2020款雷克薩斯ES 300h評測：實用又豪華，到底該不該買？
2020 雷克薩斯 ES 300h
我們認為：
在我們駕駛雷克薩斯 ES 300h 的那一周，一切都安靜而順利。雖然市場上有全電動轎車，如特斯拉 Model 3，但我們認為雷克薩斯的製造質量具有更高的血統，因此我們選擇這款豪華混合動力車而不是全電動競爭對手。我們仍然不喜歡雷克薩斯的信息娛樂界面，但我們已經學會了接受它。
外觀造型
85
內部佈局
86
駕駛動態
91
安全與技術特點
82
日常功能
87
優點
乘坐質量
燃油經濟性
豪華內飾
缺點
信息娛樂界面
選項迅速提高廠商建議零售價
86
為什麼要改變仍然非常好的東西？如果有什麼東西沒有壞，你就別管它了。這就是雷克薩斯對 2020 ES 300h 所做的。它仍然提供出色的燃油里程，而且它的成本並不比普通的純汽油 ES 350 高多少。
2020 款雷克薩斯 ES 300h 很好地說明了為什麼豐田沒有迅速將全電動轎車推向市場。在將近十年前首次亮相後，它仍然是最受歡迎的。它安靜舒適，配備一系列令人印象深刻的標准設備。
本週，我們駕駛了備受青睞的 2020 雷克薩斯 ES 300h。這是我們試駕的方式。
雷克薩斯 ES 300h：2020 年有什麼新變化？
標準功能：連通性和安全性安全
一些不錯的附加功能！
2020 款雷克薩斯 ES 300h 的價格是多少？
內部亮點：初步印象
內部亮點：細節之處
引擎&動力總成
2020 款雷克薩斯 ES 300h 的油耗
ES 300h 如何驅動？
駕駛動態：安靜&穩定的
結論：奢華與時尚的完美融合價值
2020 雷克薩斯 ES 300h 畫廊
雷克薩斯 ES 300h：2020 年有什麼新變化？
雷克薩斯 ES 在 2019 年進行了全面改造，並在 2020 車型年基本保持不變。 2020 年新增功能包括 Android Auto、帶後方交通警報的盲點監控器和電動折疊後視鏡。所有 ES 車型均標配 Lexus Safety System+ 2.0。
2020 雷克薩斯 ES 300h。
標準功能：連通性和安全性安全
我們的 2020 款雷克薩斯 ES 300h（底價 41,760 美元）配備了真皮內飾、天窗、10 向電動可調前排座椅和 8 英寸中央信息娛樂顯示屏。我們的 ES 300h 還配備了 LED 大燈、藍牙連接、基於智能手機應用程序的導航和 Wi-Fi 熱點。
標準安全技術包括前方碰撞緩解、車道保持輔助、車道偏離警告、自適應巡航控制和停車傳感器。
Lexus Enform Safety Connect 在擁有的前 10 年內提供，可全天候 24/7 訪問 Lexus Enform 響應中心。雷克薩斯 Enform Service Connect 也免費提供 10 年，它會發送工廠推薦維護的警報。借助 Lexus Enform Remote（提供為期三年的試用期），駕駛員可以使用移動應用程序查看和控制 ES 的某些方面。
一些不錯的附加功能！
我們的測試儀配備了加熱和通風前排座椅等選項；木質內飾；加熱的木質方向盤（也可調節功率）；電動後遮陽板；環境照明；和平視顯示器。可選的 17 揚聲器 Mark Levinson 高級音頻系統也包含在我們的 ES 300h 中（10 揚聲器 Pioneer 系統是標準配置）。
增加的安全功能包括三光束 LED 大燈、帶後方交叉路口警報的盲點監控器以及帶自動制動的直觀駐車輔助系統。另外兩個不錯的附加功能是感應雨刷和擋風玻璃雨刷除冰器。
2020 款雷克薩斯 ES 300h 的價格是多少？
我們的 2020 款雷克薩斯 ES 300h 的建議零售價總額（包括目的地）：53,810 美元。相比之下，ES 300h 的起價為 41,810 美元。
總的來說，ES 300h 在豪華轎車領域具有很高的價值，特別是如果您正在尋找混合動力車。如果您正在考慮新的 ES 300h，這個免費且簡單的搜索工具* 將幫助您找到最優惠的價格。根據您所在地區的當地激勵措施和庫存，您可以在購買價格上節省一點額外費用。
