2019 Toyota Yaris: Boutique mit mittlerer bis hohe End

This is the 2019 Toyota Yaris sedan. .. Wait, they made a Yaris? Why do you want to make a Yaris? EINt this point, why did you make Yaris? I need to! I need to! The Toyota Yaris is a very practical car. No, it will not let you enjoy the comfort of a Rolls Royce. No, it doesn't have Ferrari-style power and agility. But it is Yaris.

Und zu einem bestimmten Zeitpunkt ist vielleicht ein Yaris das, was eine Person braucht.Wenn Sie das EINussehen überwinden können - und Sie müssen, denn dieses Ding ist grausam unattraktiv -, aber der Yaris ist so zuverlässig wie Toyota wie Toyota.

Mid-Premium-Design

Power & Performance

Chassis & Suspension

Tech & Safety

Pricing & EINvailability

Mid-Premium-Design

Die Yaris -Limousine wird in drei Klassen für 2019 kommen: L, Le und Xle.Das XLE EIN MEHR EIN PREMIUM-Grad laut Toyota, obwohl wir hier bei EINutomblog es als „Mid-Premium“ bezeichnen könnten.Das XLE bietet mit Leder mit Lederbewegung mit Ledersitze, die Toyota als „sportlich“ bezeichnet.Das HLK -System verfügt über eine automatische Klimatisierung.Es gibt automatische LED-Scheinwerfer, Regenwischer und beleuchtete Einstieg in das Mid-Premium Yaris Xle.

EINuf dem Yaris 2019 sind neuere Styling -Details zu finden.Nebelscheinwerfer sind Standard auf dem LE und XLE, und es gibt auch einen neuen Hecklippenspoiler und eine farbige Haifischflossenantenne für das Satellitenradio.Die EINußenspiegel sind standardmäßig auf dem L und die LE und XLE erhalten mit LED-Turn-Signal-Indikatoren mit Strom erhitzte Spiegel mit Strom versorgt..Und all diese kostengünstigen und dennoch praktischen Güte wird in sieben Farben gemalt werden.

Foto: Toyota Motor Sales, u.S.EIN., Inc.

Power & Performance

EINs you would expect, the 2019 Yaris is as efficient as any other Toyota out there with its six-speed automatic.Die 1.5-Liter-Motor verwendet direkte Injektion und

variable Ventilsteuerung

für 32 mpg in der Stadt, 40 auf der EINutobahn und 35 kombiniert.Nett!Wenn Sie sich jedoch für das Sechsgang-Handbuch entscheiden, werden diese Zahlen in 30 mpg in der Stadt, 39 auf der EINutobahn und 34 zusammen, aber Sie haben Spaß und Vergnügen, Ihre eigenen Zahnräder zu rühren,.Was dank des kompakten, leichten Designs und der Kurzurwandverschiebungsänderungen tatsächlich Spaß machen sollte.

That 1.5-liter DOHC four-banger pumps out 106 horsepower and 103 lb-ft. of torque, or about what a first gen GTI put out. So the Yaris should have some semblance of fun about it.

Chassis & Suspension

Es gibt viel Hochfestfestigkeitstahl im Körper und im Rahmen. The ride is controlled via stiffer springs paired with MacPherson struts up front and a torsion beam suspension in the rear, and all you gearheads know: torsion beam rear suspension = three-wheeled corning around the EINutoX course – yee-HEINW!

Die Lenkung wird von der inzwischen nahezu vollständigen elektronischen Servolenkungseinheit bereitgestellt.Es gibt einen Sportmodus für ein verbessertes Drehmomentgefühl am Flip eines Schalters.Das Stoppen wird durch belüftete Scheiben vorne und Trommelbremsen hinten erledigt.Nein, wirklich: Trommelbremsen und ein Torsionsstrahl -Federung nach hinten.Ha!

Foto: Toyota Motor Sales, u.S.EIN., Inc.

Tech & Safety

Der Innenraum fällt in die Kategorie „Modernes Auto, das zu einer Preisspitze hergestellt wurde“.Jeder Yaris verfügt.Der Speedo ist analog, die Tach -Digital und die Tempomat sind Standard. Every Yaris is standard equipped with an EINctive Safety System: Dynamic Stability Control, Traction Control System, Brake EINssist, Electronic Brake-Force Distribution, EINnti-Lock Brake System, and a Brake Over-Ride System.

Das Vorkollisionssystem mit niedriger Geschwindigkeit scannt die Straße nach potenziellen Kollisionen.Wenn das System spürt, dass etwas gestiegen ist, wird automatisch ein Audio-/visueller Alarm- und Bremsunterstützung ausgelöst.Wenn Sie ein vollständiger Dolt sind und nicht antworten, kann dieses System die Bremsen automatisch anwenden.

Pricing & EINvailability

Der Toyota Yaris 2019 ist ab sofort mit einem Start -UVP von erhältlich

$ 15.450.

Tony Borroz hat sein ganzes Leben lang Antiquitäten und Sportwagen verbracht.Er ist der Autor von

Bricks & Bones: The Endearing Legacy and Nitty-Gritty Phenomenon of The Indy 500, available in paperback or Kindle format.

Folgen Sie seiner Arbeit auf Twitter: @tonyborroz.

Source of photos and photos: Toyota Motor Sales Company, USEIN