自適應巡航控制：它是什麼以及它是如何工作的

自適應巡航控制系統（有時縮寫為 ACC）現在變得越來越普遍。雖然像 ACC 這樣的系統可以讓我們立刻想到無人駕駛汽車的未來，但這種可能性還有很長的路要走。與自動駕駛機器的未來世界相比，像ACC這樣的功能更適合提升日常用車的安全性。

在本指南中，您將了解 ACC 的工作原理及其優缺點。如果您正在考慮配備自適應巡航控制系統的汽車，或者目前擁有該功能但從未使用過，請繼續閱讀。我們將回答一些有關自適應巡航控制的最常見問題。

什麼是自適應巡航控制？

自適應巡航控制如何工作？

自適應巡航控制安全嗎？

為什麼要使用自適應巡航控制？

自適應巡航控制有哪些類型？

自適應巡航控制和手動變速箱

我可以為我的車添加自適應巡航控制嗎？

自適應巡航控制的缺點

延伸閱讀

什麼是自適應巡航控制？

自適應巡航控制是智能巡航控制的一種形式，也稱為主動巡航控制、自主巡航控制、智能巡航控制和雷達巡航控制。雷達傳感器安裝在汽車的前格柵上，可以感知前方車輛的距離。通過感知這個距離，汽車將“調整”其巡航控制速度以與前方車輛保持安全距離。

駕駛員可以將與方向盤的間隔設置為他們希望與前方車輛的距離（或距離）。 ACC 將根據駕駛員指定的設定距離對交通進行製動。那些更具防禦性的駕駛者可能希望將其設置在最遠的位置，以便前方車輛之間的差距更大。

更先進的系統，如凱迪拉克的 Super Cruise 功能，使用高精度 LiDAR 地圖和 GPS 數據、先進的駕駛員注意力系統以及攝像頭和雷達傳感器網絡。 Super Cruise 可以自動轉向、制動，並使車輛在特定的最佳條件下保持在高速公路上。

圖片：凱迪拉克。

自適應巡航控制如何工作？

談到汽車的 ACC 系統時，準確了解其工作原理及其局限性非常重要。最初，您車輛上的 ACC 與常規巡航控制系統的工作方式相同。您將汽車加速到所需速度，按下“設置”並使用加號或減號按鈕進行調節。

然而，自適應巡航控制有所不同，因為您可以設置與​​前方其他車輛的首選距離。下面來自公路安全保險協會的視頻解釋了 ACC 系統通常是如何工作的。

自適應巡航控制安全嗎？

總的來說，是的，如果使用得當，自適應巡航控制系統是安全的。工程師和研究人員不斷改進自適應巡航控制和其他主動安全功能的功能。但是，駕駛員仍應保持警惕並完全控制車輛。汽車製造商警告說，ACC（和類似的安全功能）應該用作輔助，或僅作為額外的保護層。

自適應巡航控制不能替代負責任的駕駛，尤其是在惡劣天氣下。底線是，儘管是一項自主技術，但自適應巡航控制系統不會為您駕駛汽車。

自適應巡航控制不應與自動駕駛功能相混淆。照片：現代汽車美國公司。

為什麼要使用自適應巡航控制？

從便利性的角度來看，自適應巡航控制系統非常適合經常在擁擠的高速公路和州際公路上行駛的駕駛員。在交通高峰期，車速從快速到靜止變化很大，ACC 可以派上用場。許多汽車製造商表示，它有助於減輕通常與在擁擠的交通中駕駛相關的壓力和疲勞。

今天有些車輛配備了 Stop & Go 功能，它可以應用制動器，然後在您短時間停止時再次加速。像這樣的功能使自適應巡航控制適合走走停停的交通。

在安全方面，雷達傳感器一直在監視任何突然停止。 ACC 與普通巡航控制系統的不同之處在於它可以在必要時突然而有力地施加製動。如果使用得當，自適應巡航控制系統可以減輕甚至防止駕駛員無意中追尾突然停下的前方汽車。這在速度可能從慢到快變化的擁擠區域導航時增加了另一層安全性。

Infiniti 的預測性前方碰撞警告系統可監控前方車輛和前方車輛；這意味著系統可以有效地看到前方兩輛車。如果檢測到其他車輛有任何突然或意外的動作，則會發出聲音和視覺提示。照片：英菲尼迪汽車有限公司

