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2017 Lexus GS F Limousine Bewertung: der schnellste GS, den Sie kaufen können

Lexus 2017 Leistung Limousine Marke
zhitanshiguang 14/10/2022 Limousine 579
2017 Lexus GS F LimousineProfisLeistungsstarker MotorFahrt & HandlingLuxuriöses InterieurConsRemote Touch "Maus"96AWESOMEThe 2017 Lexus GS F Sedan ist der schnellste GS, den Sie kaufen können. Diese Limousine ist nicht die GS mit einem ...

2017 Lexus GS F Limousine2017 Lexus GS F Limousine im Test: Der schnellste GS, den Sie kaufen können

Vorteile

Leistungsstarker Motor

Fahren & Handhabung

Luxuriöses Interieur

Nachteile

Remote Touch "Maus"

96

FANTASTISCH

Die Lexus GS F Limousine 2017 ist der schnellste GS, den Sie kaufen können. Diese Limousine ist nicht der GS mit einem zufälligen Sportpaket und einigen äußeren Abzeichen, es ist ein echtes Leistungsauto von Lexus. Sie haben der GS F eine neue Einstellung verliehen.

Als Toyota-Chef Akio Toyoda vor ein paar Jahren sagte, er wolle der schüchternen Marke Lexus etwas Leistung verleihen, machte er keine Witze. Der Lexus GS F 2017 ist ein gutes Beispiel dafür, wie er die Marke entwickeln wollte. Der GS F bringt Lexus auf sein bisher höchstes Leistungsniveau.

Die GS F hat Leistungsteile vom RC F Coupé geliehen und sie passen einfach gut. Die Limousine erhält den Hochleistungs-V8 von seinem RC F-Stallkameraden, zusammen mit überarbeiteten Bremsen und Federung. Kurz gesagt, es ist die leistungsstärkste Limousine, die Lexus je gebaut hat. Auch der Lexus GS F konkurriert in einem harten Segment mit dem BMW M5, dem Mercedes-Benz E63 AMG, dem Cadillac CTS-V und dem Audi RS 7.

Was ist neu für 2017

Funktionen & Optionen

Interieur-Highlights

Motor & Angaben zum Kraftstoffverbrauch

Fahrdynamik

Schlussfolgerung

2017 Lexus GS F Galerie

Was ist neu für 2017

Der Lexus GS F erhält für 2017 stufenlos verstellbare Dämpfer.

Funktionen & Optionen

Die Lexus GS F Limousine 2017 (83.940 $) ist vollgepackt mit Standardmerkmalen wie 10-fach elektrisch verstellbaren Sitzen, automatischen Scheibenwischern, geschmiedeten 19-Zoll-Rädern, lederbezogenen Sportsitzen, schlüssellosem Zugang und Zündung sowie Lexus Enform-Fernbedienung. eine Smartphone-App, die einen Fahrzeugfinder, Fernentriegelung und -start sowie Klimaanlagenbedienung umfasst. Zu den weiteren Merkmalen gehören ein elektrisches Neigungs- und Teleskoplenkrad, eine Rückfahrkamera, ein Heads-up-Display, ein Audiosystem mit 12 Lautsprechern und eine Navigation.

Darunter erhält der GS F ein elektronisch gesteuertes Differenzial, Brembo-Hochleistungsbremsen, ein verbessertes Sportfahrwerk, einen 5,0-Liter-V8, Torque-Vectoring-Technologie und ein 8-Gang-Getriebe.

Die einzigen optionalen Ausstattungsmerkmale dieses GS F-Testers waren das Premium-Audiosystem von Mark Levinson (1.380 $) und spezielle 19-Zoll-Räder (600 $). Gesamt-UVP einschließlich Bestimmungsort: 87.490 $.

