七名女車手將參加沙特阿拉伯電動方程式測試
2018 年沙特阿拉伯汽車大獎賽將於 12 月 15 日舉行。
額外的測試環節受到了當地發起人的鼓勵。
沙特阿拉伯去年 6 月解除了對女司機的禁令。
Formula E 很有趣。這是推進電動汽車技術的好方法，它讓我們通過大量的賽車活動獲得樂趣。當然，它仍在解決一些技術問題，但賽車系列始終處於該位置。現在，Formula E 已經完成了一些非常有趣的事情，讓七名女性賽車手在最不可能的場地之一：沙特阿拉伯參加公開測試賽。
據路透社報導，至少有七名女車手將參加 12 月 16 日舉行的電動方程式測試，即賽季揭幕戰的第二天，比賽將在利雅得附近的 Ad Diriyah 街道舉行。
不同的文化
真正的交易
理雅格走開
快&狂怒
新時代來臨？
不同的文化
沙特阿拉伯在婦女平等方面的進步與 1409 年的葡萄牙農村一樣。如果他們不是坐在我們的石油海洋之上，我們早就會說去他媽的這些傢伙，但他們確實如此。因此，我們通常對這些原教旨主義的變態視而不見 " target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-lasso-id="15758"> 字面意義上的鞭打你，因為你花時間與異性相處，被同性戀，將利口酒巧克力帶入該國，如果您是女性，則開車。
等等，刮掉最後一個。就在不久前，女性終於可以在沙特阿拉伯王國獲得駕照了。儘管如此，我們還是來了；在一個依靠內燃機獲取財富和權力的國家，該國將其 51% 的人口視為有知覺的財產，現在有一大群女司機參加電動汽車比賽。
真正的交易
不，如果你覺得逆勢而行，這不僅僅是一種噱頭。不，這些不是一些坐在駕駛艙裡的付費黑客。因此，在 Gary Paffett、Sebastien Buemi 和 Felipe Massa 等名人中，我們看到的名字包括，哦，荷蘭賽車手 Beitske Visser、IndyCar 賽車手和 Formula Atlantic 三重冠軍 Katherine Legge 以及另一位 Indy 賽車手 Simona de Silvestro。
確認參加沙特阿拉伯測試的女性包括哥倫比亞人塔蒂亞娜卡爾德隆，她是索伯一級方程式車隊的官方試車手。她將競選 DS 鈦麒車隊。 Visser 將加入 BMWi Andretti Motorsport，Legge 和 Jamie Chadwick 將分別為 Mahindra 和 NIO 車隊進行測試。瑞士賽車手 de Silvestro 將為 Nissan e.dams 車隊測試 Venturi 和西班牙人 Carmen Jorda。
當理雅格在長灘贏得大西洋比賽時，我正在長灘。這是她參加該系列賽的第一場比賽，她一開始就贏了。當她越線時，我剛好和她的老闆、愛嘮叨的澳大利亞人凱文·卡爾霍文 (Kevin Kalkhoven) 在圍場裡。我以為這傢伙會因為這一切的純粹喜悅而死。同樣值得注意的是，理雅各以冷靜的態度處理逆境。
凱瑟琳·萊格。
理雅格走開
2006 年，她的汽車以超乎想像的速度通過彎道時尾翼發生故障。她猛撞到牆上，瞬間把車子壓成了光禿禿的浴缸，翻滾著翻滾。她倒過來休息。當安全人員扶正浴缸時，她跳了出來，摘下頭盔，甩了甩頭髮，向人群揮手致意，露出燦爛的笑容。
然後我的電話響了。
“你看到了嗎？”
是我爸。 “你看到了嗎，”他重複道。
“你在看 IndyCar 比賽，”我反問道。
“是的，但是你看到了嗎？”
“你是說凱瑟琳·萊格剛才的意外？”
“對啊！我的天，我從來沒有見過這樣的東西！那是一個女孩開車——一個女孩！” [我爸爸有點沙文主義。]“我以為她-呃她死了！我是說死了。我從來沒有見過這樣的東西！這是一個女孩！
2018 Saudia Ad Diriyah E-Prix 賽道圖。
快&狂怒
說到快速，Simona de Silvestro。當她第一次參加印地賽車比賽時，她似乎有兩種模式：跑在前面或（字面上）著火。她速度很快，但曾經有一種魯莽的傾向。說真的，我看到她發生的前三起事故都以汽車著火告終。她只會聳聳肩走開，比什麼都生氣。
奇怪的是，還有像 Amna Al Qubaisi（來自阿聯酋）這樣的“本地人”在 Ad Diriyah 的街道上參加這次沙特測試賽（所有 FormE 比賽都在街道賽道上）。她是第一位獲得四級方程式錦標賽參賽資格的阿拉伯女性。 “你是怎麼開始賽車的？”將是我向 Mz 提出的第一個問題。阿姆納阿爾庫拜斯。
談論在傾斜的場地上打球。
新時代來臨？
儘管這種情況正在慢慢改變，但這項賽車業務對女性的不利程度令人作嘔。沙文主義並沒有開始描述它 - 拍攝，直到 1971 年，女性甚至不允許踏入印地的汽油巷！一方面，我已經準備好看到更多女性在各個層面參與這項運動。如果它讓一群容易接受的愛發牢騷的小男孩都心煩意亂，那就太糟糕了。
如果它必須從沙特阿拉伯這樣未開化的地方開始，那我也可以接受。
Tony Borroz 一生都在駕駛古董車和跑車。他是 Bricks & 的作者。骨頭：Indy 500 的迷人遺產和真實現象，有平裝本或 Kindle 格式。在 Twitter 上關注他的作品：@TonyBorroz。