內部亮點：初步印象
走進 ES 300h，您會看到一個舒適的駕駛室，白天配有皮革和木質裝飾，晚上配有環境照明。當您降落在駕駛員座椅上時，您可以看到材料質量以及適合度和飾面的正確位置。雷克薩斯有一定的豐富性，這在 ES 300h 中很明顯。
豪華混合動力車是逃離繁忙的外界的好地方。我們啟動了 Mark Levinson 17 揚聲器高級音響系統。憑藉其 1,800 瓦的交響樂爆發力，當您駕車前行時，世界似乎變得更加美好。 Mark Levinson 系統是當今所有豪華車中聲音最好的系統之一。
2020 雷克薩斯 ES 內飾佈局。
內部亮點：細節之處
可加熱和冷卻的座椅、可加熱的方向盤和 10 向電動駕駛員座椅讓您倍感舒適。 ES 300h 是理想的選擇，如果您將它用於商務活動並且經常發現自己拖著客戶四處走動。對於需要空間來攜帶重要文件或設備的企業主來說，電動後備箱關閉器特別方便。只需按下按鈕，後備箱就會打開或鎖上，讓旅途中的生活更輕鬆。
後排乘客也有足夠的空間享受旅程。如果太陽太熱，只需拉起側窗遮陽簾，我們的車手在本週異常溫暖的丹佛日就這樣做了。駕駛員甚至可以通過按一下按鈕升起後窗遮陽簾。車廂在駕駛時也格外安靜，因此您的談話不會被道路和風的噪音打斷。
引擎&動力總成
ES 300h 由 2.5 升四缸發動機、電動機和新型混合驅動橋提供動力。系統總輸出功率為 215 馬力和 153 磅-英尺的扭矩。它與前輪無級變速自動發送動力配合使用。 ES 300h 不提供全輪驅動。
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2020 款雷克薩斯 ES 300h 的油耗
EPA 估計為 43/44 城市/高速公路和 44 英里/加侖。就豪華混合動力車而言，雷克薩斯的最大競爭對手之一是林肯。然而，就燃油效率而言，ES 300h 領先於 MKZ Hybrid。
2020 雷克薩斯 ES 300h 的引擎蓋。
ES 300h 如何驅動？
這款雷克薩斯 ES 300h 穩重且能夠承受顛簸，具有豪華汽車消費者所尋求的乘坐品質和操控性。無論您以何種速度行駛，道路上都非常安靜。我們認為一些（如果不是全部）買家會發現 ES 300h 是繁忙高峰時段通勤期間的避難所。由於混合動力車的 215 馬力足以應對大多數駕駛情況，因此我們能夠輕鬆地滑入車流中。
我們在丹佛以西的高海拔地區測試了這款豪華轎車，在那裡我們可以使用更多的動力，但對於那些在海平面上駕駛的人來說，它擁有您需要的一切。
駕駛動態：安靜&穩定的
總的來說，雷克薩斯 ES 300h 輕鬆、舒適、安靜。這週我們開車在城裡轉悠，甚至沒有註意到它是一輛混合動力車。 ES 300h 在電力和汽油動力之間無縫切換。在丹佛走走停停的交通中行駛時，ES 300h 將以純電動模式運行。僅靠電池供電就可以達到 0 到 25 mph 的更溫和的速度。
我們希望看到雷克薩斯提供全輪驅動，就像豐田對凱美瑞和阿瓦隆所做的那樣。這將使寒冷氣候下的買家更加安心。
結論：奢華與時尚的完美融合價值
2020 款雷克薩斯 ES 300h 是一種駕駛樂趣，也很容易相處。您可以將它用於休閒或商務——無論是哪一種，它都是消磨時光的好地方。客艙豪華、寬敞，對於坐在後排的乘客來說足夠舒適。
有很多高級選項可以向您的客戶大聲疾呼，但價格會很快加起來。儘管如此，我們對 ES 300h 的奢華與價值的融合印象深刻。
Denis Flierl 已在汽車行業投資超過 25 年，擔任過各種職務。他的所有第一手評論都存檔在我們的試駕頁面上。在推特上關注丹尼斯：@CarReviewGuy
2020 雷克薩斯 ES 300h 畫廊
照片：雷克薩斯。
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