2009 GMC 阿卡迪亞 SLT-1 審查
2009 GMC Acadia SLT-1 回顧
優點
良好的標准設備
平衡良好的底盤
安全等級
缺點
整體質量
剎車踏板行程太大
76
好
偉大的“美國夢”：安靜小區中的四居室兩層樓，小約翰尼和年輕的莎莉在圍欄圍起來的後院跑來跑去，市中心朝九晚五的職業生涯，還有兩輛面向家庭的汽車藏起來在車庫裡，其中一輛很可能是運動型多用途車或某種跨界車。
聽起來很完美，不是嗎？好吧，如果這聽起來像是您的郊區天堂版本，那麼 GMC 認為其 Acadia 跨界車是幫助填補車庫空位的完美補充。但是，這款基於汽車的 SUV 是否足以讓您的車庫煥然一新，或者競爭對手是更好的選擇？
通用汽車於 2007 年初在新開發的 Lambda 平台上首次推出了基於 FWD 的 Acadia。自發布以來，GMC（連同別克 Enclave、剛剛發布的雪佛蘭 Traverse 和 Saturn Outlook 副本）以驚人的速度從經銷商處搶購一空。該車以其平穩的行駛、改進的質量和出色的內部空間而獲得瞭如山般的積極讚譽。
然而，人們一直抱怨動力總成。大多數人都覺得 271 馬力、3.6 升 V6 發動機承受著將近 5,000 磅重的密歇根州蘭辛鋼鐵和塑料。
2009 年，通用汽車用全新的發動機解決了這個問題。新款 3.6 升發動機與您在凱迪拉克 CTS 上看到的發動機相同，它還配備了所有技術優勢：可變氣門正時、直接噴射、兩個凸輪軸。
什麼是直噴，您可能會問？好吧，簡而言之，與進氣流道相比，燃油直接噴入氣缸。這意味著當您打開響亮的踏板時，發動機將更高效地運行並產生更多動力。結果？ 13 匹馬和 5 英尺磅的扭矩，新的總數為 288 和 256，恭敬地。
似乎需要新發動機的功率增加微乎其微，但與 2009 年背靠背地駕駛去年的車型，我保證您能分辨出其中的區別。
駛上繁忙的高速公路或在雙車道道路上通過緩慢行駛的半掛車不再是挑戰死亡的壯舉。引擎強烈地拉到紅線，並且不會像舊的多端口引擎那樣在功率帶的頂端喘不過氣來。它仍然會拉動 4500 磅。
新發動機依然採用串聯的六速自動變速箱，在正常行駛條件下操作平穩。
除了新引擎外，其他沒有太大變化。內部，內部採用三色調配色方案：鈦皮革、黑色和相配的鈦塑料，以及拉絲鋁飾邊。儀表板佈局是標準的 GM 佈局，帶有隨身收音機擋板和 HVAC 控制裝置，模製在中央堆棧中。儀表位於五個獨立的孔中，這些孔深入儀表板並發出華麗的紅色光。
為您和您家人的所有小物件提供充足的存儲空間，四周都有門袋，中控台上有一個很深的雙層儲物箱。還有 12 個杯架，因此沒有人需要在滿載的汽車中拿著飲料。提供的行李空間綽綽有餘，當第三排到位時有 19.7 立方英尺的雜貨或運動包，當兩個後排都處於折疊位置時，存儲空間可以延伸到 117 立方英尺的巨大空間。
第一排的座椅舒適，配有堅固而舒適的真皮座椅。對所有控件的訪問同樣好，可以輕鬆訪問大多數控件。一個相當大的方向盤位於駕駛員前方，但具有用於巡航控制、收音機和標準藍牙連接的有用控件。
買家可以為第三排選擇船長椅或長椅。這個特別的 Acadia 配備了 SLT1 裝飾級別，所以這個例子有兩個座椅，和前排一樣舒適，但離地板太低了。這意味著大多數騎手在騎行時都必須看自己的膝蓋。第三排最好留給小孩或截肢者。
不過，必須提到一個很酷的功能。為了進入第三排，必須將第二排座椅移開。許多公司都有自己的方法來實現這一目標，但位於 GMC 的方法是最好的方法之一。稱為 Smart Slide，要訪問第三排，只需抓住手柄並拉動即可。一個靈巧的動作，座墊折疊起來靠在椅背上，然後整個座椅一直向前滑動，為靠背留出足夠的空間。當您的手臂上滿是孩子時非常方便。
不用擔心保護小孩子，因為 Acadia 充滿了它。前部、側面和簾式安全氣囊等標準功能，以及防抱死制動系統和通用汽車的 Stabilitrak 都是標準配置。此外，Acadia 在駕駛員和乘客側碰撞保護方面獲得五顆星，在側翻保護方面獲得四顆星。
由於 SLT1 是中檔套件，Acadia 可以配備一些非常不錯的附加功能，例如前面提到的皮革、三排座椅、三區氣候和音頻控制、帶 XM 收音機的 Bose 立體聲、電源前排座椅和 18 英寸車輪。在這個例子中，增加了一些細節，比如華麗的 19 英寸車輪、帶停車傳感器的後視攝像頭和雙 Skyskape 天窗，前面有電動天窗，後面有一大塊固定玻璃。
無論您是帶家人去度假還是去雜貨店，Acadia 都能應付自如。它的行駛平穩，安靜得令人印象深刻，考慮到 19 英寸的車輪和輪胎套件，這令人震驚。轉向輕巧但準確。
Acadia 的底盤非常平衡，底盤抓地力強，在駛入匝道時會保持平坦。制動器堅固且非常適合調製，但踏板本身的行程太大。但是一旦你穿過那個巨大的死角，它們就非常好。
儘管此分頻器看起來像是一個聲音處理程序，但事實並非如此。不幸的是，它患有嚴重的肥胖問題。如前所述，這東西重兩噸半。無論如何，這都不是輕的。除此之外，Acadia 201 英寸長的機身讓人感覺它像運煤駁船一樣小。將兩者結合起來，您將在駕駛時感受到每一盎司和每一毫米。
儘管一切看起來都是積極的，但除了一個不太大的問題外，GMC Acadia 有一個明顯的問題。是的，您猜對了：質量。
首先讓我說，是的，通用汽車最近提高了他們的質量。這些材料感覺比你回到幾年前的產品線要好。但是，阿卡迪亞號的內部，還是落後於眾人。
塑料看起來不錯，構成中控台的鋁製裝飾非常漂亮，皮革像凱迪拉克一樣柔軟，但觸摸其他任何東西，一切都感覺很廉價。儀表板的頂部感覺像紙一樣薄，門板彎曲，腳部空間周圍的塑料太容易劃傷。然後是車頂內襯的嘎嘎聲，這在一輛行駛了不到 3000 英里的汽車上是不可接受的。
我認為 GMC Acadia 及其平台副本非常好，尤其是來自密歇根州的製造商之一。通用汽車在這個極其艱難的車輛組中邁出了良好的第一步。如果他們想跟上並成為郊區居民，則需要進行重大的材料檢修，以確保他們將其中一個留在車庫中。
基本價格：30,470 美元，測試價格：41,630 美元。架構：前置發動機、全輪驅動、七座跨界運動型多用途車。傳動系統：3.6 升 DOHC V6 帶六速自動變速器驅動橋長度：200.7 英寸。軸距：118.9 英寸。里程：市區16英里，高速公路23英里。重量：4975 磅。
