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2019雷克薩斯GS F評論:雷克薩斯獅子

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zhitanshiguang 13/10/2022 Sedan 518
2019 雷克薩斯 GS F 總體印象 GS F 與典型的雷克薩斯紋理背道而馳。與德國頂級性能汽車競爭。 HandlingLuxurious InteriorConsRemote Touch“莫...

2019 雷克薩斯 GS F2019 Lexus GS F 評論:Lexus Lion

總體印象

GS F 與典型的雷克薩斯風格背道而馳。與德國的頂級性能汽車競爭。

優點

強大的引擎

騎乘搬運

豪華內飾

缺點

遠程觸摸“鼠標”

後排乘客空間有限

96

太棒了

我們在紅綠燈處停在一輛福特野馬旁邊。司機看了過來,笑了笑。當它變綠時,我猛擊了 2019 雷克薩斯 GS F,瞬間從小馬車上拉開。我們可以在後視鏡中看到他,臉上露出驚訝的表情。新款雷克薩斯 GS F 比看起來要快得多。

這款轎車不僅配備隨機運動套裝和一些外部徽章。這是雷克薩斯真正的高性能汽車。他們將性能態度注入到 GS F 的每一根纖維中。

GS F 借鑒了 RC F coupe 的性能部件,它們非常適合。該轎車從其 RC F 穩定器獲得高性能 V8,以及改進的製動和懸架系統。 2019 款雷克薩斯 GS F 也與寶馬 M5、梅賽德斯-AMG E 63、凱迪拉克 CTS-V 和奧迪 RS 7 競爭激烈的細分市場。

2019 年的新變化2019 Lexus GS F 評論:Lexus Lion

特點選項:Tech &安全驅動

內部亮點:豪華和舒適舒服的

內飾亮點:甜蜜交響樂

引擎&燃油里程規格

駕駛動力:快如閃電

結論:一個有力的競爭者

2019 雷克薩斯 GS F S 畫廊

2019 年的新變化

限量生產的 10 週年紀念版是 2019 車型年的新品。

特點選項:Tech &安全驅動

2019 款雷克薩斯 GS F(售價 84,350 美元)在較小的 GS 車型之上遙遙領先,因為它注入了一些額外的優點。例如,扭矩矢量後差速器、自適應、性能調整的懸架、運動轉向、Brembo 制動器和特殊的空氣動力學增強功能都包括在內。

其他標準配置包括自動調光後視鏡、氙氣大燈、自動遠光燈和雨刮器、LED 行車燈以及無鑰匙點火和進入。進入車內後,駕駛員將享受到具有記憶功能、皮革內飾和電動可調方向盤的電動可調前排座椅。安全功能包括

自適應巡航控制、帶行人檢測的前方碰撞警告、自動緊急制動和車道保持輔助。

在技術方面,標準的 Remote Touch 信息娛樂界面配備 12.3 英寸顯示屏。我們的測試儀配備了雷克薩斯 Enform 應用程序套件,它提供了一系列基於訂閱和連接的服務。其他技術功能包括導航、語音控制、USB 端口以及配有 CD 播放器和衛星收音機的 12 揚聲器音響系統。

最後,我們的 GS F 包括2019 Lexus GS F 評論:Lexus Lion

抬頭顯示器(900 美元),以及一個未分級的 17 揚聲器 Mark Levinson 音響系統和一個 6 CD 換碟機(1,380 美元)。包括目的地在內的建議零售價總額:87,985 美元。相比之下,2019 款雷克薩斯 GS F 的起價為 84,450 美元。

內部亮點:豪華和舒適舒服的

走進 GS F 內部,會發現標準裝飾上沒有提供的特殊處理:我們認為鋁製踏板、碳纖維裝飾和運動型座椅提供了非凡的舒適性和支撐。整個機艙內額外的 Alcantara 皮革使其比其他雷克薩斯產品更具運動感,尤其是儀表板周圍。破折號的特點是其水平線條和周邊的冷環境照明。然而,它提供了典型的雷克薩斯奢華,我們認為甚至可以擊敗最好的德國運動型轎車。

