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2018款雷克薩斯NX 300評測:穩定、簡潔、舒適

300 雷克薩斯 2018 amp 輪轂
zhitanshiguang 02/10/2022 Sedan 646
2018 Lexus NX 300Overall ImpressionPerfect for everyday commutes.All wheel drive system didn't perform up to par.ProsComfortableFuel MileageInterior Fit & FinishConsCargo CapacityRemote Touch Pad9...

2018 雷克薩斯 NX 3002018款雷克薩斯NX 300評測:穩定、簡潔、舒適

總體印象

非常適合日常通勤。全輪驅動系統沒有達到標準。

優點

舒適

燃油里程

室內裝潢結束

缺點

載貨能力

遠程觸摸板

90

2018 款雷克薩斯 NX 300 是一款採用 mini-RX 350 造型的小型豪華跨界車。此外,NX 300 還是一款舒適的城市通勤車。買家將享受豪華座椅、安靜的內飾和動力適中的渦輪增壓省油發動機。

本週,我們試駕了 2018 款雷克薩斯 NX 300。以下是我們在試駕期間的發現。

2018 年的新變化

特點選項

奢侈品導航包

內部亮點:非常好但不完美

引擎&燃油里程規格2018款雷克薩斯NX 300評測:穩定、簡潔、舒適

駕駛動態:穩定且穩定簡單的

結論:一個不錯的選擇

2018 雷克薩斯 NX 300 廚房

2018 年的新變化

雷克薩斯在 2018 年將其 NX 200t 更名為 NX 300。在機械方面,沒有任何變化,但雷克薩斯製作了安全系統 + 套件,其中包括前部碰撞緩解、車道偏離警報、遠光燈輔助和自適應巡航控制標準。

NX 300 還獲得了更新的信息娛樂系統,具有更大的顯示屏和大 30% 的遠程觸摸界面板。

特點選項

2018 款雷克薩斯 NX 300(37,385 美元)標配 17 英寸車輪、LED 大燈、霧燈和行車燈、無鑰匙點火和進入、自動雙區氣候控制、電動可調前排座椅和仿皮內飾(雷克薩斯的 NuLuxe)。有一個 60/40 拆分折疊和傾斜後座,八英寸信息娛樂顯示屏和触摸板界面,以及一個八揚聲器音響系統。

還包括自適應巡航控制、前方碰撞警告和緩解、車道偏離警告和乾預以及自動遠光燈。

[bctt tweet=“有了 2018 @Lexus NX 300,您將獲得一款帶有 mini-RX 350 造型的小型豪華跨界車。”用戶名=“汽車博客”]

奢侈品導航包

豪華套餐(4,705 美元)增加了自動雨刷、加熱方向盤和皮革內飾、加熱和通風前排座椅和盲點監控、18 英寸車輪、天窗、駕駛員座椅記憶設置和電動-可調方向盤。

導航包(1,800 美元)具有更大的 10.3 英寸屏幕和高級音響系統。其他選項包括全景倒車攝像頭和三光束 LED 大燈。

我們 2018 款雷克薩斯 NX 300 的建議零售價總額,包括目的地:49,068 美元。相比之下,2019 款前輪驅動車型的起價為 36,385 美元;全輪驅動 37,785 美元。

2018 雷克薩斯 NX 300 內飾佈局。

內部亮點:非常好但不完美

NX 300 的內飾是亮點,其工藝水平通常在較小的跨界車中找不到。雙色調皮革內飾,深棕色飾邊和淺色縫線,時尚迷人。我們特別喜歡加熱的座椅和方向盤,它們讓我們在最近寒冷的早晨裡一掃而空。

令人沮喪且設計不當的 Remote Touch 信息娛樂控制器籠罩著最黑暗的陰雲。我們發現它很難使用,而且觸摸起來有點挑剔。這是我們對 2018 年雷克薩斯 NX 300 最不喜歡的事情之一。2018款雷克薩斯NX 300評測:穩定、簡潔、舒適

前排和後排的真皮座椅非常柔軟,非常舒適。座椅不像其他跨界車那樣升高,這增加了頭部空間,給乘員帶來獨特的感覺和感覺,就像他們乘坐典型的轎車一樣。

後排有很多腿部空間和頭部空間,NX 給人的感覺比實際更大。雷克薩斯為後排乘客提供了充足的空間,但將其從載貨區移開。有 17.7 立方英尺,低於競爭對手。一個缺點是後部貨物空間由於陡峭傾斜的後窗而受到限制。

引擎&燃油里程規格

2018 款雷克薩斯 NX 300 標配 2.0 升渦輪增壓四缸發動機,可產生充足的 235 馬力和 258 磅英尺扭矩。扭矩。它配備了六速自動變速箱。我們的測試儀配備全輪驅動,非常適合冬天使用。雖然,我們並不覺得全輪驅動系統在我們的試駕中真的達到了標準。

EPA 燃油里程估計為 22/28 城市/高速公路和 24 英里/加侖。與一些可能的競爭對手相比,2018 款雷克薩斯 NX 300 在燃油效率方面獨樹一幟。

駕駛動態:穩定且穩定簡單的

就性能和駕駛員參與度而言,2018 款雷克薩斯 NX 300 在當前的豪華跨界車中僅處於平均水平,尤其是來自歐洲的豪華跨界車。但是,如果您正在尋找易於駕駛的車型,那麼 NX 300 是一款出色的城市通勤車。它的尺寸非常適合在狹窄的街道和狹窄的停車位上行駛。

NX 在 Evergreen 附近的狹窄山區彎道中略微傾斜,但它在開闊的高速公路上是可預測的並保持平衡。重視更好操控性的駕駛愛好者會想要更具運動感的 F Sport 選項。

但是,作為日常通勤者,2018 款雷克薩斯 NX 300 對駕駛員的要求不高,並提供安靜、舒適的駕駛室。

2018 雷克薩斯 NX 300 F 運動版。

[bctt tweet=”2018 @Lexus NX 300 對駕駛員的要求很低,並提供安靜、舒適的駕駛室。 ” 用戶名=”Automoblog”]

結論:一個不錯的選擇

2018 款雷克薩斯 NX 300 看起來與其他跨界車略有不同,因為它的確如此。外觀造型不會吸引所有人,但一旦您走進內部,機艙就會贏得您的青睞。這里特別注重細節、奢華的護理和品質。

NX 300 是其他千篇一律的跨界車的不錯替代品。

Denis Flierl 已在汽車行業投資超過 25 年,擔任過各種職務。在 Twitter 上關注他的作品:

@CarReviewGuy

2018 雷克薩斯 NX 300 廚房

照片:美國豐田汽車銷售公司

顯示混合動力和 F 運動車型。