2019 克爾維特 ZR1：超級跑車？超級跑車？或者是其他東西？
“2019款克爾維特ZR1，一款超級跑車，以生產歷史上最高的功率、最好的賽道性能和最先進的技術，弘揚了克爾維特的性能傳統。”雪佛蘭說。 .他們是對的嗎？哦是的。哦是的。 .. 大多數情況下。是“超級跑車”阻止了我。這東西快嗎？非常如此。快速地？這個不成立。抓緊？像藤壺。停止？這就像一列火車撞上銀行大樓。超級跑車？嗯。 . .
名字裡有什麼？
有趣的觀點
電源與表現
樣式與設計
橙色狂怒
名字裡有什麼？
超級跑車是一個有趣的綽號。它曾經是最重要的。通靈塔最高的台階。它曾經是這樣的：汽車，跑車（我仍然相信這是一個詞）超級跑車，現在是超級跑車。汽車就是汽車，簡單實用，有足夠的“性能”，讓普通車主渴望更便捷的公共交通。跑車以犧牲其他一切為代價（風格除外，如果它是意大利跑車）朝著性能的真北方向發展。超級跑車是，或者曾經是給定汽車製造商必須提供的最好的（最好的）。 Hypercars 在金字塔上又增加了一步（在任何技術遊戲的規則範圍內），並在 go/turn/stop derby 中添加了足夠的高速技術，幾乎可以跟上 F1 賽車。
有趣的觀點
這些分界線的問題在於，在性能方面，事情總是向上移動。像豐田凱美瑞這樣平凡而健忘的東西可能會在 1950 年的勒芒比賽中獲得杆位。今天被認為是跑車典範的保時捷 Cayman，本可以在 1955 年徹底贏得勒芒比賽。第一款現代 Corvette ZR1 不久前問世，它幾乎是世界級的。如果它不能徹底擊敗法拉利 458 Italia 或最新的大砲 911 變體，它至少可以與它們一起運行。現在？那個“老”ZR1 已經被擠出超級跑車類別，進入跑車類別。
新的 ZR1？哦，很好。非常非常好哦。但競爭是激烈的。像法拉利 812 和保時捷 911 GT 這樣的汽車早餐吃鯊魚，下午吃狼獾。 2019 款克爾維特 ZR1 能與之媲美，更不用說擊敗它了嗎？不知道，因為還沒有人駕駛過新的 ZR，但我在 Zora Arkus-Duntov 的墳墓前發誓，新的 ZR1 看起來、讀起來，而且看起來都很壯觀。令人望而生畏。
圖片：雪佛蘭。
電源與表現
在 ZR1 巨大的複合翻蓋式引擎蓋下裝有 LT5 6.2L V8 發動機，為雪佛蘭量產車提供有史以來最高的輸出功率。這款新型 ZR1 中的磨機和鼓風機組合可輸出 755 馬力和 715 磅英尺。扭矩。這對 Corvette 來說是一個重大的進步，而這一切都歸功於一個新的、更高效的中冷增壓器系統和一個雙燃料噴射系統，它採用了主直接噴射和輔助端口噴射。如果你有興趣，這些數字肯定會把它與法拉利、保時捷和阿斯頓馬丁放在一起，但在球場上並不能讓你成為喬迪馬吉奧。你可能是 Pee Wee Reese 好人，但不是 Joltin' Joe 好人。
這台非凡的設備與您選擇的兩種變速箱相匹配：七速手動變速箱或八速換檔自動變速箱。是的，其中一個是 slush-box，但如果它就像在“較小的”Vettes 上發現的相同單元，（它是）它實際上是一個很好的選擇，儘管一個成熟的半自動盒子應該已經打開提供。
圖片：雪佛蘭。
樣式與設計
2019 Corvette ZR1 的外觀被描述為“咄咄逼人”，這有點像說彈簧刀看起來很尖。這東西像毒蜥一樣具有“攻擊性”；就像它會抓住你的手臂，永遠不會鬆開。 ZR1 的造型很大程度上取決於風洞所說的應該是什麼，考慮到這東西可以達到的極限速度，這是完全有道理的。然而，造型在執行時相當幼稚。它看起來仍然像 Vette，這是肯定的，但帶有車身套件的 Dominic Toretto 會選擇。
前端是全新的，旨在為傳動系統的巨大熱負荷輸送冷卻空氣。 2019 ZR1 有四個新散熱器，使熱交換器總數達到 13 個。引擎蓋在中間打開，以清理 LT5 發動機的增壓器/中冷器組件，由碳纖維製成。這種新的車身/空氣動力套件加上噴火發動機使最高時速超過 210 英里/小時。
ZR1 配備兩個空氣動力學組件：一個標準的後尾翼，它可以為您提供最高的最高速度（顯然），另一個可用的雙向可調上翼，提供最大的下壓力（顯然是 X 2）。可調節的高翼是新的 ZTK 性能套件的一部分，它還配備了一個帶碳纖維端蓋的前分離器、米其林 Pilot Sport Cup 2 夏季專用輪胎，以及特定的底盤和磁力行駛控制調整，以提供更好的轉彎抓地力；再加上無盡的遺憾，你的 Corvette 有這個醜陋的機翼高高地棲息在後面，這看起來就像在家裡被猛烈撞擊，站姿，完全 rad，病態和脫鏈的本田思域。真的是克爾維特人嗎？真的嗎？我知道它會產生（大量）下壓力，但真的嗎？
圖片：雪佛蘭。
橙色狂怒
談到有問題的審美選擇：橙色。橙色是很少有人會矛盾的顏色之一。奇怪的是，我是他們中的一員，但是男孩你好，新 ZR1 橙色的照片。我的意思是 Orange Sunshine LSD 橙色。雪佛蘭將這種顏色稱為 Sebring Orange Tintcoat，毫不奇怪，它是 Sebring Orange Design Package 的一部分。該套裝還包括橙色制動卡鉗、橙色搖桿和分離器裝飾條紋、橙色安全帶、橙色內部縫線和青銅鋁製內飾。沒有關於橙色邊飾暈車包的字樣。
2019 款克爾維特 ZR1 將於明年春季發售，不，他們沒有提到價格。我會買一個嗎？是的。一個明確的，艱難的也許。 . .與低翼包。
Tony Borroz 一生都在駕駛古董車和跑車。他的意思很好，即使他偏向於更輕、更靈活的汽車，而不是大引擎肌肉車或家用轎車。
圖片：雪佛蘭。
相片&資料來源：雪佛蘭。
