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大眾 Dune Buggy 概念車：電動汽車在 1960 年代相遇的地方

沙丘，越野車，英寸

zhitanshiguang 11/04/2022 Truck 516

VW 的概念靈感來自 1960 年代和 70 年代的美國越野車。這款現代 Dune Buggy 展示了 VW 最新 EV 平台的靈活性。它看起來不像量產版......

VW 的概念靈感來自 1960 年代和 70 年代的美國越野車。大眾 Dune Buggy 概念車：電動汽車在 1960 年代相遇的地方

這款現代 Dune Buggy 展示了大眾最新電動汽車平台的靈活性。

看起來不像是正式版，但我們不會放棄希望。

當我第一次看到 VW Dune Buggy 的照片時，我以為它是即將上映的科幻電影的道具。 Tron II – 電動 Tron-a-Loo 之類的。但是不，大眾是認真的。或者盡可能嚴肅地對待展示車。這就是 Dune Buggy - 正式稱為 ID。 BUGGY——出現在今年的日內瓦國際車展上。

哦，我有沒有提到它是電動汽車？

提前計劃

自製調酒

過去的爆炸

展示新平台

全球號召力

大眾沙丘越野車親臨現場

大眾沙丘越野車畫廊

提前計劃

VW 對他們的電動汽車雄心是認真的。他們必須是。由於柴油門的崩潰幾乎為消費柴油敲響了喪鐘，大眾知道它必須去某個非 ICE 的地方。因此，為 Der Peoples Kar 的（幾乎）EV 做好準備。因此，儘管看起來很奇怪，但大眾對越野電動汽車非常認真。

自製調酒

有趣的是，1960 年代最初的沙灘車並不是大眾汽車的產品。它們是用甲殼蟲零件製成的拼湊而成的自製特色菜，並非直接來自工廠。我記得，這一切都始於一個名叫布魯斯邁耶的人。儘管通常被稱為“沙灘車”，但他的官方名稱是“Meyer Manx”。 Manx 是甲殼蟲平台上看似無窮無盡的“特色菜”的原始種子。有小型貨車、類似保時捷的跑車、瘋狂的賽車外觀，當然還有 Dune Buggy 的無窮無盡的變化。

但是怎麼可能沒有呢？那是 60 年代！沙灘男孩！弗蘭基 &安妮特！乘風破浪！迪克戴爾！格雷格·諾爾！這是每個青少年不住在愛荷華州而去海灘的集體需求的載體表現。

[bctt tweet=“有小型貨車、類似保時捷的跑車、瘋狂的賽車外觀，當然還有#DuneBuggy 的無窮無盡的變化。”用戶名=“汽車博客”]

過去的爆炸

你曾經駕駛過這些東西嗎？他們是個徹頭徹尾的傢伙。沒有門，沒有屋頂；它們幾乎沒有重量，並且懸架足夠堅固以處理（字面意思）在沙丘上的跳躍。當然，這些也是最大的缺陷。從 Hermosa 海灘到 Rincon 以趕上更好的浪潮是完全合理的，但是從 Joliet 到芝加哥去參加 2 月份的客戶會議呢？

與原款一樣，這款 Dune Buggy 沒有固定車頂或傳統車門，開放式側梁主導了整體外觀。加固的擋風玻璃框架和 Targa 桿（側面打開）提供翻車支撐。可以在擋風玻璃框架和 Targa 桿之間拉伸黑色防水布，以防止惡劣天氣。車輪和大型越野輪胎 (BFGoodrich All-Terrain T/As) 有點笨拙和卡通風格。

上半部分塗有啞光蕨綠色，下半部分塗有紋理灰色科技藍。

圖片：美國大眾汽車公司

展示新平台大眾 Dune Buggy 概念車：電動汽車在 1960 年代相遇的地方

不幸的是，他們不會製作這個東西的生產版本（儘管那會很棒）。就像我說的，他們很認真，但方式不同。這實際上允許大眾炫耀他們在未來電動汽車平台方面的工程技能。這款 Dune Buggy 概念車基於大眾的模塊化電驅動矩陣或“MEB”。這個想法是為了展示這個新平台的多面性和靈活性。

Dune Buggy 是大眾汽車錶達“看看我們的 MEB。它適用於卡車，適用於汽車，你甚至可以從中獲得樂趣！”這是一個非常聰明的舉動。沒有人會購買電動汽車來表明他們比你更講究。然後大眾這樣說：“新的 MEB 概念車錶明，這個全電動平台不僅可以用於大規模量產車型。就像過去的甲殼蟲底盤一樣，MEB 有可能促進小批量利基車輛的開發。”

這聽起來像是一家大公司在慫恿我們使用這個平台，並按照我們認為合適的方式來處理它。聽起來是不是很有趣？

堅固的鋁製車身底板防護裝置可在越野行駛期間保護前軸。照片：美國大眾汽車公司

全球號召力

在 1980 年代，全球約有 250,000 輛汽車是一次性或小批量生產的。我假設他們指的是基於甲殼蟲的東西，所以大眾獲得了堅實的兩個基礎。第一，他們展示了他們即將推出的 MEB 電動汽車平台，第二，他們暗示將其發布給那裡的鐵桿齒輪頭遮陽樹修補匠。

大眾沙丘越野車親臨現場

無論如何，我很想留下來，但我聽說有一個大浪湧向 Steamer Lane，所以我得跑了。與此同時，您可以在 3 月 7 日開始的日內瓦國際車展期間趕上沙丘越野車。

後來哇！

Tony Borroz 一生都在駕駛古董車和跑車。他是

磚塊骨頭：Indy 500 的迷人遺產和真實現象，有平裝本或 Kindle 格式。

在 Twitter 上關注他的作品：@TonyBorroz。

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