無限試駕 2：汽車清單

Atari 剛剛發布了他們即將推出的賽車遊戲 Test Drive Unlimited 2 中可用的官方汽車列表，朋友們稱之為“TDU2”。這也是一個列表。包括一些世界上最快的汽車......8 輛阿斯頓馬丁、5 輛布加迪、13 輛法拉利、4 輛帕加尼 Zonda、3 輛蓮花、1 輛 Gumpert Apollo、科尼賽克 CCX 等偉大的超級跑車都在名單上，它們看起來非常好的。

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看看下面的幾張照片，然後一定要看看龐大的汽車清單……

AC 427 – 這款著名的 1960 年代 2 座敞篷跑車由 Shelby Cobra 設計，配備 7 升大缸體福特 V8 發動機，可在 4.20 秒內從 0-60 加速超過 400 bhp。

Alfa Roméo 8C Competizione – 這款限量版意大利跑車配備法拉利組裝的 4.7 升 V8 發動機，480 N•m 的扭矩，電腦控制的六速變速驅動橋變速箱具有檔位選擇，官方公佈的最高時速為 292 公里/小時（181 英里/小時）。哦，是的，只有 500 個。

Alfa Roméo Brera Italia Independent – 這款特別限量版意大利跑車與 Italia Independent 聯合製造，配備 3.2 V6 汽油發動機、六速變速箱和 Q4 全輪驅動、電子 Q2 限滑差速器、直噴和進氣和排氣凸輪中的可變氣門正時，最高時速可達 250 公里（160 英里/小時）。

阿爾法羅密歐 MiTo Quadrifoglio Verde – Quadrifoglio Verde（英文：綠色四葉草）傳統上是阿爾法羅密歐車型的最高系列。 QV 版本配備了新的 1.4 升 170 PS（125 kW；168 hp）Multiair 發動機和新設計的懸架、轉向系統以及由 Fiat Powertrain Technologies (FPT) 開發的新六速 C635 變速箱。

阿爾法羅密歐 8C Spider – 阿爾法羅密歐推出了 8C Spider，這是 Competizione 轎跑車的敞篷版。 Spider 概念車由 Carrozzeria Marazzi 打造。阿爾法羅密歐聲稱 8C Spider 的最高時速為 290 公里/小時（180 英里/小時），這使得它比雙門轎跑車版本略慢。 Spider 上的製動器是 Brembo 碳陶瓷單元。

Lancia Delta integrale evoluzione – 1993 年版的 Delta HF integral 採用更新版的 2 升 16 氣門渦輪發動機以產生更大的功率，以及三元催化劑和 Lambda 探測器。

Ariel Atom 300 Supercharged – Ariel Atom 是一款高性能跑車，由位於英格蘭薩默塞特的 Ariel 汽車公司生產。車身底盤與眾不同，Atom 沒有車頂、車窗和公路車上常見的其他功能，但配備增壓 2.0 升 300hp 250 英尺/磅 GM Ecotec 發動機，這兩種發動機的速度都可以與更昂貴的發動機相媲美汽車。

Ariel Atom 500 V8 – 賽車規格組件在整個 Atom V8 中都有指定，反映了汽車提供的非凡性能水平。憑藉超過 500bhp 的可用功率，Atom V8 的功率重量比超過每噸 900bhp。

Ascari A10 – Ascari A10 是由英國公司 Ascari Cars 生產的汽車，由荷蘭百萬富翁 Klaas Zwart 構想。這是目前參加西班牙 GT 錦標賽的 KZ1-R GT 賽車的公路版演變，兩輛車均由前一級方程式設計師保羅布朗設計。

Ascari KZ1 R 限量版 – Ascari KZ1R 限量版於 2008 年在古德伍德速度節上亮相。Ascari KZ1R 的功率為 520 馬力，0-60 英里/小時的加速時間為 3.0 秒，最高時速為 200 英里/小時，是最令人興奮的 Ascari 產品之一.

