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2020 雷克薩斯 RX 和 RXL:簡短而詳細的介紹

雷克薩斯 2020 RXL SPORT amp
zhitanshiguang 25/10/2022 Suv 652
RX 和 RXL 收到了許多更新,其中許多是技術更新。駕駛愛好者會喜歡添加兩個新的 F SPORT 套件。2020 雷克薩斯 RX 和 RXL(對你和我來說是花哨的 SUV)得到......

RX 和 RXL 收到了很多更新,其中很多是技術性的。2020 雷克薩斯 RX 和 RXL:簡短而詳細的介紹

駕駛愛好者將會欣賞新增的兩個 F SPORT 套件。

2020 款雷克薩斯 RX 和 RXL(對你我來說都是高檔 SUV)在新的一年進行了徹底改造。你不能真的說它是這個和那個的一點點。雷克薩斯全面重做了這款 luxo-crossover,改進非常明顯。區分兩者的最佳方式是 RXL 稍微長一點,而且——如果你有一個大家庭,最重要的是——配備第三排座椅。

除此之外,它們在形式、功能、安全和技術方面都非常相似。

樣式與設計(也許有點過火)

Yakety Yak(它可能會頂嘴)

安全與安全

基本基礎

F SPORT 護理

定價和可用性

2020 雷克薩斯 RX 畫廊2020 雷克薩斯 RX 和 RXL:簡短而詳細的介紹

2020 款雷克薩斯 RXL 畫廊

樣式與設計(也許有點過火)

在 2020 年,前後飾板進行了更新,使 RX 和 RXL 與該品牌的其他外觀保持一致。兩者都有雷克薩斯標誌性的格柵,許多“獨立塊”散佈在整個造型中,以平衡精緻和力量以及等等。雷克薩斯一直在談論這個,但這對我來說並不重要。雷克薩斯已經離開他們自己的設計方向有一段時間了,我擔心他們可能永遠不會回來。

但我們不要過多談論諸如樣式之類的主觀事物,好嗎。 RX 和 RXL 的核心不僅僅是一個足夠強大的賣點。

2020 款雷克薩斯 RX 350 F SPORT。照片:美國豐田汽車銷售公司

Yakety Yak(它可能會頂嘴)

以所有機載技術為例。所有型號的標準配置是最新的智能手機集成及其各自的虛擬助手。標準的 8 英寸觸摸屏用於處理與技術相關的所有內容,例如 Lexus Enform Remote 系統(您有三年的試用期)。這可以使用您的智能手機遠程啟動車輛,在天氣變冷時方便使用。

RX 和 RXL 共有六個 USB 端口,因此每個人的設備都可以充電。當然,兩者都完全兼容 Android Auto 和 Apple CarPlay。最新的雷克薩斯(Lexi?)也有像亞馬遜 Alexa 這樣的語音服務,所以你只需對著雷克薩斯多媒體系統大喊一聲,它就會開始播放你最喜歡的公路旅行播放列表或開始導航你回家。

乘客(雷克薩斯堅持稱他們為“客人”,這有點煩人)可以選擇標準的 8 英寸顯示屏或可用的 12.3 英寸高分辨率分屏多媒體顯示屏。更進一步的是 Dynamic Voice Command,雷克薩斯稱其識別的短語比其傳統系統“多出數百萬個短語”。

2020 雷克薩斯 RX 450hL 內部佈局。照片:美國豐田汽車銷售公司2020 雷克薩斯 RX 和 RXL:簡短而詳細的介紹

安全與安全

安全嗎?當然,這種條紋的車輛將有足夠的安全裝置讓內德弗蘭德斯睡得像嬰兒一樣。雷克薩斯 Enform Safety Connect 和 Enform Service Connect 以及雷克薩斯安全系統 + 2.0 作為標准設備。這為您提供了白天騎車人檢測、弱光行人檢測、道路標誌輔助和車道追踪輔助等功能。預碰撞系統可以在光線不足的情況下檢測騎自行車的人和行人。

車道追踪輔助系統還可與全速動態雷達巡航控制系統結合使用,並在某些情況下跟隨您前方的車輛。 Road Sign Assist gizmo 在儀錶盤上顯示路標信息,我看不出它的功效。

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基本基礎

2020 款雷克薩斯跨界車進行了多項更新,以改善駕駛動態。前後穩定桿較厚,但中空以減輕重量。它們具有加固襯套以減少車身側傾並改善轉向響應。減震器經過重新調整(自然),並配備了一個新的摩擦控制裝置來管理“高頻振動”,這意味著 RX 和 RXL 應該提供更平穩的行駛。雷克薩斯說,更硬的懸架減少了道路上的整體噪音和振動。最後,主動彎道製動通過壓緊內胎來防止轉向不足。

如果您想要配備混合動力傳動系統的 RX 或 RXL,我們也提供。這些是 RX 450h 或 RX 450hL,總系統功率為 308。對於燃油經濟性,雷克薩斯估計 RX 和 RXL 的燃油經濟性分別為 30 和 29。混合動力系統的 ICE 部分是一個 3.5 升 V6 汽油發動機,混合了兩個高扭矩、電驅動電機/發電機。全天候驅動系統採用特技第二獨立電動機在需要時推動後輪以獲得最佳牽引力。

照片:美國豐田汽車銷售公司

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F SPORT 護理2020 雷克薩斯 RX 和 RXL:簡短而詳細的介紹

如果您喜歡比環保意識更運動的東西,2020 款雷克薩斯 RX 提供兩個 F SPORT 套件。常規的 F SPORT 套件提供了“外觀”和額外的調整,以在路上帶來更強勁的感覺。它包括冷空氣進氣口(非常速度與激情)、主動聲音控制、電動助力轉向和加熱方向盤。有前後“性能阻尼器”和帶有 Sport+(非常非常速度與激情)的駕駛模式選擇系統。

相比之下,RX F SPORT 套件包括主動可變懸架,雷克薩斯稱其比之前的系統響應更快。主動可變懸架也是從強大的雷克薩斯 LC 借來的。哦,RX F SPORT 有電路紅色座椅,接縫處有灰色縫線。

目前還沒有關於 2020 F SPORT 套件在燃油經濟性方面的回報的消息。目前的雷克薩斯 RX 350 F SPORT 獲得了 EPA 估計的 19/26 城市/高速公路和 22 英里/加侖的綜合油耗。

2020 款雷克薩斯 RX 350 F SPORT 內飾佈局。照片:美國豐田汽車銷售公司

定價和可用性

2020 款雷克薩斯 RX 和 RXL 將於 2019 年第三季度投產。定價信息即將發布。當前的雷克薩斯 RX 350 前輪驅動起價為 43,820 美元;全輪驅動 45,220 美元。當前的三排 RX 350L 前輪驅動起價為 47,870 美元,全輪驅動起價為 49,270 美元。

Tony Borroz 一生都在駕駛古董車和跑車。他是

磚塊骨頭:Indy 500 的迷人遺產和真實現象,有平裝本或 Kindle 格式。

在 Twitter 上關注他的作品:@TonyBorroz。

2020 雷克薩斯 RX 畫廊

2020 款雷克薩斯 RXL 畫廊

圖文來源:美國豐田汽車銷售公司