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2018雷克薩斯LS 500 F運動回顧

雷克薩斯 500 2018 運動 懸架
zhitanshiguang 05/10/2022 Sedan 650
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2018 款雷克薩斯 LS 500 F Sport2018 雷克薩斯 LS 500 F 運動評論

優點

奢華

燃油里程

引擎性能

缺點

信息娛樂界面

94

太棒了

如果您認為奧迪、寶馬、梅賽德斯-奔馳和沃爾沃在全尺寸豪華車型市場佔有一席之地,那麼雷克薩斯正在通過 LS 500 做出大膽的聲明。當豐田首席執行官豐田章男錶示他想改變雷克薩斯時文化,他不是在開玩笑。 2018 年雷克薩斯 LS 500 表示歐洲不再鎖定世界級奢侈品。

2018 年的新變化

特點選項

內部亮點

引擎&燃油里程規格

駕駛動態

結論

2018 雷克薩斯 LS 500 F 運動畫廊

2018 年的新變化

雷克薩斯 LS 500 經過重新設計,是 2018 年的全新車型。全新的第五代 LS 500 比其前身 LS 460 更長、更低、更寬,並且具有類似雙門轎跑車的新外形,看起來更苗條和運動。新的懸架設計帶來更具運動感的操控。

特點選項

2018 款雷克薩斯 LS 500(81,000 美元)標配 19 英寸車輪、自適應懸架、LED 大燈、天窗、免提後備箱、電動關閉車門、皮革內飾、可調節功率的加熱和通風前部座椅、加熱皮革包裹方向盤、鎂質換擋撥片、16 向電動可調加熱和通風前排座椅以及電動後遮陽板。

技術特點包括 12.3 英寸彩色顯示屏、導航、觸控板式界面、Wi-Fi 熱點、雷克薩斯 Enform 智能手機應用程序集成、Enform 緊急和便利服務、藍牙連接以及 12 揚聲器音頻系統。安全功能包括後視攝像頭、前後停車傳感器、盲點監控、後方交叉路口警報、前方碰撞警告、行人檢測、車道偏離警告、車道保持輔助、自適應巡航控制、自動遠光燈和雨天 -感應雨刷。2018 雷克薩斯 LS 500 F 運動評論

這款測試儀的可選 F Sport 套件(9,700 美元)增加了 20 英寸車輪、更大的製動器、重新調整的懸架、獨特的造型元素、獨特的皮革內飾和 28 向電動可調座椅。

Safety System+ A 套件(3,000 美元)增加了自適應巡航和自動轉向(可以檢測和“追踪”前方車輛的路徑)、前方交叉路口警報、路標識別和全景後視監視器。

其他選項包括高級 23 揚聲器 Mark Levinson 音響系統(1,940 美元)、增強型平視顯示器(1,220 美元)、自適應空氣懸架(1,500 美元)、全景後視監視器(600 美元)和全景天窗(1,000 美元) ).

包括目的地在內的建議零售價總額:101,575 美元。

內部亮點

走進去,您會發現這是一個寬敞、豪華、舒適的消磨時光的地方。我們試用了 28 向電動可調座椅 20 分鐘,讓它們適合我們為期一周的駕駛。 2018 款雷克薩斯 LS 500 加長軸距,為乘客提供比即將推出的車型更多的腿部空間。即使採用傾斜的車頂線,四名乘客也能舒適地進行長途旅行,這使得轎車看起來比實際要小。

從深色硬木和儀表板上的鋁製裝飾,到環境照明和絎縫座椅面料,全新 LS 客艙充滿奢華氣息。門板甚至採用弧形縫線,並配有自由浮動的門把手和扶手。大型中央顯示屏很漂亮,我們認為可選的 Mark Levinson 高級音響系統物有所值。

F Sport 配備了雕刻精美的座椅,當我們將這輛大型轎車拋向山地彎道時,這些座椅可以讓我們牢牢固定在原地。在後面,後排乘客需要躲避才能進入,但傾斜座椅幫助我們的客人沉入其中並享受旅程。後排座椅非常適合兩個成人或三個孩子。我們注意到空氣懸架將汽車抬高了一英寸多,使進出更容易。

引擎&燃油里程規格

2018 款雷克薩斯 LS 500 的全新渦輪增壓 V6 發動機比即將推出的車型提供更多動力(416 馬力和 442 磅英尺扭矩),並配備快速換檔 10 速自動變速箱。後輪驅動是標準配置;全輪驅動是可選的。

EPA 燃油里程估計為 19/30 城市/高速公路,後輪驅動車型為 23。相比之下,全輪驅動車型為 18/27 城市/公路和 21 組合。

駕駛動態

從駕駛座後面看,2018 款雷克薩斯 LS 500 並沒有實際那麼大。轎車感覺就像一輛小得多的跑車。我們踩下踏板,416 馬力的 V6 發動機開始運轉,聽起來更像是 V8 發動機。新升級的發動機的動力和低端推力讓我們很開心,並且整個星期都沒有讓我們想要更多,因為我們在丹佛西部的高海拔地區努力推動它。

10速序列式自動變速箱換檔順暢且不易察覺,兩者配合得很好。如果您想要運動型騎行,請選擇 F Sport 的自適應空氣懸架設置。我們把這輛大轎車繞過狹窄的山角,身體幾乎沒有傾斜。

在開闊的道路上,空氣懸架的行駛非常平穩,舒適的車廂內的道路噪音保持在最低水平。總的來說,道路禮儀非常好,自適應設置,F Sport 上的主動後輪轉向減少了轉彎圈,簡化了城市和狹窄停車位的機動性。

結論

空氣懸架的行駛和安靜、豪華的內飾旨在呵護駕駛員和乘客。 2018 款雷克薩斯 LS 500 F Sport 為想要兩全其美的駕駛愛好者提供更具運動感的體驗。 2018 款雷克薩斯 LS 500 承諾提供額外的舒適性、充足的存儲空間、大量的奢華、最新的安全設備以及相當大的技術和性能幫助。

Denis Flierl 已在汽車行業投資超過 25 年,擔任過各種職務。在 Twitter 上關注他的作品:@CarReviewGuy

2018 雷克薩斯 LS 500 F 運動畫廊

雷克薩斯 LS 500 官方網站。

圖片:美國豐田汽車銷售公司