2009 豐田 Venza 評論

2009 Toyota Venza 是一款非常有趣的汽車。根據豐田的對比網站，Venza的主要競爭對手是Nissan Altima和Honda Accord，但Venza顯然不是一款中級轎車。它看起來更像是小型跨界 SUV，或者可能是旅行車，但比兩者都小。它是豐田凱美瑞的長度，漢蘭達的寬度，以及介於兩者之間的其他尺寸。雖然我一直不知道Venza是什麼

是的，我發現了一件關於它的重要事情：它非常有用。

在尺寸上介於豐田凱美瑞和漢蘭達之間當然有其優勢。大多數人不需要 SUV 給他們的空間，但需要比轎車更多的多功能性，這就是 Venza 的用武之地，本質上是在汽車和 SUV 之間創造了自己的車輛類別。

豐田 Venza 被歸類為 5 門轎車，是 2009 年的全新車型。就像 Camry 和 Highlander 一樣，它介於兩者之間，Venza 的發動機選項是 182 馬力 2.7 升四缸或更多功能強大的 3.5 升 V6 發動機可產生 268 馬力的功率。兩款發動機均匹配6速序列式自動變速箱，對於這款車來說是不錯的選擇。任一引擎也可以配備 FWD 或 AWD 佈局。

2009 款豐田 Venza 的起價為 25,975 美元。為 AWD 設置增加約 1500 美元，為 V6 增加約 1800 美元。我們的評測模型配備了 V6，我發現它是一款非常平穩且功能強大的發動機，非常適合這款車。 6速自動變速器很好地配合了發動機，儘管當你需要加速時降檔可能會很慢

現在。作為測試，我以每小時 30 英里的速度行駛，踩下油門，數了整整 2.5 秒後變速箱才將我掛入檔位並開始用力拉動。否則，一個偉大而順利的設置；它需要更具響應性。

在設計方面，豐田向來以令人興奮著稱。另一方面，Venza 是豐田可能試圖改變這種狀況的證據。從四周看，Venza 具有鮮明的線條和肌肉發達的姿態，看起來很有運動感。雖然我不喜歡前面的樣子，但不可否認它比他們的大多數陣容更具侵略性。在內部，設計延續到一個有吸引力的機艙和現代的，幾乎像普銳斯一樣的指揮中心。儀錶盤設置得很好，有一個大的速度表和發藍光的轉速表，儀表板中間有一個 3.5 英寸的多信息顯示屏。不幸的是，唯一可用的內飾顏色是像牙色和淺灰色。沒有深色內飾選項；為什麼不對我來說完全是個謎。

標準包含的功能是您所能獲得的最方便的功能。中控台是

巨大的

並以標準方式打開，滑動，杯架區域也向後滑動，為您提供更多空間。內部的輔助插孔可輕鬆連接 MP3 播放器，甚至包括一個底座，用於固定您的設備以便於訪問（儘管它需要更高以容納某些手機。）

可選的聲控觸摸屏 DVD 導航系統運行良好。它的響應速度很慢，而且經常會滯後很多，界面有點混亂，而且你不能在車輛行駛時使用它（這是我最討厭的一個問題。）但是，它確實可以讓你到達你需要的地方去吧，如果你安裝了後置攝像頭，它會在屏幕上顯示該視頻。導航包還包括藍牙、衛星收音機和出色的 13 揚聲器 JBL 環繞聲系統。可選的自動遠光燈是您通常在高端汽車上看到的獨特選項。

後座乘客會喜歡可選的全景玻璃車頂、後排通風口和腿部空間。可選的後座 DVD 娛樂系統將使孩子們在長途旅行中保持忙碌。將後排座椅向下折疊，您將擁有 70.1 立方英尺的貨艙——對大多數人來說足夠了。駕駛員和前排乘客的前排空間綽綽有餘，但高個子駕駛員可能會發現垂直座椅調節不夠遠。這讓我有一種坐得太高的感覺。座位本身也有一些不足之處；我永遠無法完全適應它們，而且幾乎沒有支撐物可以讓你保持原位。

豐田內部的一個非典型之處是製造質量差。我注意到面板之間有巨大的縫隙，廉價的塑料，沒有正確排列的面板，以及鬆散地包裹在座椅周圍的劣質皮革。內飾的另一個煩惱是：遮陽板不會伸出——這一功能應該（而且通常是）所有新車的標準配置。

駕駛 2009 Toyota Venza 既愉快又平靜。機艙非常安靜，很好地過濾了道路噪音。 V6 發動機和六速自動變速器在這裡完美匹配，證明非常有能力。考慮到它與 SUV 相比的高度，有時行駛可能會更平穩（儘管這可能是我們升級的 20 英寸合金輪轂的產物）；我們經歷了太多的身體滾動。否則，操控性很好，感覺就像你在駕駛轎車而不是旅行車。

總的來說，2009 Toyota Venza 是一款功能強大的汽車，在某種程度上達到了一個新的水平。尷尬的2010款本田雅閣Crosstour將於下個月發布。它將為購物者提供 Venza 的替代品，然後期待其他競爭者慢慢進入陳列室。在此之前，如果 Toyota Camry 沒有足夠的空間並且您不需要 SUV，請查看 2009 Toyota Venza。除了一些豐田應該解決的麻煩，還是值得一看的。