擁有一年內被遺棄次數最多的 10 輛汽車

新研究發現，一些車輛僅在一年後就被廢棄了。

功能可用性和每月高額付款是主要原因。

現在在二手市場上，這些汽車可能是買家節省開支的機會。

汽車搜索引擎 iSeeCars 的研究分析了超過 4000 萬輛新車的銷量。

您可能處於典型的汽車所有權範圍的兩端：當新鮮感消退時，有人會以舊換新；或者你抓住你的車，直到它不能再駕駛。無論您屬於哪一類，您都可能不會在新車氣味仍然存在的情況下擺脫您的車輛。而且，如果您與普通買家相似，您的旅程將持續七年左右。然而，情況並非總是如此，因為新數據揭示了擁有一年內被遺棄最多的 10 輛汽車。

篩選數據

10 輛最被遺棄的汽車：豪華車位居榜首

什麼是“打車”？

加載與沒有多餘的裝飾

消費者的一線希望

未來的考慮

篩選數據

3.4% 的新車保有期不到一年。雖然這看起來不是一個很大的數字，但它在二手車市場中佔據了很大的份額。在 iSeeCars，我們想確定一年內放棄最多的新車。我們還想找出可能的解釋，解釋為什麼它們會如此迅速地被放棄。為了解決這個難題，我們分析了 4600 萬輛新車的銷量，以了解哪些車輛在一年內最常被轉售。

我們的列表提供了一個有趣的組合。以下是擁有一年內被廢棄最多的 10 輛汽車。

擁有後一年內廢棄最多的 10 輛汽車。

10 輛最被遺棄的汽車：豪華車位居榜首

前 10 款車型中有 8 款來自豪華汽車製造商，德國和英國品牌平分秋色。作為唯一的非豪華品牌獲得殊榮的是日產，它有兩款車型上榜。頭把交椅屬於梅賽德斯-奔馳 C 級轎車，第一年轉售率為 12.4%，是總體平均水平的 3.7 倍多。第二家德國製造商是寶馬。他們擁有名單上最多的車型，包括 3 系列、X1 和 X3。

那麼為什麼這些受歡迎的豪華車很快就被車主拋棄了呢？一種可能的解釋是它們在所檢查的車型年中的可靠性參差不齊。然而，由於可靠性問題在擁有一年內並不常見，因此更合理的原因佔上風。

什麼是“打車”？

一個可能的解釋是 BMW 和 Mercedes-Benz 為經銷商銷售新車提供的激勵措施。這些慷慨的激勵措施鼓勵經銷商購買自己的新車，在轉售前將它們短暫用作借用車輛。這種做法“提高”了經銷商的初始銷售額，同時仍然向客戶介紹最新最好的車輛，因為他們目前正在維修車輛。這種被稱為“打車”的策略是二手車行業的骯髒小秘密之一。雖然 iSeeCars 刪除了所有行駛不到 1,000 英里的車輛以消除明顯的情況，但這些製造商的沖孔汽車可能仍包含在研究中。

其他豪華車 - Land Rover Discovery Sport 和 Range Rover Evoque、Mini Clubman 和 Jaguar XF - 均來自英國汽車製造商。與名單上的德國車輛類似，Discovery Sport 和 Range Rover Evoque 在 J.D. Power 的預計可靠性評級中都不太出色。與此同時，捷豹受到昂貴運營成本的困擾，而 Mini Clubman 是同類產品中最昂貴的車型之一，燃油經濟性低於平均水平更是雪上加霜。

這些德國和英國車輛的出現暗示了豪華車整體的更廣泛趨勢。從品牌角度審視最常放棄的車輛時，前 10 名中有 8 名來自豪華汽車製造商。菲亞特和尼桑是明顯的例外。

擁有後一年內廢棄最多的 10 輛汽車。

加載與沒有多餘的裝飾

為什麼豪華車車主比非豪華車車主更容易後悔？這可能是因為奢侈品買家很快就會對他們的車輛感到厭倦，但他們有可支配收入來承受貶值帶來的衝擊。

一個更確定的原因可能是因為這裡的德國和英國型號是各自品牌中成本最低的型號。這可能意味著他們是客戶首次涉足豪華汽車所有權。如果是這樣，他們可能會意識到擁有豪華車根本不適合他們。或者，更令人沮喪的是，他們再也負擔不起每月的付款並放棄車輛。他們可能還會發現這些車輛的基本型號並不像他們預期的那樣豪華。

Nissan Versa Note 掀背車和它的轎車版本也排在了榜單的後面。與之前提到的豪華車不同，這些超小型車是其細分市場中價格最低的汽車之一。 Versa 和 Versa Note 都沒有多餘的內飾，除了倒車攝像頭外，沒有標準的安全功能。購買這些汽車的消費者可能會決定升級到內飾更好、功能更多的汽車。

消費者的一線希望

數據顯示，擁有一年內售出的汽車平均節省的費用比新車低 17.4%。降價幅度最大的車型是捷豹 XF，降幅為 25.9%，總計超過 16,000 美元。其他折扣高於平均水平的車輛包括 Mini Clubman、梅賽德斯-奔馳 C 級、日產 Versa Note 和寶馬 3 系。

無論這些車輛為何被放棄，它們都可能在二手車市場上提供一些令人難以置信的節省機會。

未來的考慮

如果您正在尋找一輛新車，請務必了解您可能會找到不到一年的舊款。特別是如果您願意旅行以獲得最優惠的價格。雖然這裡的一些車輛可能具有低於平均水平的可靠性，但它們可能只是因為它們不符合買家的生活方式而被放棄。與購買任何車輛一樣，進行研究很重要。檢查是否存在任何潛在的質量問題或疑慮；然後再決定一輛使用了一年的車是否值得購買。

Julie Blackley 是汽車研究公司 iSeeCars.com 的傳播經理。她喜歡分析汽車數據，但她不想承認。她幫助讀者更好地了解市場，以便他們能夠就車輛所有權做出明智的決定。朱莉還花了很多時間在她自己的車里和她的兩個蹣跚學步的孩子爭吵。