阿斯頓·馬丁 DB9 Coupe – 阿斯頓·馬丁 DB9 是阿斯頓·馬丁於 2004 年推出的一款 GT 跑車。DB9 是阿斯頓·馬丁位於英國沃里克郡的蓋登工廠生產的第一款車型。

阿斯頓·馬丁 DBS Coupe – 阿斯頓·馬丁 DBS 是一款 6.0 升 V12 發動機的雙座賽車，其外形符合高性能的空氣動力學要求，精緻的內飾將精美的手工材料與非常最新的性能技術

阿斯頓馬丁 DB9 Volante – 阿斯頓馬丁 DB9 是一款純種跑車，具有 GT 級別的舒適性和精緻性。 DB9 結合了阿斯頓馬丁的獨特個性和毫不妥協的設計理念，融合了傳統工藝、高科技製造、現代組件和最優質材料的使用。

阿斯頓·馬丁 V8 Vantage – 每輛出色跑車的核心都是出色的發動機，而 V8 Vantage Coupe 和 Roadster 均搭載阿斯頓·馬丁 313 kW（420 bhp）4.7 升 V8 發動機，專為靈活性和徹底性而開發表現。 V8 發動機聽起來也很壯觀，能夠將汽車推進到 290 公里/小時（180 英里/小時）的最高速度。

阿斯頓·馬丁 V12 Vantage – 基於取得巨大成功的 V8 Vantage，V12 Vantage 配備 6.0 升 V12 發動機，可產生 510 馬力（380 千瓦/517 馬力）和 570 牛米（420 磅英尺）的扭矩，最高190 英里/小時（305 公里/小時）的速度和 0-62 英里/小時（0-100 公里/小時）的時間為 4.2 秒。

阿斯頓·馬丁 One-77 –

阿斯頓·馬丁的 One-77

將先進技術與令人驚嘆的阿斯頓馬丁設計相結合，創造出可能是世界上最令人嚮往的汽車藝術形式。這款 7.3 升 V12 超級跑車基於精緻的碳纖維底盤和手工製作的鋁製車身，將為數量有限的挑剔客戶提供令人振奮的性能。

奧迪 Q7 V12 TDI quattro – 奧迪 Q7 V12 TDI 將採用 20 英寸標準輪輞，並採用碳陶瓷製動裝置，前部為八活塞卡鉗，後部為四個活塞單元。外觀變化包括對前保險槓和格柵、前大燈、排氣口和不銹鋼底板的修改。

奧迪 R8 Coupé 5.2 FSI quattro – 奧迪 R8 Coupé 5.2 FSI quattro 是一款 5.2 升 V10 動力 R8 發動機，功率為 518 馬力，扭矩為 391 磅/英尺。扭矩，這個中置引擎怪物不乏動力。在 8,000 RPM 時達到峰值馬力，FSI V10 喜歡加速。

奧迪 RS 6 Avant – 奧迪 RS 6 重新定義了商務艙中的高性能一詞。憑藉其 426 kW（580 bhp）的功率，它是當前奧迪系列中最強大的車型，除了像勒芒冠軍奧迪 R10 TDI 這樣的純賽車之外，它是有史以來最強大的奧迪。

奧迪 S3 – 奧迪 S3 是奧迪 A3 小型家用車的掀背版，由德國汽車製造商奧迪自 1999 年開始生產。第一代和第二代奧迪 A3 的 S3 變體已經生產。

奧迪 S5 雙門轎跑車 – 奧迪 S5 採用奧迪直噴式 4.2 升 V8 發動機，基本上是 RS4 和 R8 發動機的調諧版本，可產生 354hp 和 325lb-ft 的扭矩，而不是420 馬力/317 磅-英尺。

奧迪 TTS Coupé – TTS 是一款功能強大的全能型車輛，而不僅僅是直線導彈。在全速運動模式下，雙離合變速箱將其六個檔位中的每一個都保持在高轉速，並以 6800 rpm 的最高轉速進行換檔，並發出悅耳的“braap！啪！從它的四管。其 258 磅英尺的扭矩在 2500 至 5000 rpm 之間可用。

Audi TT RS Roadster – Audi TT RS 配備渦輪增壓 2.5 升直噴汽油發動機；它產生 250 kW（340 bhp）和 450 Nm（331.90 lb.-ft.）的扭矩。熾熱的五缸發動機讓奧迪TT RS有非凡的表現。

奧迪 R8 Spyder 5.2 FSI quattro – 奧迪 R8 Spyder 5.2 中的 5.2 升 V10 發動機在 8,000 RPM 時可提供 525 HP 的最大輸出功率，並具有 12.5:1 的相當高的壓縮比，以便充分利用高轉速自然吸氣動力裝置。 R8 Spider 的重量僅為 3,792 磅，能夠在 4.1 秒內從 0 英里/小時加速到 60 英里/小時；在 12.7 秒多一點的時間內從 0 加速到 125 MPH，並達到 194.49 MPH 的最高速度。

Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport – 16 缸四渦輪增壓發動機具有 1,001 馬力和 922 磅-英尺的扭矩，經過編程不會讓您損壞它，所以請對其進行測試！

布加迪威龍 16.4 – The

布加迪威龍

EB 16.4 是一款後置中置引擎豪華旅行車。超級運動版是世界上最快的公路合法汽車，最高時速為 431.07 公里/小時（267.85 英里/小時）。

Caterham CSR 260 – CSR 有兩個基於相同 Duratec 缸體的發動機選項，儘管修改和功率輸出不同。入門級發動機可產生 200 馬力（150 千瓦）的功率，0-60 英里/小時的加速時間為 3.7 秒。升級後的發動機可產生 260 馬力（190 千瓦）的功率，0-60 英里/小時的時間為 3.1 秒，最高時速為 155 英里/小時（249 公里/小時）。

CITROÈN 2 CV – Citroën 2CV，字面意思是“雙重徵稅馬力”，技術先進且創新，但具有毫不妥協的實用主義非傳統外觀和看似簡單的包豪斯風格車身，這掩蓋了其基礎工程的絕對質量。

Dodge Charger SRT8 – 與當前的 Dodge Charger SRT8 相比，預計會看到相當強勁的動力提升，後者從其 4.1 升 HEMI V8 發動機中輸出 425 馬力。

Dodge Viper SRT10 – Dodge Viper SRT10 是道奇的旗艦超級跑車車型。這是一款基於道奇毒蛇的雙門雙座汽車。 Viper SRT10 起源於 2003 年，是一款擁有 8.3 升 V10 發動機的敞篷跑車，可產生驚人的 500 HP。

Ginetta F400 – F400 還採用了整車全長的平坦地板，連接了前分離器和後擴散器，可提供出色的下壓力，從而提供出色的操控性能。大油箱和輕質碳纖維車身，讓旅行變得簡單而愉快。

Ferrari 612 Sessanta – Ferrari 612 Sessanta 是限量版，在公司成立 60 週年之際發布，僅生產了 60 輛。它包括 19 英寸鍛造鋁輪轂、黑色鍍鉻排氣嘴和法拉利 F1 變速箱、3 位電致變色玻璃車頂、帶啟動/停止按鈕的方向盤、Bose 娛樂裝置。

Ferrari 308 GTS Quattrovalvole – 每缸 4 氣門 Quattrovalvole 或 QV 型號將輸出推回至 245 馬力（179 千瓦），恢復了性能。

Ferrari California – Ferrari California 是第一款配備中前置 8 缸發動機的 Ferrari Gran Turismo：這款車型將運動性和多功能性完美結合，保證了 Maranello 汽車的最大駕駛樂趣特性。

Ferrari Dino 246 GTS – Dino 車型使用法拉利賽車的排量和氣缸數命名名稱，其中兩位數表示發動機尺寸（以分升為單位），第三位數字表示氣缸數，即 246 表示 2.4 升6 缸和 308 是 3.0 升 8 缸。

Ferrari Enzo – Enzo Ferrari 是以公司創始人的名字命名的 12 缸中置發動機 berlinetta，於 2002 年採用一級方程式技術製造，例如碳纖維車身、F1 式電液換檔變速箱和碳纖維-強化碳化矽 (C/SiC) 陶瓷複合盤式製動器。

Ferrari 430 Scuderia – Ferrari F430 是意大利汽車製造商 Ferrari 在 2004 年至 2009 年間生產的一款跑車，作為 360 的後繼車型。它在 2004 年巴黎車展上首次亮相。

Ferrari 599 GTB Fiorano – 599 GTB Fiorano（內部代碼 F141）是法拉利生產的意大利 gran turismo。它是該品牌的雙座旗艦車型，取代了 2006 年的 575 M Maranello 作為 2007 車型。

法拉利 Scuderia Spider 16M – Scuderia Spider 16M 是一個特別限量系列，僅包含 499 輛獨特的汽車，專為最熱情的車手而設。該車結合了其 V8 發動機提供的 510 馬力和 2.6 千克/馬力的功率重量比，這意味著它可以在 3.7 秒內提供驚人的 0-100 公里/小時加速和 315 公里/小時的極速。

