奧迪A3上海概念車發布e-tron

代表奧迪減少汽車排放的願景，e-tron 這個名字於 2009 年 9 月首次以類似於奧迪 R8 超級跑車的全電動動力總成版本震驚了車展賽道。這家德國豪華汽車製造商最新的 e-tron Spyder 概念車採用插電式混合動力系統，並使用 e-tron 技術開發了另外三款展示車。奧迪表示，它打算在其未來的產品陣容中增加一款綠色跑車（大約在 2013 或 2014 車型年），奧迪也在探索 e-tron 的想法，以生產更適中的車輛。

繼 2010 年在日內瓦的小型 A1 上展示了這項技術後，奧迪在 2011 年上海車展上在中國展出了基於令人驚嘆的 A3 轎車的最新版 e-tron 概念車。

奧迪 A3 e-tron 的外形採用鋼、鋁和碳纖維增強聚合物材料，複製了在 2011 年日內瓦車展上亮相的 A3 概念車的比例。下一代奧迪 A3 概念車和 A3 e-tron 概念車之間一個值得注意的設計差異是水平格柵條的排列更緊密。

LED 大燈源自奧迪更具侵略性的投影儀設計，反映了 A3 e-tron 的現代外觀。與奧迪繼續炫耀 e-tron 概念的尖端 A3 造型相呼應，車架採用碳纖維增強聚合物雕刻而成，可提供出色的減重效果。

儘管大量使用了碳纖維增強聚合物和鋁，但奧迪 A3 e-tron 的重量並不輕。由於奧迪 A3 e-tron 採用的硬件，插電式混合動力車相當重，重 3,792 磅。重量幾乎與奧迪 A7 Sportback 相同，A3 e-tron 電動/汽油混合動力組合確實克服了概念車的重量。與 27 馬力電動機一起運行的 1.4 升 TFSI 四缸汽油發動機以 211 馬力自信地為奧迪 A3 e-tron 提供動力。

奧迪 A3 e-tron 的性能規格為 228 馬力，從 0 到 62 英里/小時的加速時間為 6.8 秒，表現出色。高級緊湊型概念車預計最高時速可達 143 英里。

一些追求性能的奧迪愛好者一直對 A3 概念車預計的 408 馬力垂涎三尺，但他們可能覺得 A3 e-tron 沒有那麼誘人。然而，由於只有在開闊的道路上才會有極端的發動機輸出，奧迪 A3 e-tron 概念車可實現低成本、零排放的駕駛，非常適合城市旅行。

奧迪 A3 e-tron 的鋰離子電池僅靠電力驅動，在小型四缸發動機需要補充車輛推進力之前，轎車最多可行駛 34 英里。電力通過家用插座提供，並在行駛過程中再生。在兩種動力模式下，7 速 S tronic 變速箱可調節分配給車輪的動力。

奧迪 A3 e-tron 內飾的核心是 MMI 多媒體系統，延續了內部的高級插電式混合動力風格。將駕駛員連接到自動氣候控制和高級立體聲系統控制，奧迪的無線互聯網鏈接到更廣泛的地方。

奧迪 A3 e-tron 概念車採用引人注目的 20 英寸車輪，充滿信心地滾動，未來可能會嘗試採用插電式混合動力生產技術。

資料及圖片來源：奧迪股份公司