2020 年雷克薩斯 LS 500 評測：這個豪華巡洋艦的價格是否合理？
2020 雷克薩斯 LS 500
我們認為：
2020 款雷克薩斯 LS 500 為那些也想舒適地行駛的駕駛愛好者提供了有力的支持。我們確實感覺在方向盤後面有點年輕，但我們的下背部欣賞座椅的所有不同的動力調節和按摩功能。儘管我們可能永遠不會習慣雷克薩斯使用的觸摸板界面，但仍然很難與 LS 500 爭論。
外觀造型
88
內部佈局
89
駕駛動態
95
安全與技術特點
91
日常功能
90
優點
發動機功率
安全特性
安靜&作曲
缺點
定價可能會走高
觸摸板信息娛樂系統
91
2020 款雷克薩斯 LS 500 是一款真正的頭號車手，本週我們駕駛這款豪華車型在丹佛的街道上兜風時扭斷了幾下脖子。在內部，LS 500 通過精美的木質鑲嵌、切割玻璃鑲嵌和門板上的編織織物延伸了奢華的極限。
以下是我們駕駛 2020 款雷克薩斯 LS 500 的表現。
雷克薩斯 LS 500：2020 年有什麼新變化？
標準功能：舒適和安全安全
可選功能：更舒適，更安全！
2020 款雷克薩斯 LS 500 的價格是多少？
內部亮點：大量奢華
內部亮點：寬敞的空間
2020 款雷克薩斯 LS 500 配備什麼發動機？
2020 款雷克薩斯 LS 500 全輪驅動嗎？
什麼是油耗？
駕駛動力：準備好起飛！
駕駛動態：慢速行駛放輕鬆
結論：相當大的幫助
雷克薩斯 LS 500：2020 年有什麼新變化？
雷克薩斯 LS 500 在 2020 年保持不變，除了新的 Inspiration 系列車型，在美國限量 300 輛。 LS 500 和 LS 500h 的基本等級現在提供 20 英寸蒸汽鍍鉻車輪。如果您是 LS 500 的 Autumn Shimmer 外牆塗料的粉絲，很遺憾，它已於 2020 年停產
雷克薩斯還將“高級安全”套件更改為“安全系統+ A”。
2020 款雷克薩斯 LS 500 Inspiration 系列採用這種深石榴石外觀顏色。
標準功能：舒適和安全安全
我們的雷克薩斯 LS 500（78,670 美元）配備了 19 英寸的車輪；自適應懸架； LED頭燈、尾燈和轉向燈；免提行李箱；和電動關閉門。在內部，我們享受到皮革內飾、可調節功率的加熱和通風前排座椅以及電動後遮陽篷。
技術特點包括帶導航功能的 12.3 英寸中央顯示屏、板載 Wi-Fi、觸控板式界面、Apple CarPlay 和 12 揚聲器音頻系統。每輛 LS 500 的標準配置是 Lexus Safety System+ 2.0，其中包括帶行人檢測功能的預碰撞系統；帶轉向輔助的車道偏離警報；以及全速自適應巡航控制等。
擁有 Lexus Enform Safety Connect 的前 10 年免費。該服務包括緊急援助按鈕 (SOS)、路邊援助、自動碰撞通知和被盜車輛通知。駕駛員可以全天候 24/7 訪問雷克薩斯 Enform 響應中心。
2020 雷克薩斯 LS 500 內飾佈局。
可選功能：更舒適，更安全！
這款 LS 500 測試儀配備了可選功能，例如 Safety System+ A。雖然說起來有點囉嗦，但該套件包括有用的駕駛員輔助功能，例如具有走走停停功能的自適應巡航控制系統。雷克薩斯在 Safety System+ A 套件中將此功能稱為“CoDrive”，但不要將 CoDrive 與自動駕駛或自動駕駛混淆。
Executive Package 為前後乘客增加了高檔的裝飾，以及各種內飾材料和設計。我們特別喜歡大型全景玻璃車頂、Mark Levinson 高級音響系統、加熱的木質和皮革裝飾方向盤以及 24 英寸平視顯示器。
最後，我們的 LS 500 配備了空氣懸架、自適應 LED 大燈和全輪驅動。
2020 款雷克薩斯 LS 500 的價格是多少？
我們的測試人員的總建議零售價，包括目的地：115,375 美元。相比之下，2020 款雷克薩斯 LS 500 後輪驅動起價為 75,450 美元；全輪驅動 78,670 美元。
在 LS 500 上快速添加選件很容易。但是，根據您所在地區的當地激勵措施和庫存，您可以節省一些額外費用來抵消部分成本。這個免費且簡單的搜索工具* 將向您顯示哪些經銷商為您提供最優惠的價格。
