Überblick über den Ford Bronco 2021: G.O.A.T wird den Jeep nach 25 Jahren Pause herausfordern

Der Ford Mustang ist 2021 endlich da. Ich habe lange darauf gewartet. Ford produzierte ihn erstmals 1966, um direkt mit dem Jeep CJ-5 zu konkurrieren, und stellte 1996 die Produktion des Mustang der fünften Generation ein. 25 Jahre später benannte Ford den Mustang in drei Varianten um: zweitürig, viertürig und einen kompakteren Sportwagen.

Was ist der Ford Bronco 2021?

2021 Ford Bronco: Robuste DNA

Welchen Motor hat der 2021 Ford Bronco?

Was kann der 2021 Ford Bronco ziehen?

Mehrere Dachkonfigurationen

2021 Ford Bronco-Innenausstattungen

Preise & Trimmstufen

Große Biegung

Schwarzer Diamant

Äußere Banken

Ödland

Wildtrak

Erste Ausgabe

2021 Ford Bronco: Fertigung & Verfügbarkeit

2021 Ford Bronco Zweitürer Galerie

2021 Ford Bronco Viertürer Galerie

Was ist der Ford Bronco 2021?

Der Bronco der sechsten Generation ist ein mittelgroßer SUV. Es reitet auf den Grundlagen des Ranger. Inzwischen ist der Bronco Sport ein kompakter Crossover auf Basis des Ford Escape. Der neue Bronco ist ein direkter Konkurrent des Jeep Wrangler. Daher verfügt der Bronco über mehrere Drop-Top-Optionen für das Dach, abnehmbare Türen und eine Fülle robuster Offroad-Hardware.

Der neue Bronco ist als zweitüriger oder – zum ersten Mal in der Geschichte von Bronco – als viertüriger SUV erhältlich. Jede Bronco-Variante verfügt über Allradantrieb und ein standardmäßiges elektronisches Zweigang-Verteilergetriebe mit fliegender Schaltung. Ford bietet auch einen fortschrittlicheren 4 × 4-Antriebsstrang mit einem elektromechanischen Verteilergetriebe an.

2021 Ford Bronco-Familie. Von links nach rechts: Bronco Sport, Bronco Zweitürer und Bronco Viertürer. Foto: Ford Motor Company.

2021 Ford Bronco: Robuste DNA

Der 2021er Bronco erbte das kantige, robuste Aussehen seines Vorgängers. Es hat quadratische Proportionen, eine Butch-Haltung und kurze Überhänge. „Das Seitenprofil verfügt über eine flache, sachliche Oberfläche mit klar geschnittenen Kanten und robust ausgestellten Kotflügeln“, fügte Paul Wraith, Chefdesigner von Bronco, hinzu.

Lassen Sie sich jedoch nicht von dem kantigen Gesicht täuschen. Der neue Bronco wurde entwickelt, um die Wildnis zu erobern. Es hat eine maximale Bodenfreiheit von 11,6 Zoll und kann Wasserübergänge mit einer Tiefe von bis zu 35,5 Zoll schmieden. Darüber hinaus ermöglichen diese kurzen vorderen und hinteren Überhänge dem Bronco einen maximalen Überroll- und Abfahrwinkel von 29 Grad bzw. 37,2 Grad.

Sowohl der zweitürige als auch der viertürige Bronco sitzen auf einem vollverpackten und hochfesten Stahlchassis, einer Einzelradaufhängung vorn und einer soliden Fünflenker-Hinterachse mit Schraubenfedern. Bilstein-Dämpfer mit langem Federweg sind verfügbar, während ein halbaktives hydraulisches Stabilisator-Trennsystem auf der ganzen Linie optional ist. Letzteres verbessert die Offroad-Fähigkeiten des Bronco, indem es eine maximale Radartikulation beim Klettern über Felsen oder Felsbrocken bietet.

„Wir haben die Bronco-Familie geschaffen, um jeden Aspekt des Offroad-Abenteuers zu verbessern, und sie mit erstklassiger Fahrwerkshardware und exklusiven Technologien ausgestattet, um die Messlatte im robusten 4×4-Segment höher zu legen und Menschen in die Wildnis zu entführen“, sagte er Jim Farley, Chief Operating Officer von Ford.

Der neue Bronco verfügt direkt ab Werk über freiliegende vordere und hintere Abschlepphaken und bis zu 35-Zoll-Offroad-Reifen. Inzwischen sind Beadlock-fähige Räder sowohl für den zwei- als auch für den viertürigen Bronco für bessere Offroad-Smarts erhältlich. Es hat auch strategisch platzierte Unterfahrschutzplatten darunter, um wichtige Hardware vor Beschädigungen zu schützen. Darüber hinaus erhalten Modelle mit höherer Ausstattung Metallabschirmungen für Motor, Getriebe, Kraftstofftank und Verteilergetriebe.

Foto: Ford Motor Company.

Welchen Motor hat der 2021 Ford Bronco?

