假日故事第 1 部分：保時捷卡宴案例
本期，Automoblog 的 Tony Borroz 幫助一位老朋友購買了保時捷 Cayenne。一切都按計劃進行。 .. 直到時髦的推銷員出現。
“你覺得我應該買這個嗎？”
“這是個壞主意，”我心想。誠然，“吞併蘇台德地區”並不壞，但這不會順利進行。
“不，說真的，”我的朋友卡爾真誠地問道。 “你覺得我應該買這個嗎？”
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我的朋友 Carl 是“齒輪頭”一詞的行走、行走的化身。他在底特律出生長大，晚上可能會在腦海中背誦攝像頭持續時間數字才能入睡。他有許多朋友和親戚在從 Hamtramck 到 River Rouge 來回的生產線上工作，在設計和營銷辦公室工作的人數可能相當。對於“伍德沃德”一詞意味著通勤的人，而不是 Dream Cruise。
幾十年來，他一直是經過認證的高級機械師，而且是個全能的好人。 . .除了一個致命的缺陷。
像許多減速機一樣，卡爾天生就有右腳比左腳稍大的先天缺陷。 Vatanen 綜合症，正如芬蘭人所說。因此，他有一種天生的傾向，即不斷渴望能夠以驚人的高速度將您從一個角落帶到另一個角落的汽車。
這讓我們想到了上述問題“你認為我應該買這個嗎？”
在這種情況下，“This”指的是一輛相當吸引人的 Panzer Gray Porsche Cayenne。現在，不用說，我對 Carmela Soprano 的選擇沒有最高的意見。但是，這裡有特殊情況。卡爾在西雅圖擁有並經營一家商店，並在華盛頓東北部的郊區擁有眾所周知的“林中小屋”。過了 Omak，如果你知道那是哪裡的話。深入美洲原住民保留地。
相對而言，夏季到達那裡是輕而易舉的事。
在冬天，這可能是個問題。
2009 Cayenne Turbo S。照片：保時捷汽車北美公司。
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這個問題的第一個答案是卡爾的巨型福特 F250 Thunderguts 柴油 Triton 動力半雙人駕駛室皮卡。漆成漂亮的海軍砲兵藍色，它具有二戰半履帶車的所有車輛性能，減去 50 cal。安裝在乘客座椅上方。缺點是它具有二戰半履帶車的所有車輛能力。
雖然它能夠像蹣跚學步的孩子穿過枕頭堡壘一樣穿過雪堤，但這並不是地球上最舒適的騎行方式。尤其是當你把帶頂篷的床上裝滿東西，把狗（兩隻，一隻中等，一隻小馬）放在後排座椅上，把你長期受苦的妻子（斯蒂芬，她有聖徒般的耐心）放在領航員的座位上椅子。
“好吧”，你“有理由”。 . . “買輛像歐洲旅行車一樣又酷又快的東西！”
那將是 Carl 的（實際上是 Steph 的）第一代奧迪 S6 Avant。綠色的。高雅的改裝。在所有天氣下都很快。在回來的路上給狗留出空間。直接在你身後放東西的空間。它的效果很好，直到你到達深雪或犁過幾英尺高的雪屑，華盛頓東北部的boonies中有大量的積雪。
就是說，過了 Omak。
因此，中間地帶是某種 SUV。在這種情況下，Carl 現在專注於 Porsche Cayenne。這在一定程度上是卡爾自己的錯，在德國汽車和別克汽車、comma 汽車和 Riviera 汽車之間對汽車的熱愛是一樣的（說真的，這傢伙有一輛三重黑色 68 Riv，達斯維德會說它“太強大了”）。
好吧，這也是我的錯。
2015 Cayenne S E-Hybrid。照片：保時捷汽車北美公司
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當他第一次提出購買某種 SUV 的可能性時，他問道：“你覺得 Cayennes 怎麼樣？”我毫不猶豫地回答說，“好吧，我只能說，當我認識的專業賽車手得到一輛 SUV 時，通常是 Cayenne。”
回想起來，這並不是我當時認為的那種謹慎而平靜的反應。這有點像對黑猩猩說，“不，這就是你如何關閉 AK-47 的保險裝置。”
幾小時後，我們（卡爾和我）站在保時捷卡宴的前面，毫不客氣地站在一個 20,000 平方英尺的陳列室中間，裡面擺滿了瑪莎拉蒂 Quattroportes、梅賽德斯-奔馳 C 級 6.9 AMG（a個人最喜歡的），以及一群熙熙攘攘的非委託銷售人員，他們的時髦風格幾乎沒有變化。我在一堆海恩斯手冊上發誓說有一個人戴著一頂鬆軟的淺黃色牛仔帽，是從城裡第三好的傑克懷特模仿者那裡偷來的。
片刻之後，我們（Carl & I）就在喬治城周圍狂歡了。就其本身而言，Cayenne 並不是一個糟糕的選擇。它比你想像的要快得多，對於本質上是一輛卡車的處理非常好，停在眾所周知的毛錢上（因為保時捷對剎車有那種迷戀），並沉著地吸收鐵軌交叉口等事情。
幾小時後，Carl 正在簽署文件，諷刺的是，我回想起 Steph 實際上說過的話：“當然，如果你認為這很划算，那就買吧。”
“好的。這裡。你把我的 S6 開回去，”Carl 說著，傻乎乎地把鑰匙扔給我。
這裡是本系列的第二部分。
Tony Boroz 一輩子都在玩古董車和跑車。他有一個好主意，即使他更喜歡更輕、更靈活的汽車，而不是大引擎肌肉車或家用車。
