORCE系統,未來的日產EV注定在安全性、轉向性能和駕駛舒適性等方面擁有更加美好的未來。

或者這至少是 Nissan 所寄希望於的。 . .

什麼是日產 e-4ORCE?

電動汽車採用全輪驅動?

Tesla Track Mode 和 Tesla Track Mode 有什麼區別?日產 e-4ORCE?

它能讓乘坐更舒適嗎?

哪些日產汽車配備了 e-4ORCE?

日產 e-4ORCE 圖庫

什麼是日產 e-4ORCE?

Nissan e-4ORCE 是一種基於雙電動機設置的全輪控制技術。這家日本汽車製造商在 2019 年東京車展和今年早些時候在拉斯維加斯舉行的 CES 期間使用 Leaf e+ 測試車展示了這種新型電動全輪驅動 (AWD) 系統。

“這項技術提供了一個新的控制水平,”日產動力總成和電動汽車工程部門負責人 Ryozo Hiraku 說。 “e-4ORCE 控制技術不是一種技術的繼任者,而是多種技術的演變。”

電動汽車提供瞬時扭矩。但是,通過更直接地應用到達每個車輪的功率,日產的 e-4ORCE 正在釋放更具運動感的電動汽車的潛力,這種電動汽車的性能與配備機械 AWD 系統的傳統汽油動力汽車相似或更好。

電動汽車採用全輪驅動?

為什麼不呢!如果我們可以在汽油車或 Toyota Prius 中配備 AWD,為什麼不在 EV 中配備 AWD?就日產而言,在前後軸上安裝電動機意味著能夠在這些軸之間轉移或多或少的扭矩。擁有四個紡車而不是兩個車輪意味著在惡劣天氣下更好的操控性和牽引力以及在乾燥路面上更強的加速度。

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“e-4ORCE 的控制技術在當今可用的其他 EV 全輪系統中脫穎而出,”Hiraku 繼續說道。 “我們進行了廣泛的微調以提供精確的性能,以支持駕駛員在各種條件下享受愉快駕駛的意圖。”

Nissan e-4ORCE 是該公司在 Patrol 智能 4×4 系統和 Nissan GT-R 的 ATTESA E-TS 扭矩矢量系統中積累的廣泛專業知識的結晶。後者尤其代表具有電子扭矩分配功能的全地形先進全牽引工程系統(比方說快 10 倍!)。該系統主要負責 GT-R 無堅不摧的賽道實力。

運行中的日產 e-4ORCE。照片:日產北美。

Tesla Track Mode 和 Tesla Track Mode 有什麼區別?日產 e-4ORCE?

Tesla 的 Track Mode V2 是 Model 3 Performance 的標準配置。基本上,履帶模式通過在前後軸之間穿梭動力來提供扭矩矢量,以改善轉彎。在 Track Mode 版本 2 中,駕駛員可以調整髮送到每個電機的扭矩量,​​以自定義車輛的轉向不足/轉向過度行為。

此外,在不同情況下,Track Mode V2 可以將電機偏置從 100% 前移到 100% 後移。但是,Track Mode V2 僅適用於賽道和越野賽。簡而言之,你不能在街上使用它。

與此同時,Nissan e-4ORCE 的工作原理與此類似。默認設置是 50:50 的前後扭矩分配。當您駕駛時,系統可以將 100% 的能量轉移到前輪或後輪或兩者之間的任何部位。憑藉液壓和再生製動的綜合實力,該系統通過向打滑的車輪施加單獨的製動力來最大限度地提高轉彎時的牽引力。這樣可以更好地控制濕滑、潮濕、結冰甚至積雪的路面。

它能讓乘坐更舒適嗎?

由於 Nissan e-4ORCE 同時管理動力分配和製動,該系統通過使用前後電動機來消除減速時的俯仰和俯衝,從而確保最大的舒適度。 “通過利用 e-4ORCE 精確的電機控制響應,我們能夠在製動後立即控制車輛運動,為所有乘員——尤其是乘客——提供穩定、平穩的乘坐體驗,”Hiraku 補充道。

例如,如果駕駛員在進入彎道時碰巧施加了過多的動力(或轉向校正),e-4ORCE 可以管理輸出並將汽車指向正確的預期方向。所有這一切都在司機不知情的情況下悄悄發生。

“我們開發這項技術是為了在後台工作而不打擾司機,”Hiraku 解釋說。 “一旦人們習慣了帶有 e-4ORCE 的汽車,他們可能會發現在沒有它的情況下駕駛汽車會很奇怪。”

哪些日產汽車配備了 e-4ORCE?

Nissan 目前正處於開發的最後階段。我們認為 e-4ORCE 將在日產 Ariya Concept 的量產版中首次商業亮相,我們預計該車型將於 2021 年首次亮相。據稱配備雙電動機和全電動推進系統的 Ariya 是日產的 e-4ORCE 全輪控制系統。

Alvin Reyes 是 Automoblog 的副主編。他在年輕時學習民用航空、航空和會計,並且仍然非常迷戀他的前 Lancer GSR 和 Galant SS。他還喜歡炸雞、音樂和草藥。

日產 e-4ORCE 圖庫

相片&資料來源:日產北美。