Der Ford Bronco 2021 ist mit zwei aufgeladenen Benzinmotoren erhältlich. Der Basismotor ist ein 2,3-Liter-EcoBoost-Vierzylinder mit einer Nennleistung von 270 PS und 310 lb-ft. des Drehmoments. Der größere Motor ist ein 2,7-Liter-EcoBoost-V6 mit 310 PS und 400 lb-ft. des Drehmoments. Serienmäßig ist beim kleineren Motor ein Siebengang-Schaltgetriebe mit sechs regulären Gängen und einem Kriechgang mit einer Übersetzung von 94,75:1 ausgestattet.

Das 10-Gang-Automatikgetriebe von Ford ist beim 2,3-Liter-Vierzylinder optional, beim EcoBoost V6 jedoch Standard. Die Automatik hat ein maximales Kriechverhältnis von 67,8:1.

Wie bereits erwähnt, verfügt der Basis-Bronco über ein elektronisches Verteilergetriebe mit zwei Geschwindigkeiten, während ein elektromechanisches Verteilergetriebe mit zwei Geschwindigkeiten optional ist. Egal für welche Sie sich entscheiden, das Motordrehmoment wird auf die standardmäßige Dana 44 AdvanTEK-Hinterachse und das unabhängige Dana AdvanTEK-Vorderdifferential übertragen. Wenn Sie mehr Offroad-Chops benötigen, bietet Ford die elektronischen Sperrdifferentiale Spicer Performa-TraK an, um eine bessere Traktion zu erzielen.

Der Ford Bronco 2021 ist optional mit einem 2,7-Liter-EcoBoost-Motor und einem 10-Gang-Automatikgetriebe erhältlich. Fords Automatik bietet mit dem verfügbaren fortschrittlichen 4 × 4-Verteilergetriebe ein maximales Kriechverhältnis von 67,8: 1. Foto: Ford Motor Company.

Was kann der 2021 Ford Bronco ziehen?

Der neue Ford Bronco kann bis zu 3.500 lbs ziehen. Der zweitürige Bronco ist gut für bis zu 1.170 lbs. Nutzlast, während das viertürige Modell bis zu 1.370 lbs tragen kann. Darüber hinaus hat der Bronco eine dynamische Dachlast von bis zu 110 lbs., während die statische Dachlast eine maximale Bewertung von 450 lbs hat.

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Mehrere Dachkonfigurationen

Ford hat nicht einfach einen Bronco mit Hardtop gebaut und Schluss gemacht. Ford-Ingenieure gingen bei der Entwicklung mehrerer Dachkonfigurationen noch einen Schritt weiter, um ein echtes Open-Top-Erlebnis zu bieten. Der zweitürige Bronco verfügt serienmäßig über ein dreiteiliges Dachsystem mit abnehmbarem linken und rechten vorderen Teil und einem festen hinteren Teil. Die modulare Premium-Dachoption besteht aus vier Abschnitten und einer abnehmbaren Verkleidung über den Rücksitzen und dem Ladebereich.

Der viertürige Bronco hat standardmäßig ein Stoffverdeck, obwohl Sie zwischen einem Verdeck und einem Hardtop wählen können, wobei letzteres über vier abnehmbare Dachteile verfügt. Laut Ford verfügen alle modularen Dächer über abnehmbare hintere Seitenfenster – und das ohne Demontage der Dachverkleidungen.

Außerdem haben alle Broncos abnehmbare rahmenlose Türen. Beim viertürigen Bronco lassen sich alle vier Türen ordentlich in der Kabine verstauen. Die Seitenspiegel sind an der Basis der A-Säulen montiert, um die Sicht ohne die Türen an Ort und Stelle zu ermöglichen. Auffällig sind auch die „Trail Sights“, die oben auf den vorderen Kotflügeln montiert sind. Laut Ford kann es auch als Befestigungspunkt beim Transport längerer Gegenstände wie Kanus dienen und Lasten von bis zu 150 Pfund tragen.

2021 Ford Bronco-Innenausstattungen

Das Interieur des Ford Bronco 2021 erinnert mit minimalistischen Armaturenbrettdesigns und vertikalen Lüftungsöffnungen an den ursprünglichen Bronco. Die Kabine ist jedoch mit modernen Akzenten übersät, darunter ein Farb-LCD-Instrumentenbrett und ein optionaler 12-Zoll-Touchscreen mit SYNC4 und einer 360-Grad-Kamera. Letztere bietet Offroad-Spotter-Ansichten, um eine bessere Sicht bei der Bewältigung anspruchsvollen Geländes zu ermöglichen.

Je nach Modell sind das Terrain Management System und die G.O.A.T-Modi des Bronco über Schalter auf der Mittelkonsole zugänglich. Die Ziege. (oder Go Over Any Terrain)-Modus bietet bis zu sechs Einstellungen: Normal, Eco, Sport, Sand, Rock Crawl, Baja und Mud.

Bestimmte Bronco-Modelle sind mit abwaschbaren gummierten Böden mit integrierten Ablassstopfen und Vinylsitzen in Marinequalität ausgestattet. Ersteres ermöglicht eine einfache Reinigung, während letzteres Schimmel und Mehltau widersteht. Die Armaturenbrett- und Deckenschalter sind zum Schutz vor Wasser mit Silikonkautschuk ausgestattet.

