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2015 雷克薩斯 NX 300h AWD SUV 評論

雷克薩斯 2015 300h 動力 混合動力
zhitanshiguang 26/10/2022 Suv 438
2015 雷克薩斯 NX 300h AWD SUV 評估優點出色的燃油經濟性有吸引力的造型出色的機艙缺點可能會分散注意力且不友好的遠程觸摸界面90豐田將新款 2015 雷克薩斯 NX 吹捧為...

2015款雷克薩斯NX 300h AWD SUV評測2015 雷克薩斯 NX 300h AWD SUV 評論

優點

出色的燃油經濟性

有吸引力的造型

很棒的小屋

缺點

可能會分散注意力且不友好的 Remote Touch 界面

90

豐田將新款 2015 款雷克薩斯 NX 吹捧為一款緊湊型跨界車,提供以實用為中心的運動型轎車替代品。它比流行的 RX 車型小一個尺寸,並且在設計時考慮到了年輕一代的購買者,旨在與 BMW X3、梅賽德斯 GLK 和奧迪 Q5 競爭。本週我們將測試 2015 款雷克薩斯 NX 300h,首次應用 2.5 升雷克薩斯混合動力驅動全輪驅動。2015 雷克薩斯 NX 300h AWD SUV 評論

2015 年有什麼新變化?

功能和選項

內部特徵

發動機、燃油里程和混合動力驅動規格

駕駛動態

結論:

其他 2015 雷克薩斯 NX 300h 圖片

2015 年有什麼新變化?2015 雷克薩斯 NX 300h AWD SUV 評論

2015 款雷克薩斯 NX 300h 是一款全新車型。它配備了新的造型,使其有別於 RX,具有傾斜的車頂和運動姿態。它的駕駛效果和它的外觀一樣好嗎?我們將在丹佛以西的高海拔和山路上找到答案。

功能和選項

2015 款雷克薩斯 NX 300h(41,310 美元)標配外部配置,包括自動 LED 大燈、LED 霧燈和行駛燈、後隱私玻璃和加熱後視鏡。內部配備雙區自動氣候控制、八向電動前排座椅(帶雙向駕駛員腰部支撐)、60/40 分體式折疊和傾斜後排座椅、電動傾斜和伸縮方向盤。

標準電子功能包括 7 英寸顯示屏、後視攝像頭、藍牙電話和音頻連接、基於 Siri 的 iPhone 語音控制和讀數、顯示音頻電子接口以及帶高清和衛星的八揚聲器音響系統收音機、CD 播放器、輔助音頻插孔和 USB/iPod 音頻接口。

這款測試儀隨附豪華套裝(4,665 美元),其中包括電動尾門、自動雨刷、拖車套件、真皮座椅、加熱方向盤和木質裝飾。它還配備了 18 英寸的車輪、自動調光外後視鏡、天窗和加熱通風的前排座椅。豪華套件中增加了電動折疊後座(400 美元)。

Navigation 套件(2,140 美元)有一個導航系統,並添加了 Remote Touch 電子界面、高級音響系統、語音控制、各種 Lexus Enform 智能手機集成應用程序和一個特殊的智能手機應用程序,可讓您遠程控制和監控各種車輛功能。還增加了一個用於 Qi 兼容手機的無線充電托盤(220 美元)。包括目的地在內的建議零售價總額:51,113 美元。

內部特徵

新款 NX 300h 的駕駛室確實令人印象深刻,我們的印像是它既運動又現代。雷克薩斯的品質和工藝無處不在。機艙採用大量皮革、柔軟的觸感材料以及座椅、控制台和儀表板上的迷人縫線。前排座椅讓我們想起了您在運動型轎車中發現的東西,它有大量的側面支撐,可以讓您精神飽滿地駕駛。該型號經過升級,在控制台扶手下方為兼容 Qi 的智能手機配備了方便的無線電話充電器托盤。2015 雷克薩斯 NX 300h AWD SUV 評論

儀表板上有一個彈出式屏幕,其功能通過雷克薩斯稱為 RTI(遠程觸摸界面)的觸摸板進行管理。我們發現它可能會分散駕駛員的注意力,而且觸覺不夠靈敏,無法輕鬆使用。

後排座椅對於中型車來說很寬敞,腿部空間足夠高的成人跨界車,而且這款測試儀還配備了可選的電動折疊後排座椅,可以傾斜。本週我們去吃午餐時,我們的乘客對這次輕鬆的體驗發表了評論。如果縱向放置,貨物將容納四個高爾夫球袋。不幸的是,我們這週沒有去打高爾夫球,但是電動舉升門讓我們可以輕鬆打開和關閉,因為我們攜帶了一些額外的貨物。

發動機、燃油里程和混合動力驅動規格

2015 款雷克薩斯 NX 300h 採用油電混合動力系統,結合了 2.5 升四缸發動機和一對由鎳氫電池組供電的電動機/發電機。混合動力總成及其兩個電動機的總功率為 194 馬力,全輪驅動系統增加了第三個電動機以在打滑時驅動後輪。 NX 300h AWD 的 EPA 額定值為 33/30 mpg 城市/高速公路和 32 mpg 組合。它需要 87 辛烷值的無鉛汽油,所以不用擔心像當今大多數豪華車型那樣購買優質燃料。

駕駛動態

當豐田稱新款 2015 款雷克薩斯 NX 是一款緊湊型跨界車,提供以實用為中心的運動型轎車替代品時,他們正中要害。與運動型轎車一樣,這款跨界車在狹窄的山角具有更穩固的駕駛體驗、靈敏的轉向和敏捷性。我們感受到了其他雷克薩斯 SUV 所沒有的駕駛員參與感。混合動力車的駕駛動態與其他豐田混合動力車一樣,在從停車處加速和駛過停車場時提供安靜的全電動駕駛體驗。

當駕駛員需要更多動力時,大多數駕駛情況都有足夠的動力。當您到達高海拔並遇到陡峭的山坡時,混合動力車缺乏運​​動型轎車的動力。大多數買家會發現混合動力車型有足夠的動力讓您和您的乘客及時趕到城裡參加會議。

結論:

全新的 2015 雷克薩斯 NX 300h 混合動力車提供的操控性和運動型駕駛動態使其有別於雷克薩斯 RX。雷克薩斯推出了一款極具吸引力的德國車型替代品,而 NX 的駕駛室是一大亮點。該車型結合了出色的燃油經濟性和令人驚訝的運動駕駛體驗。

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