Ferrari 599 GTO – Ferrari 有史以來最快的公路車是 599XX 的街頭合法版本。 GTO 的速度令人印象深刻——從 0 加速到 62 英里/小時僅需 3.35 秒，Fiorano 單圈時間為 1 分 24 秒。 GTO 的最高時速可達 208 英里/小時。

法拉利 FXX Evoluzione – The

法拉利 FXX Evoluzione

是汽車製造商法拉利在意大利馬拉內羅製造的一款高性能賽車。 FXX 基於街頭合法的 Enzo。

Ferrari 458 Italia – 法拉利 458 Italia 在 2009 年 IAA 法蘭克福車展上推出，是一款 8 缸雙座 berlinetta，發動機中置後置，代表著與過去 Maranello 的真正突破以前的高性能跑車。

Ford Mustang Fastback – 1966 年，Fastback 配備了重新設計的格柵、新的儀表組和新樣式的車輪 – 側面賽車條紋取代了鍍鉻門檻板，賦予車輛嚴肅的性能賽車外觀。

福特 GT – 福特 GT 是一款中置發動機雙座超級跑車，採用許多新穎獨特的技術，包括超塑成型鋁製車身面板、滾壓粘合地板、攪拌摩擦焊接中央隧道、“船“瓶中”油箱、無蓋燃油加註系統、一體式門板和帶有一體式碳纖維內板的鋁製發動機罩。該車在 7000 rpm 時的功率為 690 hp（515 kW；700 PS），在 3800 rpm 的扭矩時為 610 ft·lbf（827 N·m）。里卡多六速手動變速器配備螺旋限滑差速器。

福特野馬 GT – 野馬 GT 使用鋁製缸體 4.6 L SOHC 三氣門模塊化 V8 發動機，可變凸輪軸正時 (VCT)，可產生 300 馬力（224 千瓦）的功率。野馬 GT 採用與 V6 車型相同的自動變速箱，但 5 速手動變速箱配備了更重型的 Tremec TR-3650 5 速變速箱。

雪佛蘭 Camaro 2SS – 雪佛蘭 Camaro 是一款出色的性能車，無論它是否配備了直噴式 V6 動力底座 Camaro 都可以在 6.0 秒內加速到 60 英里/小時，這要歸功於

悍馬 H3 – H3 採用雙速電子控制全時四輪驅動系統，適用於所有條件下的公路和越野駕駛。 H3 的最大牽引能力為 3,000 磅（1,400 千克），配備手動變速箱的直列 5 缸，4,500 磅（2,000 千克），配備自動變速箱的直列 5 缸，以及 6,000 磅（2,700 千克），配備自動變速箱的 V8 .

雪佛蘭 Camaro LT – 雪佛蘭 Camaro LT 搭載 304 馬力直噴式 3.6 升 V6 發動機，配備六速手動變速器或可選的六速自動變速器。 LT 增加了霧燈、18 英寸合金輪轂和電動駕駛員座椅，而 SS 則具有獨特的前飾板、運動懸架、Brembo 制動器、限滑差速器、後擾流板和加熱真皮座椅。

克爾維特 C1 – 雪佛蘭克爾維特 (C1) 是通用汽車雪佛蘭分部在 1953 年末推出並一直生產到 1962 年的第一代跑車。它通常被稱為“實心軸” 一代，因為獨立的後懸架直到 1963 年的 Sting Ray 才出現

GUMPERT apollo sport – Gumpert Apollo 是一款跑車，由位於阿爾滕堡的德國汽車製造商 Gumpert Sportwagenmanufaktur GmbH 生產。 Apollo 是一款具有中置發動機、後輪驅動的雙座賽車，採用管狀鉻鉬鋼框架，帶有玻璃纖維或可選的碳纖維車身面板。

Jaguar D-type – Jaguar D-Type 與其前身 C-Type 一樣，是一款工廠製造的賽車。儘管它與 C-Type 共享基本的直列 6 XK 發動機設計，但該車的大部分結構卻截然不同。

Jaguar E-TYPE – Jaguar E-Type 是 Jaguar 在 1961 年至 1975 年間生產的一款英國汽車。它結合了美觀、高性能和有競爭力的價格，使該品牌成為 1960 年代汽車的標誌。