Die Navigation ist im neuen Ford Bronco optional. Aber wenn es ausgestattet ist, verfügt es über topografische Wanderkarten von mehr als 1.000 kuratierten Offroad-Zielen, die online oder offline funktionieren. Der Bronco verfügt standardmäßig über Advance Trac mit Roll Stability Control und Trailer Sway Control, während Fords Co-Pilot360-System optional ist.

Preise & Trimmstufen

Der zweitürige Ford Bronco 2021 kostet ab 31.490 $, während der viertürige Bronco einen Grundpreis von 36.190 $ hat. Beide beinhalten die Zielgebühr von 1.495 USD. Es ist interessant, darauf hinzuweisen, dass ein Basis-Jeep Wrangler 1.700 US-Dollar weniger kostet als ein Basis-Bronco. Trotzdem verfügt der Basis-Bronco über abnehmbare Türen, ein abnehmbares Dach, fünf Geländefahrmodi, 30-Zoll-Reifen und 16-Zoll-Räder sowie einen 8-Zoll-Infotainment-Touchscreen mit SYNC4.

Große Biegung

Der Bronco Big Bend beginnt bei 35.975 $ und umfasst 17-Zoll-Räder mit 32-Zoll-Reifen, eine Lederpinne und einen Schaltknauf, sechs G.O.A.T-Modi, LED-Nebelscheinwerfer und Sichtschutzglas. Der Big Bend ist mit Fords Mid- und Sasquatch-Paketen erhältlich, von denen letzteres 35-Zoll-Mud-Terrain-Reifen (M / T), 17-Zoll-Beadlock-Räder, Sperrvorder- und Hinterachse, Bilstein-Stoßdämpfer und einen kürzeren 4.7 hat: 1 Achsübersetzung.

Schwarzer Diamant

Als nächstes auf der Leiter steht der Bronco Black Diamond. Es beginnt bei 39.040 US-Dollar und umfasst eine robuste modulare Frontstoßstange, eine pulverbeschichtete hintere Stoßstange, Bodenbleche, Rock Rails, 32-Zoll-Geländereifen mit 17-Zoll-Rädern, Vinylsitze, einen gummierten Boden und Hilfsschalter in der Dachkonsole.

Äußere Banken

Das Outer Banks-Trim beginnt bei 41.945 $ und bietet alle Leckereien des Big Bend. Es fügt auch schwarze 18-Zoll-Aluminiumräder, 32-Zoll-Geländereifen, LED-Scheinwerfer und -Rückleuchten, Kotflügelverbreiterungen, Spiegelkappen und pulverbeschichtete Trittstufen hinzu.

Ödland

In der Zwischenzeit hat der Bronco Badlands einen Grundpreis von 45.085 $. Es beginnt mit der Big Bend-Verkleidung und fügt graue 17-Zoll-Leichtmetallräder, 33-Zoll-A / T-Reifen, ein maßgeschneidertes Badlands-Aufhängungssystem, ein vorderes Stabilisator-Trennsystem, Vinylsitze, Gummiböden und eine modulare vordere Stoßstange hinzu.

Wildtrak

Der Bronco Wildtrak ist ab 51.865 $ erhältlich. Es beginnt mit allen Feinheiten der Outer Banks und wirft standardmäßig das Sasquatch-Paket ein. Es hat auch sieben G.O.A.T. Fahrmodi, Teppichboden und beheizte vordere Schalensitze.

Erste Ausgabe

Zu guter Letzt beginnt die Bronco First Edition bei 62.295 $. Ford stellt nur 3.500 Exemplare der First Edition her, die alle Vergünstigungen des Sasquatch-Pakets enthält. Es hat neben vielen anderen Merkmalen auch First Edition-Karosseriegrafiken und lederbezogene Sitze.

Foto: Ford Motor Company.

2021 Ford Bronco: Fertigung & Verfügbarkeit

Anpassung ist das Herzstück jedes 2021er Ford Bronco. Händler bieten mehr als 200 Add-Ons zusammen mit einer Vielzahl von Zubehör und maßgeschneiderten Optionen an. Die Produktion beginnt jedoch erst Anfang 2021, wobei die ersten Lieferungen spätestens im Frühjahr 2021 eintreffen. Die Montage sowohl des zweitürigen als auch des viertürigen Broncos wird im Ford-Werk in Wayne, Michigan, erfolgen.

Alvin Reyes ist Mitherausgeber von Automoblog. Er studierte in jungen Jahren Zivilluftfahrt, Luftfahrt und Rechnungswesen und ist immer noch sehr verliebt in seinen ehemaligen Lancer GSR und Galant SS. Er mag auch Brathähnchen, Musik und Kräutermedizin.

2021 Ford Bronco Zweitürer Galerie

2021 Ford Bronco Viertürer Galerie

Fotos und Quelle: Ford Motor Company