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Bentley Continental GT V8:正確的汽車再次生活

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zhitanshiguang 13/07/2022 Truck 496
用很多話來說,這是一輛夢想中的車;賓利歐陸GT。這款豪華旅行車體現了性能、精緻和奢華的精髓。對於當今市場上的所有選擇——轎車、轎跑車……

用很多話來說,這是一輛夢想之車;賓利歐陸GT。這款豪華旅行車體現了性能、精緻和奢華的精髓。對於當今市場上的所有選擇——轎車、轎跑車、跑車、卡車、SUV、異國情調(你可以說)——沒有什麼能真正與歐陸 GT 相提並論。也許我太懷舊了,但賓利歐陸GT讓人想起那些老帕卡德、勞斯萊斯和凱迪拉克。在他們的時代,它們是真正的汽車。今天,賓利歐陸GT就是這樣一輛汽車。Bentley Continental GT V8:合適的汽車再次出現

賓利歐陸 GT:W12 Flyer

更大的力量更好的平衡

強大的騎行和;內部光滑

Bentley Continental GT V8:訂購和購買可用性

賓利歐陸 GT 圖庫

賓利歐陸 GT:W12 Flyer

賓利歐陸 GT 配備 6.0 升 W12 TSI 發動機,可產生 626 馬力和 664 磅-英尺的扭矩。扭矩。 W12 TSI 發動機採用高壓和低壓直接燃油噴射和停缸技術。在全速聊天時,Continental GT W12 在 3.6 秒內以 207 的最高速度噴射到 60。儘管如此快,但與引擎內部軟件管理系統每秒執行的 3 億次計算相比,這算不了什麼。

W12 風格的 Bentley Continental GT 是一個很好的母馬,但是,最新的迭代需要同樣的關注。我們這些住在底特律的人喜歡字母 V 和數字 8,因此,克魯的船員們很喜歡。 Continental GT V8 現已上市,最近在 Bentley 的配置器上推出。您知道歐陸 GT 有超過 70 億種不同的可能配置嗎?可以說,在旋轉顯示器和暖頸器之間;在可持續貼面和手工皮革之間,Bentley Continental GT V8 堪稱定制之作。Bentley Continental GT V8:合適的汽車再次出現

賓利歐陸 GT V8。照片:賓利汽車。

更大的力量更好的平衡

Bentley Continental GT V8 擁有 542 馬力和 568 磅英尺的扭矩。扭矩。 32 氣門、4.0 升 V8 發動機依靠發動機“V”形內部的兩個渦輪增壓器。在重油門下,Continental GT V8 在 3.9 秒內加速至 60 英里/小時,最高時速為 198。敞篷車緊隨其後,在 4 秒內達到 60 英里/小時。在巡航期間,賓利的 V8 發動機會關閉四個汽缸;轉換在 20 毫秒內發生。

相關:“打造一輛快車,一輛好車,同類產品中最好的。” W.O.的故事賓利。

為了整體性能,賓利的工程團隊密切關注汽車的重量分佈。 Continental GT V8 和 Convertible 前後都使用空心防傾桿,以配合可選的動態駕駛系統。空氣懸架使用三腔空氣彈簧,介於運動型和剛性之間;柔軟舒適。從那裡,連續阻尼控制不斷調整相對於道路不平整的阻尼力。該系統會定期測量每個角落的車輪與車身之間的速度和距離,並進行相應調整。數學不好玩嗎?

Bentley Continental GT V8 敞篷車和 Coupe。照片:賓利汽車。

強大的騎行和;內部光滑

如果賓利歐陸 GT 是終極定制旅行車,那麼它一定是終極定制旅行車。這無疑說明了 Continental GT V8 的奢華氣質,但它的肌肉氣息卻從未遠離,也許最好的體現在 Bentley 如何引導其全輪驅動系統。雖然它可以前後分配扭矩,但它默認主要為後輪驅動。 100 年前,Walter Owen (W.O.) Bentley 想要一輛快車。將扭矩傳遞到後方是今天實現這一目標的好方法。Bentley Continental GT V8:合適的汽車再次出現

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在內部,賓利歐陸 GT V8 以出色的性能完成了其獨一無二的地位。其中最引人注目的功能是賓利的旋轉顯示屏,配有旋轉的 12.3 英寸觸摸屏和模擬錶盤。新的皇冠切割胡桃木裝飾內部,可選擇多種其他木飾面以適應。 V8 變體配備 650 瓦音頻系統以及八種不同的車頂襯裡顏色可供選擇。安全功能包括主動車道輔助系統、交通擁堵輔助系統和停車輔助系統。

賓利歐陸 GT V8 內飾佈局。照片:賓利汽車。

Bentley Continental GT V8:訂購和購買可用性

賓利歐陸 GT V8 可在除歐盟 28 國、瑞士、挪威、烏克蘭和土耳其以外的所有市場訂購。它將於今年第四季度在這些地點接受訂購。為 V8 計劃至少 220,000 美元; W12 大約 232,000。我們推薦 V8,因為它為豪華優雅的豪華旅行車增添了肌肉車的光彩。但 W12 也很可愛。無論哪種方式,賓利歐陸 GT 都可以說是最後一輛真正的汽車之一。如果不是唯一合適的汽車。

Carl Anthony 在韋恩州立大學學習機械工程,是 Ally Jolie Baldwin Foundation 的董事會成員,並且是中西部汽車媒體協會和汽車歷史學家協會的成員。回到學校之前,他同時在汽車行業擔任產品開發和體驗式營銷職務。卡爾也是底特律雄獅隊的忠實球迷。

賓利歐陸 GT 圖庫

相片&資料來源:賓利汽車。