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2020 年吉普切諾基 Trailhawk 評論:它提供什麼以及它的表現如何

Trailhawk Cherokee Jeep 2020
zhitanshiguang 27/06/2022 Suv 486
2020 吉普切諾基 Trailhawk 在我們看來:2020 吉普切諾基 Trailhawk 是一個不錯的中間地帶。它堅固但不可怕,而且在奢華方面也很舒適,但又不過分……

2020 吉普切諾基 Trailhawk2020 Jeep Cherokee Trailhawk 評論:它提供什麼以及它如何執行

我們認為:

2020 Jeep Cherokee Trailhawk 是一個不錯的中間地帶。它堅固耐用但並不怪異,而且在奢華方面也很舒適但又不過分。 Trailhawk 看起來也不錯!

外觀造型

92

內部佈局

83

駕駛動態

80

安全與技術特點

80

日常功能

84

優點

發動機功率

越野能力

內部處理

缺點

引擎噪音

載貨能力

84

自 2014 年以來,Cherokee 銘牌已經回歸,而且它還在不斷改進。吉普是戶外的代名詞,而 Trailhawk 則提升了切諾基的越野能力。它有七種不同的裝飾級別,幾乎可以滿足所有尋找時尚且功能強大的 SUV 的人的需求。

Trailhawk 是我們最喜歡的切諾基,因為它結合了標准設備和強大的越野能力。使用 Trailhawk,您可以獲得可選的 2.0 升渦輪發動機,與 V6 相比具有更大的功率和更好的燃油經濟性。

本週,我們測試了 trail-rated 2020 Cherokee Trailhawk。而且“trail-rated”不是我們編造的術語!事實上,它不僅僅是吉普車側面的徽章。

Jeep Cherokee Trailhawk:2020 年有什麼新變化?

標準功能:尋找零件!

可選功能:Tech &拖帶

2020 款吉普切諾基的價格是多少?2020 Jeep Cherokee Trailhawk 評論:它提供什麼以及它如何執行

內部亮點:圓滑 &溫暖的

內部亮點:宜人的景色

2020 Jeep Cherokee:發動機和動力傳播

2020 款吉普切諾基能拖多少?

2020 年吉普切諾基的油耗

駕駛動力:強大而可靠公司

駕駛動態:開始越野!

結論:不需要人行道

2020 吉普切諾基 Trailhawk 畫廊

Jeep Cherokee Trailhawk:2020 年有什麼新變化?

2020 車型年未發生重大變化。有一些小東西,例如 Sangria 和 Spitfire Orange 外牆油漆顏色以及 Limited 車型可用的 19 英寸輪轂,但除此之外,Jeep Cherokee 在 2020 年基本保持不變。

標準功能:尋找零件!

我們的 2020 Cherokee Trailhawk Elite 4×4 測試儀(34,505 美元)標配真皮內飾;加熱前排座椅和加熱方向盤;儀錶盤中升級的駕駛員顯示屏; 8.4英寸觸摸屏信息娛樂系統;和一個九揚聲器音響系統。

越野主題的 Trailhawk 還配備了先進的全輪驅動系統(帶主動驅動鎖的 Active Drive II)。它有更寬的車輪和全地形輪胎;增加離地間隙;面向越野的懸架調整;鎖定後差速器;坡道上升和下降控制;防滑板;拖鉤;和獨特的內飾。

2020 吉普切諾基 Trailhawk。

可選功能:Tech &拖帶

我們測試儀上的可選套件包括 Elite 套件(3,195 美元),配備通風前排座椅、電動舉升門和遠程啟動。

技術組(1,595 美元)增加了全速前向碰撞警告和自動緊急制動;交通自適應巡航控制;車道偏離警告;自動雨刷器;自動遠光燈;以及適用於平行和垂直停車位的自動停車系統。

拖車牽引包(795 美元)增加了一個獨立的變速箱冷卻器和 III 級掛鉤;用於四針和七針系統的拖車線束,以及一個全尺寸備胎。它還配備了天窗(1,595 美元)、導航系統(895 美元)和黑色鋁製輪轂(655 美元)。

2020 款吉普切諾基的價格是多少?

我們的 2020 吉普切諾基 Trailhawk 測試儀的建議零售價總額(包括目的地):45,425 美元。相比之下,2020 款吉普切諾基的起價為 25,840 美元,配備前輪驅動的基本款 Latitude 內飾; Trailhawk 4×4 的起價為 34,755 美元。

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2020 年 Jeep Cherokee Trailhawk 穿城而過。

內部亮點:圓滑 &溫暖的

在內部,Trailhawk 配備了皮革和高級裝飾,例如加熱和通風的前排座椅。事實上,本週在我們寒冷的科羅拉多山區跑步期間,加熱座椅和方向盤派上了用場,這是測試這款 Trailhawk 的理想場所。其他高級配置包括後置倒車攝像頭、電動升降門、遠程啟動、八向電動駕駛員座椅和四向駕駛員腰部調節。