整體的合身性和飾面是一流的。我們認為

色彩豐富的加襯皮革面板和光滑的木飾邊真正為內飾增添了個性。巨大的 12.3 英寸高分辨率顯示屏可隨時接收來自控制台上 Remote Touch“操縱桿”的命令。在後面,較高的乘客有堅實的頭部空間,但缺乏膝蓋空間。

雖然後門很大,大人進出也很方便。

內飾亮點:甜蜜交響樂

GS F 與典型的雷克薩斯豪華風格不同,它通過管道將發動機和排氣音帶入機艙。與豐田豪華品牌生產的任何其他車型不同,5.0 升 V8 發動機發出刺耳的轟鳴聲。我們發現自己猛踩油門只是為了聽到那美妙的引擎聲。

我們本週進行了測試的 10 向電動座椅舒適、支撐力強,並且為硬轉彎提供了更多支撐。

彩色平視顯示器幫助我們將注意力集中在道路上,這是一件好事,因為我們本週努力推動 GS F。

我們引起了一些當地執法人員的注意,他們似乎知道我要來!

引擎&燃油里程規格

由於配備 5.0 升 V8 發動機,2019 款雷克薩斯 GS F 成為該品牌有史以來最快的轎車。該發動機具有 467 馬力和 389 磅英尺。扭矩,由帶有方向盤換檔器的八速 Sport Direct-Shift 自動變速器提供支持。 5.0 升 V8 使用鍛造連桿和鈦閥門,允許 7,300 rpm 紅線。

通過直接噴射和端口噴射,這款 V8 發動機獲得了 EPA 估計的 16/24 城市/高速公路和 19 英里/加侖的綜合油耗。

這只有在你能不讓步的情況下才能實現。祝你好運。2019 Lexus GS F 評論:Lexus Lion

[bctt tweet=“我們引起了一些當地執法人員的注意,他們似乎知道我要來了!”用戶名=“汽車博客”]

駕駛動力:快如閃電

考慮到 GS F 配備了運動調校懸架以及更硬的減震器和彈簧,因此行駛非常平穩。但是我

不踩油門很難駕駛 GS F!我們第一次推動自然吸氣式 V8 發動機並聽到發動機和排氣的聲音時,我們想要一遍又一遍地體驗那種刺激。通過兩個揚聲器,一個在前面,一個在後面,聽起來就像甜美的背景音樂一樣,因為它是通過管道傳輸的。

雷克薩斯稱 GS F 僅需 4.5 秒即可沖刺至 60。

當您低頭看時,您知道速度很快,甚至在上高速公路之前您就以 92 英里/小時的速度行駛!

在開闊的道路上,當我們沒有看到它如何處理彎道時(扭矩矢量控制使轎車在彎道處的響應非常好),GS F 是一輛舒適的巡洋艦。八速自動變速器清脆、平穩、反應靈敏,儘管它無法與德國競爭對手的雙離合變速箱相媲美。巨大的 19 英寸交錯車輪緊貼路面,Brembo 高性能製動器(前 15 英寸和後 13.5 英寸)有助於控制所有

引擎蓋下的那些馬。

[bctt tweet=“當你往下看時,你知道它很快,你甚至在上高速公路之前就以 92 英里/小時的速度行駛!”用戶名=“汽車博客”]

結論:一個有力的競爭者

2019 款雷克薩斯 GS F S 提供了一個後輪驅動平台,推動了這家日本汽車製造商的極限。它具有真正高性能汽車的特點,具有您對雷克薩斯的期望。我們的經驗表明,雷克薩斯非常重視與全球頂級性能汽車的競爭。

Denis Flierl 已在汽車行業投資超過 25 年,擔任過各種職務。在 Twitter 上關注他的作品:

@CarReviewGuy

2019 雷克薩斯 GS F S 畫廊

圖片:美國豐田汽車銷售公司