Jaguar XKR – 增壓版稱為 XKR。第一代 XK 系列與阿斯頓馬丁 DB7 共享平台。這兩款車均源自 Jaguar XJS，但平台已進行了廣泛更改。

Koenigsegg CCXR Edition – Koenigsegg CCXR Edition 是 2008 年生產的 Koenigsegg CCXR 的限量版，僅通過特殊訂單提供，限量生產 4 款車型。

Range Rover Sport – Range Rover Sport 於 2004 年底首次亮相，其概念車外觀為 Range Stormer。這款低矮、短軸距的 3 門轎跑車採用分體式折疊鷗翼門、一體式骨架座椅和 22 英寸合金。

蓮花 2-11 – The

蓮花2-11

是英國汽車製造商 Lotus 生產的汽車。它基於 Lotus Exige S，因此具有相同的增壓 2ZZ-GE 發動機。 2-11 重 670 公斤（1,477 磅）和 252 馬力（188 千瓦），可以在 3.8 秒內從 0-60 加速，最高時速為 150 英里/小時（241 公里/小時）。

Lotus Esprit S3 – 1981 年 4 月推出，Turbo Esprit 和 S3 Esprits 的車身是玻璃纖維增強塑料車身，帶有鍍鋅鋼主幹底盤，乘客艙封裝在“安全單元結構”中，五速手動單元變速器、後輪驅動、雙制動系統、分離式前/後電路和齒輪齒條式轉向。

Lotus Evora – Lotus Evora 基於 Lotus Cars 自 1995 年推出 Lotus Elise 以來的第一個全新車輛平台（2000 年推出的 Exige 和 2006 Europa S 都是 Elise 的衍生產品） ). Evora 是在同一平台上打造的三款車型中的第一款；其餘兩輛車將於 2011 年上市銷售。

Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster 722 S –

梅賽德斯-奔馳 SLR McLaren Roadster 722 S

在敞篷駕駛方面開闢了驚人的維度。這款雙座敞篷車提供 478 kW/650 hp 的功率，0 到 100 km/h 的加速時間為 3.7 秒，最高時速為 335 km/h，超越了敞篷超級跑車的現有基準。

梅賽德斯-奔馳 SLR McLaren Stirling Moss – The

單反斯特林莫斯

是邁凱倫 SLR 系列的限量版（75 輛）。增壓 V8 發動機的額定功率為 650 PS（480 kW；640 hp）。該車的最高時速為 350 公里/小時（220 英里/小時），0-100 公里/小時的加速時間不到 3.5 秒。該車比普通車型輕約 200 公斤（440 磅）。

邁凱倫 MP4-12C – 邁凱倫 MP4-12C 是一款將於 2011 年推出的跑車。MP4-12C 採用碳纖維複合材料底盤，搭載中置邁凱倫 M838T 3.8 升 V8 雙缸發動機- 渦輪發動機可產生約 592 bhp（441 kW；600 PS）和約 443 lb·ft（601 N·m）的扭矩。該車採用了源自一級方程式的技術，例如“制動轉向”，在快速轉彎時內側後輪會被制動，以減少轉向不足。

Mercedes 300 SL GullWing – 梅賽德斯-奔馳 300SL Gullwing 於 1954 年推出，是一款雙座封閉式跑車，帶有獨特的鷗翼門。它具有 4 速手動後輪驅動、標準軸比 3.64:1、雙叉臂、螺旋彈簧、穩定桿和直列 6 缸前置發動機。

Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series – Mercedes-Benz CLK63 AMG Black Series - 超級雙門轎跑車，專為跑在前列而設計。

梅賽德斯-奔馳 ML 63 AMG – ML 63 升級了標準的 M 級運動型多用途車，配備了 AMG 設計的車身套件、帶主動減震器控制的降低的運動型懸架、AMG 車輪和眾多標準功能。 AMG 校準的 Airmatic 運動懸架採用梅賽德斯的自適應阻尼系統，使駕駛員只需按一下按鈕即可調整 ML 63 的緩衝與運動係數。

梅賽德斯-奔馳 SLK 55 AMG – SLK 55 AMG 是梅賽德斯-奔馳大獲成功的 SLK 級敞篷跑車的高性能變體。與所有 AMG 車型一樣，SLK 55 具有更寬的擋泥板、更低的姿態、四排氣管、更大的進氣口，當然還有更強大的發動機。

