日產 Ariya 概念車放棄平板顯示器以獲得更直觀的體驗

如今，從技術最先進的特斯拉到新興世界市場生產的入門級汽車，觸摸屏和平板電腦大小的顯示器無處不在。這是有道理的，因為每個人似乎都隨身攜帶一個或兩個或三個屏幕。但如果汽車製造商採用不同的方法呢？是否可以？

向 Nissan Ariya Concept 問好，這款 EV 跨界車旨在以不同的方式思考駕駛員獲取信息的方式。

什麼是日產 Ariya 概念車？

水平視圖

可配置&柔性顯示

正在進行的工作

日產 Ariya 概念畫廊

什麼是日產 Ariya 概念車？

日產於 10 月在東京車展上推出了全輪驅動電動跨界車。在很多方面，您不會再看 Nissan Ariya。它看起來像是未來幾年日產的小型 SUV Kicks。除此之外，其他一切都非常具有未來感，就像您對概念車的期望一樣。它具有電動傳動系統、時尚的內飾設計、超級花哨的車輪和半自動駕駛功能，但它是日產特別引以為豪的儀表板。

在 Ariya Concept 中，Nissan 沒有追隨當前將巨大的等離子屏幕電視固定在儀表板上的趨勢。相反，Ariya Concept 有一個彎曲的雙屏顯示器，日產稱它“讓人聯想到波浪”。他們還表示，這種設計讓車內有一種“地平線”的感覺，從車門的元素一直到機艙的後部。

當您考慮時，最後一部分似乎合乎邏輯。

日產 Ariya Concept 的內部佈局。照片：日產北美。

水平視圖

你的眼睛是並排的，而不是一個在另一個上面。我們從一邊看到另一邊，這就是為什麼電腦屏幕、電影院和電視都是水平排列的。這就是為什麼沒有人應該垂直拍攝 iPhone 視頻！因此，日產數字不僅符合機艙的“水平美學”是一件好事，而且水平也能更好地為人眼傳達信息。

顯示屏將儀錶盤上的重要信息顯示在方向盤的正上方，這是傳統的，從人體工程學的角度來看也很智能。娛樂功能、舒適控制和系統狀態更新位於中央屏幕。兩個顯示器都包裹在一個光滑的面板中，在駕駛員和乘客之間無縫流動。它看起來不錯（就像概念車那樣）但它很實用（因為概念車似乎從來沒有）。

圖片：日產北美。

可配置&柔性顯示

用戶體驗可在非常精細的級別進行配置。駕駛員可以調整屏幕每個部分顯示的數據量，從導航到音樂，同時從周圍刪除不必要的信息。日產表示，信息可以在兩個屏幕之間移動或滑動，營造出單一、集成顯示的感覺。

如果您想要方向盤前的路線指示和地圖，它們就在那裡。如果你想將它們移到中心，假設你的副駕駛正在導航，你可以。或者它們可以在不再需要時完全消失。這取決於你作為司機。

圖片：日產北美。

正在進行的工作

Nissan Ariya Concept 的顯示屏看起來時尚、無縫且自然，但一開始並非如此。 Nissan 的第一次展示是一個黑色的大“盒子”，他們將其命名為“Monolith”，這是對 2001 年太空漫遊的致敬。打個比方，他們在外殼上進行了切削，直到它成為最終概念車中所見的樣子。

當 Ariya 投入生產時，顯示屏應該足夠簡單和巧妙地使用，即使是普通穴居人也能做到。

Tony Borroz 一生都在駕駛古董車和跑車。他是 Bricks & 的作者。骨頭：Indy 500 的迷人遺產和真實現象，有平裝本或 Kindle 格式。在 Twitter 上關注他的作品：@TonyBorroz。

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圖片和圖片來源：日產北美。