發短信和開車：技術是我們的解決方案嗎？
發送短信和開車。簡單地說，“不要這樣做”是行不通的。據加拿大汽車協會稱，北美每年發生 400 萬起車禍，其中 26% 涉及使用手機，駕駛員分心是一個因素。
最重要的是，發短信的司機捲入碰撞的可能性是不分心的司機的 23 倍。
技術負擔
智能手機應用程序
文字轉語音
青少年司機合同
心理準備
技術負擔
是的，人們很容易將責任歸咎於技術。在手機出現之前，分心駕駛並不是什麼大問題，對嗎？也許如果我們的手機不那麼讓人分心，我們就不會被它們分心了？例如，新的 Galaxy S7 edge 的規格甚至讓一些電腦相形見絀——高清顯示屏、雙像素攝像頭和超過 250 GB 的內存——這使它成為一台機器的野獸，不需要昂貴的 GPS 系統以及一系列其他公路旅行裝備。
也許技術已經創造了它自己的消亡；它是如此吸引人，以至於我們不能再拒絕它了。
也許解決方案是司機停止投資具有足夠內存來取代我們的路線圖和足夠像素來取代我們的相機的智能手機？但這不是進步的方式。技術造成了問題，如果汽車製造商對此有任何意見，技術將解決它。畢竟，如果我們開始將駕駛問題歸咎於技術，我們不妨從發動機技術、燃油系統和輪胎橡膠開始。
我們沿著這條路走得越遠，我們就越接近輪子的發明。
問題不在於技術；這與我們如何應用它有關。由於北美各地安全組織的不懈努力，分心駕駛最終給司機帶來巨大痛苦的科學原因終於得以揭開。對大腦化學、多任務處理能力和不斷變化的溝通期望等因素有了更深入的了解，使實際解決方案開始形成。我們現在可以開始提供解決方案，而不是僅僅說“請不要發短信，這很危險”。
基於雪佛蘭 MyLink 智能手機的信息娛樂系統可以指示 Siri 執行任務，這樣司機就可以將注意力集中在道路上，雙手放在方向盤上。照片：雪佛蘭。
智能手機應用程序
一旦我們接受了技術不是問題的事實，它很快就會成為解決方案的一部分。出於多種神經學原因，發短信是一種令人上癮的行為，其中之一與自欺欺人有關。根據美國安全委員會的說法，大多數人認為他們有能力處理多項任務。他們真誠地認為，開車發送快速短信或參與其他形式的分心駕駛對他們來說並不危險。認知神經科學家 David Strayer 說，實際上，只有大約 2.5% 的人能夠真正做到同時處理多項任務。我們其他人正在將注意力分散在兩項任務上，儘管速度很快，但從未完全專注於道路。
一旦大多數司機意識到他們的大腦可能與其他 97.5% 的人一樣，對抗分心的最佳方法就是從源頭上減輕它。不要把手機扔出窗外；相反，下載一兩個應用程序來幫助緩解誘惑。
有一大堆免費且價格低廉的應用程序可以幫助司機克服回复短信的強烈衝動。他們會做任何事情，從在汽車超過一定速度時阻止收到的消息，到發送自動回复，比如“抱歉，Liz 現在正在開車。她稍後會給你回短信！”
2015 年，福特開始致力於通過 SYNC 連接 Amazon Echo 和 Wink 等家庭自動化設備。這允許司機從他們的車輛控制燈、恆溫器和其他家庭系統。照片：福特汽車公司。
文字轉語音
如果將手機放在身邊實在是一種太大的誘惑，另一種選擇是完全繞過它。內置信息娛樂控制台在現代汽車中風靡一時。它們是儀表板中的小屏幕，顯示類似於智能手機的應用程序——電話、音樂、地圖、播客等。這些控制台與普通智能手機之間的最大區別，除了一個明顯的事實是連接到汽車上，是信息娛樂控制台不能用於發短信。
相反，工程師們找到了一種更適合道路的解決方法：文本到語音。文本轉語音允許司機通過點擊圖標並說出命令來接收和發送文本消息，而不是讓司機在危險的時間內用他們的智能手機四處摸索並將他們的視線從道路上移開。駕駛員可以使用“閱讀新消息”或“回复”等口頭命令來口頭撰寫新消息。當駕駛條件需要他們全神貫注時，他們只需按下一個按鈕即可發送回复“我現在正在開車”並稍後回复。
圖片：TheDigitalWay。
青少年司機合同
年輕司機最容易受到分心駕駛的影響，尤其是在技術方面。眾所周知，如今許多青少年將智能手機視為身體的延伸。但僅僅因為青少年與技術的關係更加舒適，並不意味著他們更加擅長駕駛。明顯地。如果說有什麼不同的話，那就是他們的自欺欺人感因為他們的大腦發育和經驗不足而更加強烈。
美國汽車協會的一項研究發現，46% 的青少年在開車時發短信，51% 的青少年打電話。再加上 2015 年的一項發現，在 10 起中度至重度青少年車禍中，有 6 起是分心造成的，難怪家長們非常重視這個問題。
無論您是否有孩子，作為今天的汽車愛好者，我們都有責任培養明天的司機。無論他們是臨時司機還是即將成為賽車手，都沒有關係。許多青少年在獲得第一張駕照時就擁有了智能手機。父母可以通過在電話和汽車之間建立明確的界限來對抗他們的青少年可能會發短信和開車的危險誘惑和同伴壓力。青少年司機合同概述了青少年應避免的危險，例如在方向盤後發短信，並明確規定了違反規則的後果。懷疑孩子不遵守既定規則的父母甚至可以下載上面討論的家長控制應用程序，以便在出現問題時提醒他們。
圖片：Unsplash。
心理準備
結束分心駕駛就是對司機進行再培訓，讓他們在路上全神貫注。這是一個簡單的目標，但充滿了無盡的複雜性。它首先要了解分心駕駛的外觀和感覺。一旦到達那裡，我們就可以開始利用基於技術的解決方案來幫助緩解問題。
最後，分心駕駛是一種選擇。
但與此同時，這種行為在我們的社會中根深蒂固，要打破這種習慣並不容易。司機準備結束習慣性的、危險的分心循環，但在他們完全了解自己的行為之前，他們不會完全做到這一點。只有當司機看到應用程序、文字轉語音和合同等工具來改變他們的行為時，他們才能做出正確的選擇。
Katie Kapro 的童年是他把她父親的工具送給她和他的 Datsun 的時候。她喜歡思考汽車的社會方面以及汽車未來的夢想。在 Twitter 上關注她的作品：@kapro101