梅賽德斯-奔馳 SLS AMG – 梅賽德斯-奔馳 SLS AMG 旨在成為現代 300SL Gullwing 的複興版。該車引擎蓋長，乘客艙靠近後軸，車尾較短。 SLS AMG 還將調整翼門的功能，翼門將在氣撐桿上向上擺動，而不是像 SLR 那樣向上和向前混合。萬一翻車，車門可以完全分離，讓乘員離開車輛。

Nissan 370Z – Nissan 370Z 由 VQ37VHR 3.7 L（230 立方英寸）雙頂置凸輪軸 V6 發動機提供動力，配備可變氣門和升程控制，可產生 332 bhp（248 kW；337 PS）的功率。通過帶換擋撥片的新型 7 速自動變速箱或配備全球首款同步降檔轉速匹配系統 SynchroRev Match 的 6 速手動變速箱向後輪提供動力。

Nissan GT-R – Nissan GT-R 是全輪驅動，配備雙渦輪增壓 6 缸發動機和新型 V6 VR38DETT 發動機。

Pagani Zonda Cinque – The

帕加尼 Zonda Cinque

擁有新的無離合器順序換檔，現在換檔時間不到 100 毫秒，從 0–62 英里/小時的速度下降到 3.4 秒，Cinque 還採用了經過改進的碳纖維形式，使用鈦來增加強度，懸架將使使用鎂和鈦部件，發動機的功率增加到 678 馬力（506 千瓦）。 Cinque 能夠產生 1.45 G 的轉向力。

Pagani Zonda F – Roadster F 能夠在不增加整備重量的情況下保持底盤剛度。帕加尼運用了賽車思維、材料和施工技術，加強了底盤桶的防火牆結構以及連接車頂縱梁連接點的鋼坯合金支架。

Pagani Zonda Roadster F – Zonda Roadster F 在 2006 年日內瓦車展上首次亮相，配備可拆卸的碳纖維車頂和重量僅為 5 公斤（11 磅）的帆布側簾。 Zonda Roadster F 擁有 50 馬力（37 千瓦）。

Pagani Zonda C12S Roadster – C12 S 使用 7,010 cc（428 立方英寸）AMG 調校版發動機，可產生 550 PS（400 kW；540 hp）的功率。它可以在 3.7 秒內加速到 60 英里/小時（97 公里/小時），在 7.5 秒內加速到 100 英里/小時（160 公里/小時），並以 131 英里/小時（211 公里/小時）的速度在 11.3 秒內完成四分之一英里。 C12 S 具有加長的機頭、後部的襟翼以改善空氣動力學，以及新的燈組和排氣裝置。僅生產了 15 輛 7.0 L C12 S 汽車。

RUF RGT – 從保時捷 911 GT3 改裝而來，RUF RGT 結合了輕量化和強大的引擎以提供令人印象深刻的性能。原始 3.6L 版本的加速為 4.6 秒內 0-60 英里/小時，最高時速為 190 英里/小時（306 公里/小時）。

RUF Rturbo – RUF Rturbo 配備 KKK 渦輪增壓 Flat-6 發動機、Bosch 燃油噴射、四輪驅動和 RUF 5 輻多片式鋁輪型。底盤和製動器也進行了調整，配備了新的減震器、彈簧、穩定桿以及 RUF-Brembo 制動盤和卡鉗。 RUF 集成防滾架作為隱藏的安全功能。

RUF Rt 12 – Ruf Rt 12 是由德國 Ruf Automobile 製造的跑車，基於 997 代。它包含一個基於之前 996 系列渦輪增壓發動機的雙渦輪增壓 3.6 升水平對置六缸發動機，提供 530 和 560 bhp 選項。 Rt 12 是世界上最快的量產車之一，0-60 英里加速時間為 3.2 秒，最高時速為 219 英里/小時（350 公里/小時），配備標準傳動裝置，賦予其卓越的直線性能。

RUF RK Spyder – RUF RK Spyder 是一款開放式手工打造的跑車，將限量生產 49 輛。該車的最高時速為 314 公里/小時（190 英里/小時），0-60 英里/小時的加速時間為 3.8 秒。配備水平對置 3.8 L 增壓發動機（Ruf Coupe/Spyder 中的 RK 代表 Ruf Kompressor），RK Spyder 在 7,000 rpm 和 470 N·m（347 ft·lbf）扭矩下可輸出 324 kW（440 hp）的功率在 5,500 轉/分。