2020 雷克薩斯 LS 500 Inspiration 系列內飾佈局。
內部亮點：大量奢華
LS 500 具有所有附加的可選功能，如我們想像的那樣華麗。對於價格標籤，這輛車應該讓你沐浴在奢華之中，它確實如此。當您坐進加熱的真皮座椅（具有 28 向調節功能！）時，您會意識到它們還可以為您按摩，當您開車去俱樂部或從辦公室回家時，這是一個不錯的功能。
從漂亮的木鑲嵌物、切割玻璃鑲嵌物和絎縫座椅面料，到環境照明和車門面板上的編織織物，LS 客艙充滿奢華氣息。門板採用弧形縫線，並配有自由浮動的把手和扶手。大型中央顯示屏很漂亮，我們認為可選的 Mark Levinson 高級音響系統物有所值。
我們仍然不喜歡中控台上的觸摸板，它很難改變車輛設置、切換音頻源，甚至做一些本應簡單的事情，比如調整加熱座椅。為什麼雷克薩斯繼續使用這種設計超出了我們的範圍。
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內部亮點：寬敞的空間
後排乘客可以放下後部遮陽簾並斜倚在加熱的真皮座椅中，享受舒適的旅程。後排座椅非常適合兩個成人或三個孩子。我們注意到空氣懸架將汽車抬高了一英寸多，使進出更容易。帶全景天窗的總載客量為 97.6 立方英尺，不帶車頂時略微延伸至 99.4 立方英尺。
後備箱空間寬敞，足以容納一套高爾夫球桿或六個隨身行李箱。
2020 款雷克薩斯 LS 500 後排座椅佈局。
2020 款雷克薩斯 LS 500 配備什麼發動機？
LS 500 由雙渦輪增壓 V6 發動機提供動力，可產生 416 馬力和 442 磅-英尺的扭矩。扭矩。它與帶方向盤換擋撥片的 10 速自動變速箱配合使用。
2020 款雷克薩斯 LS 500 全輪驅動嗎？
LS 500 標配後輪驅動，也可以像我們的測試儀一樣配備全輪驅動。
什麼是油耗？
EPA 燃油里程估計為 18/27 城市/高速公路和 21 全輪驅動。雖然後輪驅動車型獲得 19/30 城市/高速公路和 23 組合，但我們仍然認為全輪驅動是值得的。油箱容量為 21.7 加侖，雷克薩斯推薦使用優質燃油。
2020 年雷克薩斯 LS 500 在開闊的道路上行駛。
駕駛動力：準備好起飛！
從外觀上看，LS 500 就像一輛笨重的大轎車。然而，從方向盤後面看，它感覺比看起來要小。我們踩下踏板，416 馬力的 V6 發動機開始運轉，聽起來更像是配備雙渦輪增壓器的 V8 發動機。它把我們推回到座位上，直到我們遠遠超過限速，我們才鬆手。
發動機強勁的扭矩讓我們樂在其中，當我們再次在丹佛以西的高海拔道路上奮力前行時，再也沒有讓我們想要更多。 10 速自動變速器平穩，換檔感覺不到。雖然渦輪發動機和順序變速箱配合得很好，但底盤和懸架也是如此。當我們將 LS 500 扔到狹窄的山角時，我們的身體幾乎沒有傾斜。
駕駛動態：慢速行駛放輕鬆
當我們鬆開油門時（不管我們是否相信！），引擎安靜了下來。巡航時我們幾乎不知道它在那裡。雷克薩斯同時使用主動聲音控制和主動降噪來最大限度地減少 LS 500 的機艙噪音，這很重要。本週我們在丹佛巡遊時很容易與乘客聊天。如果您想要更舒適的乘坐體驗，可選的空氣懸架非常順暢。
當只有我們自己時，我們啟動了 Mark Levinson 23 揚聲器高級系統，並且對其他任何事情都漠不關心。到那時，我們很高興在漫長的一天后回家。
結論：相當大的幫助
總的來說，2020 款雷克薩斯 LS 500 是一個舒適愉快的消磨時光的地方。空氣懸架和豪華內飾旨在呵護駕駛員和乘客。作為雷克薩斯，LS 500 承諾提供額外的舒適性、充足的存儲空間、大量的奢華、最新的安全設備，在這種情況下，還有相當大的性能幫助。
請記住，當您添加所有可用選項時，它確實會變得昂貴。
Denis Flierl 已在汽車行業投資超過 25 年，擔任過各種職務。他的所有第一手評論都存檔在我們的試駕頁面上。在推特上關注丹尼斯：@CarReviewGuy
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