Automoblog Book Garage：Boss Mustang：50 年
在福特野馬歷史上的所有傳奇名字中，有一個與眾不同：Boss。
野馬歷史學家唐納德·法爾 (Donald Farr) 帶我們踏上了野馬老闆：50 年的小馬車之旅。
我們的 Book Garage 系列提供了每個齒輪愛好者和發燒友在他們的圖書館中需要的書籍。
您知道，關於汽車書籍的一個問題是，如果它們屬於某種同類書籍（例如咖啡桌書籍 – 野馬老闆：50 年幾乎就是其中之一），那麼很難在其中看到任何新內容他們。看起來，如果你像我一樣花了數年時間盯著汽車書籍，就會一遍又一遍地看到相同的圖片。
太陽底下並無新鮮事。
您會感覺非常教會化。
不是普通的咖啡桌事件
Boss Mustang：50 年：一個很好的傳播
山王
隱藏的寶藏
大老闆
額外資源
不是普通的咖啡桌事件
Boss Mustang：50 Years，作者是 Donald Farr，就像我說的，幾乎是一本放在咖啡桌上的書。它的格式有點大（一個贈品），裡面裝滿了圖片（咖啡桌書遊戲中的另一個故事）。這就是相似性結束的地方。這實際上是一本好書，到處都是。哦，當然，如果您是 Mustang 人或 Ford 粉絲，那麼這本書非常適合您的圖書館。但是，如果您喜歡 1960 年代的賽車、汽車歷史，或者只是喜歡一般的汽車，您可能最終會購買這本書。
Mustang Boss 302 最初旨在為 SCCA Trans-Am 賽車認證新的 Boss 302 發動機和選裝包，它於 1969 年首次亮相，並在 1970 年期間限量生產。Farr，著名的福特歷史學家和福特大廳名人錄，花時間採訪了最接近老闆的設計師和工程師，為這本書做準備。
換句話說，不僅偶爾會有新鏡頭，而且整個過程都非常有深度。
Boss Mustang：50 年，第 9 章封面照片。由 Larry Shinoda 設計的 Boss 汽車很容易從那些動力較弱的同類車型中脫穎而出。賽車動力裝置、標準的前擾流板和大膽的圖形都是 Boss 的標誌。照片：唐納德法爾。
Boss Mustang：50 年：一個很好的傳播
99% 的單車預訂；標題為 The Samparo Super-Squid: Making of a True Legend and a Genuine Myth 的書通常在散文詩上很短，而在大幅面魅力鏡頭上卻很長。 Boss Mustang：50 Years，雖然裡面幾乎沒有散文詩，但並不是你為“喜歡汽車”的侄子買的輕量級馬戲團。
它的頁數為 176 頁，比一張打印紙略大。當然是精裝本。說到，他們使用的紙張相當不錯，字體、佈局、顏色選擇以及所有這些技術印刷的東西也是如此。有空格，但不會太多；字幕寫得很好，很容易弄清楚哪一個與哪個鏡頭搭配。 （無需訴諸於使用數字或其他補救方法來解決導航和演繹上的無能）。
Boss Mustang：50 年，第 43 頁。憑藉其 Trans-Am 特性，1969 年的 Boss 302 Mustang 為福特樹立了新的性能形象。街道和軌道的修改很常見。例如，這一個具有較低的懸架和較寬的輪胎。照片：蘭迪·雷姆。
山王
很容易看出 Farr 既了解他的學科又熱愛他的學科。這是可以預料的，但是，誇張的讚美並沒有分散注意力。這是一本關於福特 Boss Mustang 的開發、製造和賽車的書。你期待他怎麼說：“是的，好車，但總的來說，它和 Camaro 差不多。”
不，野馬顯然是同類車型中更好的車，但同樣令人愉快的是，法爾並不認為野馬生活在山頂；就在他的山頂上。順便說一下，Farr 是 Mustang Monthly 的編輯，還寫了很多其他與福特和小馬車相關的書籍。
在
Boss Mustang：50 年，Farr 真正追求的是小馬車的完整歷史，從 1960 年代後期在福特董事會的起源，到 Trans-Am 的成功，再到 1970 年的英年早逝。
Boss Mustang：50 年，第 6 章封面照片。照片：福特汽車公司。
隱藏的寶藏
如您所料，這本書內容詳盡，不會讓您陷入“棒球內部”的困境；比如關於 VIN 代碼的 369 頁章節和類似的垃圾。 Farr 確實給出了相關的和麵向粉絲的規格。例如，您是否知道 1969 年生產了 850 輛 Boss Mustang？當然，我敢打賭你們中的一些人會這樣做。但是你知道溫布爾登怀特有多少人嗎？皇家栗色？
或者這個怎麼樣：你知道銀玉製造了多少輛福特嗎？一。一！並得到這個：這是一個工廠噴漆錯誤，最終完成為 429，然後於 1970 年運往科羅拉多州的一家福特經銷商。
我真誠地希望，就在現在，有一個老人帶著他的孫子在格里利或萊德維爾外或橡樹溪附近的某個地方的穀倉裡轉轉，孩子問，“為什麼那輛車是有趣的綠色，爺爺？”
Boss Mustang：50 年，第 30 頁。1969 年，Boss 302 Mustang 只有四種顏色：亮黃色、Calypso 珊瑚色、阿卡普爾科藍色和溫布爾登白色。照片：比利·傑伊·埃斯皮奇。
大老闆
這本書在經典的 1960 年代野馬和大約 40 年後獲得 Boss 綽號的新野馬之間大約有 50/50 的比例。關於福特對重生 Boss 的精煉（以及精煉和精煉），有一個非常好的開發部分。他們不只是在上面貼上一些貼紙，從零件箱裡拿出一輛卡車的排氣管，然後說它很好。
Ford 不會亂來，Farr 詳細展示了這一點。
雖然今天是一家現代汽車製造商，但福特正在復興一個深受喜愛的家族名稱。如果他們採用“足夠好”的方法，粉絲們就會注意到。福特最終製造了它們並出售了它們並進行了比賽。全國各地的野馬俱樂部都歡欣鼓舞。當我看到第 139 頁上的標題“賽車改進了品種”時，我感到很高興，這是我多年來一直在說的話。
第 12 章的那一部分講述了 Boss 團隊當時在賽道上面臨的挫折。
Boss Mustang：50 年，第 158 頁。這款 2013 款 Boss 302 Mustang 充分利用了賽道上的 444 匹“小馬”。照片：福特汽車公司。
額外資源
最後有一些不錯的附錄，其中包含技術規格和參考書目等。最好把它們放在那裡。您知道在哪裡可以找到它們（如果板凳比賽討論如火如荼），因為它們不會使書面內容變得混亂。總而言之，這是一本適合您咖啡桌的好書。
Boss Mustang：50 Years 由 Motorbooks 出版，在撰寫本文時，零售價為 40.00 美元。但您現在可以在亞馬遜上以更低的價格購買它。
Tony Borroz 一生都在駕駛古董車和跑車。他是
磚塊骨頭：Indy 500 的迷人遺產和真實現象，有平裝本或 Kindle 格式。
在 Twitter 上關注他的作品：@TonyBorroz。