SHELBY COBRA “DAYTONA”COUPE – Shelby Daytona Coupe（也稱為 Shelby Daytona Cobra Coupe）是一款基於 AC Cobra 敞篷跑車底盤和傳動系統的雙門轎跑車。它專為賽車而打造，特別是在 GT 級別上與法拉利較量。

世爵 C12 Zagato – The

世爵 C12 Zagato

是一款全鋁製後輪驅動跑車，基於 Spyker C12 Spyder。 C12 由 Volkswagen AG 的 6.0 升 12 缸 500 bhp W12 發動機提供動力，從 0-62 mph 加速僅需 3.8 秒。它有一個全景屋頂，帶有典型的 Zagato 風格元素 Double Bubble。

Spyker D8 Peking-to-Paris – Spyker D8 Peking-to-Paris 是荷蘭汽車製造商 Spyker Cars 推出的一款豪華四門高性能跨界 SUV。 Spyker 的目標是重量為 1,850 公斤（4,079 磅），0-100 公里/小時（0-60 英里/小時）的加速時間為 5.0 秒。

Spyker C8 Aileron – 行駛中的 Spyker C8 Aileron 由奧迪 4.2 升 V8 發動機提供動力，可產生 400 HP 並在 4.5 秒內從 0 加速到 60 MPH，最高時速可達 187 MPH。

Spyker C8 Aileron Spyder – C8 Aileron Spyder 配備源自奧迪的 4.2 升 V8 發動機，在 3400rpm 時可產生 298kW（405hp）的功率和 480Nm 的峰值扭矩。它的 0 – 60 英里/小時衝刺時間為 4.5 秒，而最高時速為 300 公里/小時（187 英里/小時）。

2006 Subaru Impreza WRX STI 轎車 – 成為 Subaru WRX STI 的專業拉力賽車手，專為 Subaru WRC 車隊設計，配備來自 Forester 的 XT 2.5 升渦輪增壓器的更多動力以及更平衡、抓礫的 41/59扭矩分配，這要歸功於在中央差速器上增加了機械差速器和轉向角傳感器。

TVR Sagaris – TVR Sagaris 是一款跑車，其設計無視歐盟指南，即所有新車都應配備 ABS 和至少前部安全氣囊，因為 Peter Wheeler 認為此類設備會助長過度自信並危及駕駛員的生命在翻車的情況下。

大眾甲殼蟲——甲殼蟲採用後置、後輪驅動、風冷四缸水平對置發動機，採用雙門車身，前擋風玻璃平坦，可容納四名乘客，並在前引擎蓋下提供行李存放處在後座後面 - 並提供 0.41 的 Cx 或阻力係數。

大眾高爾夫 GTI – 高爾夫 VI GTi 掀背車保留了其 2.0 升渦輪增壓裝置，但目前可產生 210 馬力（155 千瓦）的功率，比退役版本高出約 10 馬力（7 千瓦）。最高時速限制為 240km/h，0-100km/h 加速時間為 6.9 秒。發動機也很靈活，5 檔時 80-120 公里/小時的加速時間為 7.5 秒，即使在 6 檔時也需要不到 10 秒。

大眾途銳 V10 TDI – 途銳 V10 TDI 配備 6 速半自動變速器、10 缸發動機、2 氣門、90° V10 雙渦輪增壓柴油發動機，綜合城市/高速公路：12.3 升/100 公里油耗， 5 座、前後雙安全氣囊、前後簾式安全氣囊、帶制動輔助和電子製動力分配的 ABS 制動器、帶 ESP 的牽引力控制、坡道緩降和坡道保持控制。

WIESMANN ROADSTER MF3 – Wiesmann Roadster 自 1993 年開始生產。它是一款動感強勁的跑車，專為追求與眾不同的愛好者而設計。它包括一個 3.2 升 BMW M3 直列 6 缸變速箱，一個 6 速手動變速箱，最高時速為 158 英里/小時，0-60 英里/小時在 4.9 秒內，7400 轉/分時為 325 馬力，重量為 1,180 公斤，2601 磅。重量。 p>