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2018 Toyota Tacoma TRD 越野雙駕駛室評論

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zhitanshiguang 19/07/2022 Truck 690
2018 Toyota Tacoma TRD 越野雙人駕駛室優點堅固耐用牽引能力貨物和車輛存儲容量ConsRougher RideCranped For Taller Drivers93SOLID對於那些想要遠離人跡罕至的人......

2018 Toyota Tacoma TRD 越野雙人駕駛室2018 Toyota Tacoma TRD off-road dual cab review

優點

堅固耐用

牽引能力

貨物存儲容量

缺點

更艱難的旅程

對於高個子司機來說局促

93

固體

對於那些想要遠離人跡罕至、遠離文明的人來說,豐田塔科馬 TRD 越野車是一款非常適合的中型卡車。獲得 Tacoma Double Cab,您可以帶上所有朋友,並在短途旅行中留出額外裝備的空間。如果您只需要一輛通勤卡車,雪佛蘭科羅拉多、GMC Canyon 或本田 Ridgeline 將是汽車的不錯替代品。

本週,我們一直在駕駛 2018 Toyota Tacoma TRD Off-Road Double Cab。

2018 年的新變化

特點選項

內部亮點

發動機、越野和燃油里程規格

駕駛動態

結論

2018 Toyota Tacoma TRD 越野雙人駕駛室畫廊

2018 年的新變化

2018 年,所有 Tacomas 都配備了 Toyota Safety Sense P。這套安全功能包括帶自動緊急制動的前方碰撞警告、車道偏離警告、自動遠光燈和自適應巡航控制。塔科馬的其餘部分沒有變化。

特點選項

2018 Toyota Tacoma TRD 越野雙人駕駛室(售價 36,115 美元)配有全後座、五英尺床和後視鏡外殼中的轉向信號燈。床上有一個 400 瓦的電源插座,配備自動變速器的卡車通過 Entune 高級音響系統的 7 英寸觸摸屏獲得智能進入、按鈕啟動和導航。

TRD 包括一個彩色鍵控後保險槓、帶紋理的黑色擋泥板喇叭口,並且沒有 Sport 的引擎蓋勺。越野性能的變化使這款內飾與眾不同,16 英寸合金輪轂上有多節全地形輪胎,前氣壩的刪除,額外的防滑板,可鎖定的後差速器,Bilstein 單管減震器和高級關閉-具有多種地形設置和爬行控制的道路牽引力控制系統。2018 Toyota Tacoma TRD off-road dual cab review

TRD Premium Off-Road 套件(2,625 美元)包括天窗、雙區自動氣候控制、加熱座椅、真皮內飾和帶集成導航的 JBL 高級音響。

這款 Tacoma 測試儀還配備了技術套件(770 美元),其中包括後方停車輔助系統、盲點監控器和後方交叉路口警報,以及前防滑板(499 美元)。包括目的地在內的建議零售價總額:41,267 美元。

內部亮點

Tacoma 的機艙足夠舒適,適合前往偏遠地區的長途旅行,並且配備加熱座椅、雙區氣候控制和優質 JBL 音頻,是一個享受時光的好地方。雖然,高地板低屋頂,進入駕駛室需要注意頭部。對於個子高的司機來說,車內會感覺有點局促。

我們的測試車配備了迷人的全黑內飾和大量觸感柔軟的材料。它有充足的存儲空間,在變速桿前還有一個方便的手機充電板。前排座椅可以使用更多的調節功能,因為它們提供的支撐最少,但傾斜/伸縮方向盤可以更容易地找到正確的駕駛位置。

備用攝像頭使事情變得簡單,尤其是在我們四處導航時駕駛室較長。該型號配備全尺寸後排座椅(70/30 比例),翻起後可在座椅下方方便地存放貴重物品。後座為兩個成年人提供了足夠的空間,但三個人會很局促。

發動機、越野和燃油里程規格

Tacoma TRD Off-Road 由 3.5 升直噴 V6 發動機提供動力,可產生 278 馬力和 265 磅-英尺的扭矩。扭矩。我們的測試儀配備了六速自動變速器;多地形選擇系統(取自 4Runner)增強了越野能力。

駕駛員可以設置泥地、沙地、岩石等模式,改變油門和剎車。

TRD 越野車型包括一個自動限滑後差速器和一個鎖定後差速器以提供額外的牽引力。

配備自動變速箱的 4X4 的 EPA 估計燃油經濟性為 18/22 城市/高速公路和 20 英里/加侖。

駕駛動態

我們在丹佛以西莫里森附近的一條理想小徑上駕駛新款 TRD 越野車。這是測試塔科馬真正能力的好地方。這條路從人行道變成了泥土,然後出現了一條小徑——那是我們下午樂趣開始的時候。當我們沿著山路行駛時,Bilstein 減震器輕鬆應對崎嶇不平的道路。道路轉上坡,短暫的陡峭爬坡要求我們將塔科馬滑入低檔。將儀表板上的檔位選擇旋鈕旋轉至 4Lo 可迅速將卡車置於低檔位,指示燈會亮起以進行確認。

頭頂上的旋鈕顯示了多地形選擇和爬行控制設置——每個設置都有五種不同的設置,具體取決於地形。我們在爬行控制選項上選擇了“3”,這樣我們就可以將腳從踏板上移開。豐田塔科馬爬上了陡峭的山坡,我們毫無問題地將它開到了山頂。我們再次下坡,結果同樣穩定且毫不費力。對於那些尋找真正的越野皮卡的人來說,Tacoma TRD Off-Road 是理想的選擇。它在原始小徑和崎嶇地形上表現出色。

TRD Off-Road 在高速公路和城市中的表現如何?乘坐是您對具有嚴重越野懸架的車輛的期望。在路上和城鎮周圍,乘坐卡車的感覺就像一輛專為崎嶇地形而打造的卡車。這是一款專注的車輛,因此對於日常通勤或出差而言,它並不是最順暢、最舒適的選擇。

可選的停車傳感器、盲點監控器和後方交叉路口警報是這款加長型雙駕駛室皮卡的必備配置。當我們看不到周圍的交通和障礙物時,它使我們避免了多次被擊中。

結論

2018 款 Toyota Tacoma TRD 越野雙人駕駛室專為想要走出人跡罕至的冒險愛好者而設計。豐田在耐用性和高轉售價值方面的聲譽使其在中型卡車領域名列前茅。如果您要運輸越野車、四輪車、造雪機;無論是上山滑雪,還是拉著露營小拖車,這款車都能滿足你的需求。

Denis Flierl 已在汽車行業投資超過 25 年,擔任過各種職務。在 Twitter 上關注他的作品:@CarReviewGuy

2018 Toyota Tacoma TRD 越野雙人駕駛室畫廊

2018 Toyota Tacoma 官方網站。

照片:美國豐田汽車銷售公司(還展示了 TRD Sport 車型)。