有一些硬塑料,但在高處鄉村小路上塵土飛揚的一天后,可以很容易地清理乾淨。

我們的測試儀採用全黑內飾,儀表板和控制台上帶有鍍鉻裝飾。中控台經過重新設計,略微向後移動,為存放手機創造了空間,還有兩個 USB 端口和一個 12V 插頭。還有最新版本的 FCA Uconnect 信息娛樂系統,配備 8.4 英寸顯示屏。2020 Jeep Cherokee Trailhawk 評論:它提供什麼以及它如何執行

內部亮點:宜人的景色

按下擋風玻璃上方的按鈕即可打開全景天窗。在本週的駕車過程中,我們打開了蓋子,為我們的乘客展示了山脈的全景。他們繼續評論,即使在我們回來之後,我們的切諾基 Trailhawk 測試儀的天窗也很棒。

後排乘客的腿部空間為 40.3 英寸,比大切諾基多出近兩英寸。 60/40 的後排座椅可以放平以提供更多的載貨能力。據吉普稱,後部區域擴展到近 26 立方英尺,足以容納一對高爾夫球袋。後排座椅放平後,最大載貨量接近 55 立方英尺。

2020 Jeep Cherokee Trailhawk 在開闊的道路上行駛。

2020 Jeep Cherokee:發動機和動力傳播

我們的 Trailhawk 配備可選的 2.0 升渦輪增壓 I-4 發動機,功率為 270 馬力(5,250 rpm)和 295 lb-ft。扭矩(3,000 至 4,500 rpm)。該發動機與九速自動變速器配對,是所有切諾基的標準配置,無論裝飾水平或發動機如何。

Trailhawk 上的選裝配置是 3.2 升 Pentastar V6,功率為 271 馬力,扭矩為 239 磅英尺。扭矩。雖然 Trailhawk 不可用,但其他裝飾級別的 2.4 升 Tigershark I-4 發動機可提供 180 馬力。

2020 款吉普切諾基能拖多少?

借助拖車牽引套件,配備 2.0 升渦輪增壓發動機的切諾基 Trailhawk 最多可牽引 4,000 磅。這個數字增加到 4,500 磅。配備 3.2 升 Pentastar V6。

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2020 年吉普切諾基的油耗

我們的 2.0 升渦輪增壓測試儀的 EPA 評級為 20/26 城市/高速公路和 22 結合吉普主動驅動鎖(4×4)。相比之下,3.2 升 V6 發動機在 18/24 城市/高速公路和 21 結合 Jeep Active Drive Lock。

駕駛動力:強大而可靠公司

配備 2.0 升渦輪增壓發動機的 2020 Jeep Cherokee Trailhawk 將是我們的發動機選擇,儘管它可能有點吵。它具有比 V6 更高的低端扭矩,渦輪增壓器非常適合氧氣稀少的高海拔環境。我們擁有所有需要的力量,可以艱難地爬上陡峭的山口,進入丹佛西部的山區。

由於進行了越野懸架調校,行駛更加穩固,但 Trailhawk 在高速公路上仍然相當平穩。九速變速器大部分是無縫的,但我們注意到在低速換檔之間會有輕微的猶豫。這可能是因為一檔對於低端性能來說是激進的 4.71:1。

從 6 到 9 的檔位都更高,適用於高速公路,並且與 2.0 升發動機完美配合。九檔是超級超速檔,比率為 0.48:1。相比之下,一檔的低傳動比非常適合越野駕駛。

駕駛動態:開始越野!

如果您正在尋找一款真正的越野型 SUV,Trailhawk 應該在您的購物清單上。主動驅動鎖系統(帶有兩速動力傳輸裝置)和鎖定後差速器使步道的工作變短了。它專為在最陡峭的地形上攀爬和下降而設計。 Trailhawk 的爬行比為 56:1,可以輕鬆到達遠處的露營地。

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Trailhawk 配備了 Selec-Terrain 系統,可在人行道結束時提供額外的牽引力和穩定性。它有五種模式:自動、雪地、運動、沙地/泥地和岩石。下了高速公路後,我們以雪地模式駛過一條光滑的冰雪覆蓋的土路。當 Firestone Destination A/T 輪胎紮實並讓我們繼續前進時,我們感到很有信心。

結論:不需要人行道

2020 款吉普切諾基 Trailhawk 適合那些擁有積極生活方式的人,但它為非路面冒險增添了更多好處。 Trailhawk 確實是獨一無二的,在整個城市通勤一周後,您將能夠遠離人跡罕至的地方。不要被其漂亮的外觀所迷惑,Trailhawk 幾乎可以到達您指向的任何地方。

Denis Flierl 已在汽車行業投資超過 25 年,擔任過各種職務。他的所有第一手評論都存檔在我們的試駕頁面上。在推特上關注丹尼斯:@CarReviewGuy

2020 吉普切諾基 Trailhawk 畫廊

照片:FCA US LLC。

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