自適應巡航控制有哪些類型？

早期版本的速度和距離控制技術可以追溯到 1990 年代。 LiDAR 和基於激光的系統由三菱和豐田率先推出，梅賽德斯-奔馳隨後將其 Distronic 系統推向市場。今天，主要有兩種類型：基於雷達的和基於激光的。基於雷達的通常被認為更好，並且往往被更廣泛地使用。

相關：汽車安全功能的簡要歷史。

基於雷達的系統使用多普勒效應來檢測與傳感器成一定角度（通常為 65 度）內的相對速度距離的物體。它們可以識別最遠約 1,000 英尺距離內的其他物體。單雷達系統是最常見的，通常帶有輔助系統。輔助功能通常包括預碰撞系統以警告駕駛員何時應該剎車、車道保持系統，甚至在巡航控制處於活動狀態時的轉向輔助。

基於激光的系統並不像雷達那樣無害。雷達系統通常可以隱藏在汽車前部附近的小盒子或隔間中，而激光必須將傳感器暴露在外才能檢測到任何東西。激光在雨天或霧天也不能很好地工作，並且無法感應車輛是否臟（傳感器通過檢測另一輛車的閃光來工作）。

汽車製造商提供三種不同類型的 ACC：

全速範圍

停止&去和

部分巡航控制

全速範圍可以使汽車完全停止，但必須通過輕踩油門踏板重新激活。停止& Go 將完全停止汽車並再次緩慢加速。部分巡航控制在低於設定的最低速度時關閉。

如果您的汽車裝有自適應巡航控制系統，我們建議您通讀車主手冊。您的用戶手冊將詳細說明您擁有的 ACC 版本及其功能。

自適應巡航控制和類似技術近來得到擴展，包括更先進的安全功能。例如，沃爾沃的騎車人檢測系統使用攝像頭和雷達警告駕駛員即將與自行車發生碰撞。照片：沃爾沃汽車。

自適應巡航控制和手動變速箱

乍一看，手動變速箱汽車上的 ACC 功能似乎令人費解。不過，自適應巡航控制適用於某些手動車輛，其工作方式與常規巡航控制類似。基本上，只要您踩下離合器，ACC 就會脫離。因此，無論何時您升檔，它都會關閉，您需要在換檔後重新接合。

當您開始減速並最終不得不停下來時，ACC 也會脫離。所以你不能真正在交通繁忙的情況下使用它，也不能讓你完全停下來。

我可以為我的車添加自適應巡航控制嗎？

雖然如今許多新車都配備了 ACC，但那些擁有舊車的人可能想知道他們是否可以為他們的車輛改裝自適應巡航控制系統。通常，這取決於您的品牌和型號。通常，如果汽車在製造時並未考慮使用 ACC 軟件，則可能無法進行改裝。

有些汽車可能具有部分自動駕駛選項，例如車道輔助或預碰撞系統，但沒有速度調節。具有這些部分功能的汽車可​​能可以用 ACC 進行改裝，但同樣，這取決於品牌和型號。

圖片：通用汽車。

自適應巡航控制的缺點

自適應巡航控制在車輛和駕駛員安全方面大有裨益。然而，與所有技術一樣，也有缺點或至少需要考慮的事情。例如，值得問問自己，增加的技術對你來說是否值得。雖然一些汽車製造商可能會提供 ACC 作為獨立選項，但許多先進的安全技術是更大套件的一部分，這會增加新車的成本。

這裡的一線希望是製造商正在努力為甚至更低的裝飾級別制定自適應巡航控制標準等。在您購買之前，請研究一下 ACC 是您正在考慮的車輛的標準配置還是更大安全套件的一部分。

此外，ACC 系統並未在所有汽車製造商中實現標準化，因此可能會使用其他名稱。雖然一般功能相同，但係統如何反應和響應的個別特徵可能因製造商而異。同樣，請確保您對正在考慮的任何新車都做了功課。

另一個缺點是某些傳感器在下雨或起霧等惡劣天氣下可能無法正常工作（或根本無法正常工作）。請記住，ACC 只是一種輔助手段，不能替代安全和負責任的駕駛。雖然自適應巡航控制很有用，但不要讓它讓您成為懶惰的司機。

延伸閱讀

國家安全委員會和愛荷華大學於 2015 年推出了一個名為 MyCarDoesWhat.org 的信息網站。該網站幫助消費者了解新的汽車安全技術及其工作原理。

參觀者將找到有關倒車攝像頭、盲點監控系統、前方碰撞警告和許多其他先進安全技術（包括自適應巡航控制）的豐富信息資源。