豐田塔科馬 TRD 升降機套件首次亮相，配備新的 Bilstein 減震器和鑄鐵墊圈

得益於 Toyota Racing Development (TRD) 的全新懸架提升套件，塔科馬車主現在可以選擇更高的騎行高度。 Toyota Tacoma TRD Lift Kit 通過新的 Bilstein 減震器和鑄鐵墊圈增強了卡車的越野能力。 TRD 工程師專門為 2020 年及以後的 Tacoma 卡車設計並測試了一種新的懸架舉升套件。

新的 Bilstein 衝擊

正面

後方

增加離地間隙

定價和可用性

豐田塔科馬 TRD 升降機套件圖庫

新的 Bilstein 衝擊

TRD 套件包括配備 TRD 紅色防塵靴和“Tuned by TRD”圖形的新型單管離題值 Bilstein 減震器。快速瀏覽一下前後設置。

正面

減震管上經過調整的螺旋彈簧位置使 Bilstein 裝置能夠提供額外兩英寸的升力。前減震器還具有延長的回彈行程，以允許更多的懸架行程。

後方

在後部，Bilstein 裝置提供比標準 Tacoma 減震器更大的減震器主體（2 英寸對 1.5 英寸）。這個更大的減震器主體可容納比普通 Tacoma 大四毫米的活塞桿，以及額外的油量以幫助散熱和改善阻尼響應。 TRD 套件中包含的鑄鐵墊片將 Tacoma 後部提升一英寸。

Toyota Tacoma TRD Lift Kit 與卡車的高級安全功能（又名 Toyota Safety Sense 系統）兼容。照片：美國豐田汽車銷售公司

增加離地間隙

有了 TRD 套件，車架總離地間隙增加了 1.7 英寸。該套件還改進了接近角（+3.1 至 32 度）、通過角（+1.6 至 23 度）和離去角（+0.5 至 24 度）。

定價和可用性

Tacoma TRD 升降機套件隨附安裝所需的所有硬件，可作為經銷商安裝選項提供。建議零售價為 1,350 美元，不包括人工（估計需要四到五個小時）。 Tacoma TRD 升降套件適用於 2020 年及更新的所有 V6 4×4 車型，Double Cab Long Bed Tacomas 和 TRD Pro 除外。 2WD 和四缸車型也不包括在內。

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豐田塔科馬 TRD 升降機套件圖庫

相片&資料來源：美國豐田汽車銷售公司

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