很快：道奇毒蛇 SRT-10 打破了紐博格林的記錄

正如他們所說，記錄是用來打破的。紐伯格林賽道時間一直是性能廠商爭論的焦點。保時捷特別渴望保持其在賽道上的主導地位。在與日產（與 GT-R 爭奪冠軍）爭論誰是老大之後，保時捷於 2010 年 4 月以 7 分 18 秒的成績創造了 911 GT2 RS 的記錄。這一記錄一直保持到本月，雷克薩斯將時間縮短了4秒，刷新了LFA Nürburgring Edition的記錄。這是由製造商贊助的一項努力，由賽車手 Iida Akita 駕駛。雖然保時捷的記錄已經保持了一年多，但雷克薩斯要在短短幾週內完成。

Dodge 的煽動者決定通過街頭合法的 2010 Viper SRT10 ACR badk 來追踪。雖然現在已停產，但從經銷商 Tomball Dodge 位於德克薩斯州 Tomball 的陳列室中挑選了兩款新車型。道奇此前駕駛 2008 款 Viper SRT-10 ACR 進入賽道，成績為 7:22.10。

2010 款車型有一些小的變化，例如更新的空氣動力學套件和更短的最終傳動比，從 0.74 降低到 0.80。憑藉更新的車型，道奇創造了 7:12.13 的新紀錄，比 2008 年快了 10 秒，足以打破雷克薩斯的紀錄。該記錄適用於主流生產製造商的車輛；就 Gumpert 和 Radical 的一般汽車中的公開車輛而言，它們的位置更高。

但是，道奇可以合理地說，他們及時擊敗了 LFA 紐博格林。然而，雷克薩斯仍然擁有最快的紐博格林汽車可供出售。這就是保時捷，這是新標準。標準版 911 比上一代的單圈時間縮短了 13 秒。有些事情告訴我們，未來的GT3和GT2車型將迎接挑戰。在下面查看道奇破紀錄的跑步視頻。