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2017 Toyota 4Runner 推出全新 TRD 越野套件

4Runner TRD Toyota Off Road
zhitanshiguang 18/07/2022 Truck 647
當豐田 4Runner 於 1985 年首次亮相時,它為客戶提供了體驗戶外活動的機會。車身框架設計有利於越野時牽引人和貨物。 2017東洋...

當 Toyota 4Runner 於 1985 年首次亮相時,它為客戶提供了體驗戶外活動的機會。車身框架設計有利於越野時牽引人和貨物。 2017 款 Toyota 4Runner 延續了這一歷史,現在提供兩個新等級:TRD Off-Road 和 TRD Off-Road Premium。2017 豐田 4Runner 有新的 TRD 越野套件

4Runner 的新套件凸顯了豐田在越野領域的影響力。我們甚至親自坐過 4Runner,發現它適合越野勇士。

“4Runner 車主經常讓他們的 SUV 遠離人跡罕至的地方,因此這些新的 TRD 越野等級將成為人們對 TRD 在越野領域歷史的普遍認可,”卡車和 SUV 全國經理 John Myers 說,豐田汽車營銷和傳播。

抓取能力

懸架動力學

地形控制

外觀和內部的

可用性和長壽

抓取能力

多地形選擇改變了 4Runner 的動力,無論地形如何都能獲得最佳性能。車輪打滑得到相應調整,而電子鎖後差速器和豐田的爬行控制系統 (CRAWL) 提供額外的牽引力。爬行控制在困難環境中或通過困難環境時保持一致的速度。該技術將分動箱切換到低檔並監控發動機轉速和製動力。這使車輛保持移動,同時駕駛員無需操作油門或製動器即可越過障礙物。

懸架動力學

Frank Sinatra 曾經說過角度就是態度,當他談到他的帽子時,越野懸架也是如此,尤其是為更好的進近角和離去角而設計的懸架。可用的動力學動態懸架系統 (KDSS) 允許在低速時延長車輪行程,以獲得更好的穩定性、離地間隙和立足點。

地形控制

在泥地或沙地等不穩定地形上行駛時,允許更多的車輪打滑,這對 4Runner 有利。 “Mogul”設置適合不平坦的條件,例如 V 型溝渠、斜坡和山脊。此處的車輪打滑最小化,系統更像是限滑差速器。

外觀和內部的

2017 款 Toyota 4Runner TRD Off-Road 採用時尚的車輪,TRD Off-Road 徽章醒目地顯示在 C 柱上。中控台採用碳纖維外觀,頭枕上的 TRD 字樣進一步突出了這一點。獨特的地墊可以處理泥土、污垢、沙子和任何可能進入的任何其他東西。

2017 Toyota 4Runner TRD Off-Road 看起來已經準備好去高原郊遊了。

可用性和長壽

2017 4Runner 將提供六個等級:SR5、SR5 Premium、TRD Off-Road、TRD Off-Road Premium、Limited 和 TRD Pro。定價即將到來。根據邁爾斯的說法,過去十年購買的豐田 4Runner 中有 90% 仍在使用中。

“4Runner 擁有大量忠實的追隨者,可靠性是一個關鍵因素,”他說。

*Carl Anthony 是 Automoblog 的總編輯,居住在密歇根州底特律。

圖片及來源:豐田