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AutoSens 重返比利時布魯塞爾,重點關注自動駕駛

AutoSens autonomous Detroit Brussels will
zhitanshiguang 01/09/2022 New Energy 664
繼5月底特律大會成功舉辦後,全球自動駕駛峰會AutoSens將於9月重返比利時布魯塞爾。主辦方公佈了活動議程,...

繼 5 月底特律會議的成功舉辦後,全球自動駕駛峰會 AutoSens 將於 9 月重返比利時布魯塞爾。組織者宣布了此次活動的議程,其中包括 60 多場不同的會議,旨在促進關於自動駕駛汽車主題的有意義的對話。AutoSens 返回比利時布魯塞爾,重點關注自動駕駛

“汽車行業面臨的挑戰是設計能夠比人類更好地執行任務的計算機和機器人,同時對包括未來幾十年人類駕駛車輛在內的系統造成的干擾最小,”AutoSens 創始人羅伯特解釋道代替。 “這不是一件容易的事。”

協作與溝通

為工程師,由工程師

門票&地點

AutoSens 布魯塞爾主題和主題主題

協作與溝通

AutoSens 涵蓋了自動駕駛的幾乎所有方面,從供應鏈、基礎設施和工程挑戰,到法律、財務和道德方面的考慮。鼓勵與會者、演講者、贊助商和參與者在活動期間利用彼此的專業知識,以應對自動駕駛汽車面臨的最大挑戰。協作和創造力是 AutoSens 的中心主題,鼓勵該領域的專業人士分享想法並設計解決方案,以解決自動駕駛面臨的障礙。

“這是一個競爭激烈的市場,但所有公司都可以從一個可以自由交流想法的論壇中受益,”Stead 在今年早些時候告訴我們。 “當然,人們不會洩露他們所有的商業秘密,但整個供應鏈的工程師經常面臨類似的挑戰,通過共同解決其中一些核心問題,他們可以花更多時間專注於真正的問題處於研究前沿的增值知識產權。”

“我想說,人們面臨的最大挑戰是試圖了解不同的技術,”VSI Labs 創始人兼首席顧問 Phil Magney 在 5 月份的底特律 AutoSens 期間說道。 “這次會議對我們有好處,因為我們遇到了志同道合的人,他們面臨著類似的挑戰;我們交談,我們交換意見,我們互相學習。”

Dataspeed 創始人 Paul Fleck(黑色襯衫、夾克、中間)在 5 月與底特律 AutoSens 的與會者交談。 Dataspeed 展示了該公司的 ADAS 套件,該套件可幫助工程師最大限度地開發現場自主系統。照片:Sense Media 的 Alex Hartman。

為工程師,由工程師

組織者表示他們關注會議的技術完整性,確保與會者準確了解市場動態。換句話說,沒有銷售宣傳或幻燈片; “為工程師,由工程師”是組織者採取的方法,從自動駕駛汽車演示到專家小組演講,會​​議的各個方面都體現了這一點。

“AutoSens 以該領域其他活動無法比擬的方式匯集了工程頭腦,”Stead 說。 “真正的社區意識是讓它運轉的原因。你會發現與會者,即使他們在一個利基技術領域進行研究,也會非常開放地向那些沒有那麼有經驗的人解釋這一切。”

AutoSens Brussels 2018 將包括來自 KIT 的 Christoph Stiller 教授關於車輛感知的解決方案和開放挑戰的主題演講,來自麻省理工學院的 Michael Watts 教授回顧了與汽車行業相關的光子傳感器技術的最新研究和英特爾的 Jack Weast 分享了一種開放、透明、行業驅動的 AV 安全方法。

專家演講者包括來自寶馬集團、英特爾、Hailo、Lyft、恩智浦半導體、Waymo、薩里大學、西門子、瑞薩、Smart Eye、華威大學、ABI Research、VSI Labs 和 Arbe Robotics 的代表。會議負責人擁有機器人技術、計算機視覺、汽車電子、數字成像和功能安全方面的專業知識。

“AutoSens 與許多其他關於自動駕駛汽車這一熱門話題的活動的不同之處在於,AutoSens 的與會者是真正的工程師,他們正在構建使這一切成為可能的系統,”Stead 說。 “他們直接了解哪些技術行之有效、存在哪些瓶頸以及未來的能力如何。”AutoSens 返回比利時布魯塞爾,重點關注自動駕駛

5 月份在底特律 AutoSens 舉辦的眾多技術演示中,與會者旁聽其中一場。會議將於 2019 年 5 月 13 日開始返回密歇根科學中心。照片:Sense Media 的 Alex Hartman。

門票&地點

AutoSens Brussels 2018 將於 9 月 17 日至 20 日在該市著名的汽車世界博物館內舉行。門票,包括工程界女性的折扣套餐和早鳥特價,現已上市。可以在此處找到活動的完整議程和演講者陣容。同樣在布魯塞爾舉行的 AutoSens 大獎定於 9 月 19 日晚上舉行。

5 月,400 多名工程師、研究人員、技術人員和其他行業專家參加了在底特律舉行的 AutoSens。在為即將舉行的布魯塞爾會議做準備時,組織者對他們在如此短的時間內獲得的支持水平表示感謝——甚至可能有點驚訝。

“我們非常高興看到它僅在第五屆活動中就成長為如此高的地位,”Stead 說。 “這讓我很開心,因為它表明我們的努力得到了回報。我們只是和這麼多優秀的人一起工作。”

Carl Anthony 是 Automoblog 的總編輯,居住在密歇根州底特律。他在韋恩州立大學學習機械工程,在 Ally Jolie Baldwin 基金會的董事會任職,並且是底特律雄獅隊的忠實粉絲。

AutoSens 布魯塞爾主題和主題主題

圖像質量和標準化。

圖像和信號處理要求。

傳感器和自動駕駛汽車設計中的人為因素。

自動駕駛汽車的監管/道德考慮。

如何提高自動駕駛車輛的性能和安全性。

功能安全和測試,包括現實世界與虛擬驗證。

在通往自動駕駛汽車的道路上對駕駛員和車廂進行監控。

傳感器融合,包括驗證挑戰和對不同傳感器組合的討論。

傳感器技術,包括攝像頭監控系統、激光雷達、雷達和飛行時間成像。