更輕更強勁的 2012 款保時捷 Cayman R

雖然保時捷早已涉足運動型多用途車，甚至更方便的汽車，但對於兩門跑車生活方式的忠實擁護者來說，可能會覺得有點不尊重。他們擔心的是，這家德國汽車製造商的核心價值觀正在向新市場做出讓步，並越來越依賴以舒適為基礎的電子產品。幸運的是，在過去的一年裡，保時捷911賽車版（Carrera GTS和Speedster）為跑車性能的本質注入了活力。

保時捷在 2010 年洛杉磯車展上以橄欖石金屬色亮相，揭開了其最新版汽車的外殼。保時捷 Cayman R 充分利用了用於構建保時捷 Boxster Spyder 的許多技術優勢，是一款純粹的準系統跑車。

就像保時捷 GT3 RSR 和保時捷杯賽車對跑車賽車更受歡迎的勝利車道進行持續攻擊一樣，2012 款保時捷 Cayman R 立即使該品牌的入門級轎跑車成為真正的外觀。佩戴通過現有 Cayman Aerokit 獲得的標準前後擾流板。保時捷 Cayman R 的標準配置，大膽的“PORSCHE”品牌條紋無需強調經典衍生的跑車外形；公司經常在賽車條紋中定義他們最引以為豪的成就。黑色前照燈框架和後視鏡完善了 2012 款保時捷 Cayman R 的造型。

在創建 2012 R 版本時，保時捷 Cayman 的車身現在比 Cayman S 低 0.79 英寸，這要歸功於專門的運動懸架。更緊貼地面，改進的重心轉化為彎道中的流體處理和直線上更多的空氣動力學利用。輕巧的 19 英寸車輪減輕了車輛的非簧載重量，進一步增強了 Cayman R 的氣質。同樣受到重量減輕的推動，保時捷 Cayman R 將門板更換為鋁製，重量減輕了 33 磅。

2012 款保時捷 Cayman R jazzy 配備了最新的便利技術，對於購買新車的高端汽車購買者而言，多色內飾與外部性能需求相得益彰。保時捷 Cayman R 內部明顯缺失的是杯架和立體聲系統（儘管可以選裝高級音響系統和導航計算機）。據保時捷稱，Cayman R 的運動型桶形座椅採用碳纖維背襯和 Alcantara 結構，使車輛總重量減輕了 26 磅。

考慮到減輕重量，保時捷 Cayman R 的整備重量為 2,855 磅（配備 6 速手動變速箱）或 2,910 磅（配備 7 速雙離合 PDK 變速箱）。換句話說，這款 Cayman R 車型的重量比基礎保時捷 Cayman 輕。

再加上空氣動力學方面的改進，地面動力是使 2012 款保時捷 Cayman R 成為完整套件的唯一要素。保時捷 Cayman R 對 3.4 升水平對置 6 發動機的功率進行了 10 馬力至 330 馬力的精心性能調整，減輕了整體重量，將汽車的重量功率平衡推至每馬力僅 8.58 磅。以 273 英尺磅的扭矩、加速度和速度啟動，帶來健康的顛簸。保時捷 Cayman R 將 Carrera S 時間縮短了十分之二秒，使用手冊可實現 4.7 秒 0-60 英里/小時的時間。 PDK 變速箱與可選的 Sport Chrono 組件搭配使用，速度快至 4.4 秒。 2012 Cayman R 版的最高時速可達每小時 175 英里。

2011 年 2 月進入美國 197 家保時捷經銷店的 2012 款保時捷 Cayman R 起價為 66,300 美元。

資料及圖片來源：保時捷北美