“老烏鴉”野馬GT“派對”起飛
福特和 Roush Performance 團隊向“老烏鴉”野馬 GT 的退伍軍人致敬。
“老烏鴉”的靈感來自二戰期間參戰的 P-51 野馬。
本週在威斯康星州舉行的 2019 年 AirVenture 展會期間，這款特別的 Mustang 出現在拍賣區。
定制的 Mustang GT 即將上路，其靈感來自美國陸軍空軍三王牌 Bud Anderson 上校駕駛的 P-51 Mustang 戰鬥機。福特和 Roush Performance 支持這款綽號為“老烏鴉”的特殊野馬 GT。特殊的野馬是為紀念盟軍入侵諾曼底 75 週年而建造的。它就像安德森的 P-51 野馬（減去 6 個 50 卡路里）：好看、速度快、動力驚人。
一個瘋狂的王牌
“老烏鴉”野馬 GT 起飛
“老烏鴉”野馬GT：動力與動力性能規格
親臨現場如何出價
一個瘋狂的王牌
我們最好現在就解決這個問題：Jack Roush 有點瘋狂，尤其是在飛機方面。他有過，什麼，兩次嚴重的撞車事故，我記得可能是三起。當他衝進湖中央時，其中一個本應立即殺死他，但住在湖上的一個人看到了他並出去救了他。因此，考慮到傑克對福特汽車、動力過大的發動機和飛機的熱愛（按此順序），改裝最新款的野馬，就像二戰時期著名的野馬一樣，是完全有道理的。
Roush 也是 Anderson 的老朋友。
“老烏鴉”野馬 GT 起飛
獨一無二的 Mustang（遺憾的是，它甚至不會是限量生產型號）將於 7 月 25 日星期四在威斯康星州奧什科甚舉行的實驗飛機協會 2019 年 AirVenture 展會上拍賣。你知道奧什科甚嗎？好吧，以防萬一，一個詞的答案就是 GO！你真的必須檢查一下。這就像古德伍德結合了圓石灘，結合了拉古納塞卡的老式比賽，只為飛機。他們稱之為“聚會”，它是“老烏鴉”野馬 GT 的完美場地。
“今年的設計特別適合紀念諾曼底登陸 75 週年，以及我們為安德森上校和無數其他表現出無與倫比的勇氣和犧牲精神的英雄保留的特殊場所，”福特設計總監 Craig Metros 說. “對於福特設計團隊的許多人來說，這是一個年度亮點，通過創建定制的致敬車輛來支持下一代飛行員，向我們的戰爭英雄致敬。”
拍賣所得款項將捐給實驗飛機協會的航空基金會，該基金會鼓勵年輕和有抱負的飛行員。
P-51 野馬是一種單座單引擎戰鬥機，最初由北美航空公司於 1940 年生產。這架飛機參加了第二次世界大戰和朝鮮戰爭以及其他衝突。
“老烏鴉”野馬GT：動力與動力性能規格
“老烏鴉”野馬 GT 採用定制塗裝方案和徽章，複製了安德森上校標誌性的 P-51 野馬戰鬥機。帶有 P-51 Mustang 徽章的 Roush 定制格柵裝飾在前部；引擎蓋上繪有“Old Crow”字樣，行李箱蓋板上裝飾著精美的第八航空隊徽章。與它所模擬的 P-51 一樣，“老烏鴉”野馬 GT 的核心在於動力和性能，這要歸功於福特和 Roush Performance TVS R2650 增壓器。這有助於擠壓 710 馬力和 610 磅英尺。 5.0 升 V8 發動機的扭矩。還有來自 Roush Performance 的冷空氣進氣系統和 X 管，以及來自 Ford Performance 的定制主動排氣系統。
底盤通過福特的 MagneRide 減震系統（謝天謝地）進行了測試。所有這些可觀的馬力和扭矩都通過一套定制的 20 英寸 Roush 車輪和 275/35R Continental ExtremeContact 運動輪胎髮揮作用。為了與其同名，空氣動力學排在首位。有 Roush 後飾板翼型，福特 Performance 賽車前擾流板； 2020 Mustang Shelby GT500 的後擾流板、引擎蓋上光滑的定制散熱裝置，以及模仿 P-51 排氣裝置的藍色彩虹色排氣管。
在內部，“老烏鴉”與 70 多年前的斯巴達戰爭機器相去甚遠。它採用以飛機為靈感的內飾進行完全定制，採用軍用主題的綠色皮革和帆布以及紅色換檔器和門把手。 “P-51”裝飾著乘客側的儀表板。 “老烏鴉”甚至包括一個 Sparco 四點式安全帶，以及鋁製後座刪除的良好性能觸感。
上校巴德·安德森。
親臨現場如何出價
從即日起至 18 日，“老烏鴉”野馬 GT 將在 AirVenture 展會期間展出。 AirVenture 每年都會吸引超過 600,000 名航空愛好者（例如螺旋槳愛好者）前往威斯康星州奧什科甚的威特曼地區機場。這不僅僅是伍德斯托克，也不僅僅是印地 500。就像我說的，這是一件大事。那些希望競標“老烏鴉”的人可以致電 920-426-6573，或發送電子郵件至：[email protected]
此外，如果您不知道 Bud Anderson 上校是誰；第二次世界大戰期間，他在歐洲擊落了超過 16 架飛機，執行了 116 次戰鬥任務，包括諾曼底登陸時的 6 小時飛行任務，從未被敵人炮火擊中（一次都沒有），也從未被迫撤離空中交戰。這加起來超過 25 種裝飾，包括傑出飛行十字勳章、銅星勳章和航空勳章。哦，他和查克耶格爾是最好的朋友。
事實上，Mr. Right Stuff 曾形容他是“我見過的最好的飛行員”。
Tony Borroz 一生都在駕駛古董車和跑車。他是
磚塊骨頭：Indy 500 的迷人遺產和真實現象，有平裝本或 Kindle 格式。
在 Twitter 上關注他的作品：@TonyBorroz。
照片和照片來源：實驗飛機協會、福特汽車公司、Roush Performance。