Interieur-Highlights

Wenn Sie in den GS F einsteigen, offenbaren sich besondere Merkmale, die in den Standardausstattungen nicht angeboten werden. Das GS F-Modell erhält Aluminiumpedale, Kohlefaserverkleidungen und Sportsitze, die unserer Meinung nach außergewöhnlichen Komfort und Halt bieten. Das zusätzliche Alcantara-Leder im gesamten Innenraum verleiht ihm ein sportlicheres Gefühl als andere Lexus-Produkte, insbesondere um das Armaturenbrett herum. Das Armaturenbrett zeichnet sich durch horizontale Linien und eine kühle Umgebungsbeleuchtung am Rand aus. Dennoch bietet er den typischen Lexus-Luxus, der unserer Meinung nach sogar die besten deutschen Sportlimousinen übertrifft. Es gibt extra gepolsterte Ledereinsätze in satten Farbtönen, glatte Holzverkleidungen und die Passform und Verarbeitung insgesamt ist erstklassig.

Ein weiterer Bereich, in dem der GS F gegen die typische Lexus-Luxusmaserung verstößt, ist die Verrohrung von Motor- und Auspuffgeräuschen in der Kabine. Das 5,0-Liter-V8-Triebwerk gibt ein kehliges Knurren von sich wie kein anderes Modell der Luxusmarke Toyota. Wir sprangen hart aufs Gas, nur um diesen süß klingenden Motor zu hören.

Die 10-fach elektrisch verstellbaren Sitze, die wir diese Woche getestet haben, sind bequem, stützend und bieten mehr Halt bei harten Kurvenfahrten. Das Farb-Head-up-Display half uns, unsere Augen auf der Straße zu halten, und es war eine gute Sache, als wir die GS F diese Woche hart pushten. Das riesige, hochauflösende 12,3-Zoll-Display ist bereit für Befehle vom Remote Touch „Joystick“ auf der Konsole. Hinten gibt es eine gute Kopffreiheit für größere Passagiere, aber es fehlt die Kniefreiheit. Obwohl die hinteren Türen groß sind, können Erwachsene leicht ein- und aussteigen.

Motor & Angaben zum Kraftstoffverbrauch

Der Lexus GS F ist die schnellste Limousine, die die Marke je gebaut hat, weil sie einen 5,0-Liter-V8 verwendet, der vom Hochleistungscoupé RC F stammt. Der Motor hat 467 PS und 389 lb-ft. des Drehmoments. Es wird von einem 8-Gang-Sport-Direktschalt-Automatikgetriebe mit Schaltwippen am Lenkrad unterstützt. Sowohl mit direkter als auch mit Port-Einspritzung erhält dieser V8 einen EPA-geschätzten 16/24 Stadt/Autobahn und 19 kombinierte mpg.

Dies ist nur erreichbar, wenn Sie Ihren Fuß davon fernhalten können. Viel Glück damit.

Fahrdynamik

Es ist schwer, die GS F lässig zu fahren. Als wir das erste Mal auf den 5,0-Liter-V8-Saugmotor getreten sind und die Motor- und Auspuffgeräusche gehört haben, wollten wir diesen Nervenkitzel immer und immer wieder erleben. Es ist wie süße Hintergrundmusik über zwei Lautsprecher zu hören, einen vorne und einen hinten, wenn es eingespeist wird. Lexus sagt, dass der GS F in nur 4,5 Sekunden auf Tempo 60 sprinten wird. Du weißt es

Schnell, wenn du nach unten schaust, und du fährst 150 km/h, bevor du überhaupt auf die Autobahn kommst!

Auf der Straße ist die GS F ein komfortabler Cruiser, wenn wir nicht sehen, wie sie in den Kurven umgeht (wo die Drehmomentverteilung die Limousine wunderbar ansprechen lässt). Das 8-Gang-Automatikgetriebe ist knackig, glatt und reaktionsschnell, obwohl es nicht mit den Doppelkupplungsgetrieben der deutschen Konkurrenz mithalten kann. Die großen versetzten 19-Zoll-Räder greifen den Bürgersteig und die Brembo-Leistungsbremsen (15 Zoll vorne und 13,5 Zoll hinten) werden mit all diesen Pferden unter der Motorhaube benötigt. Die Fahrt ist ruhig genug, wenn man bedenkt, dass der GS F ein sportlich abgestimmtes Fahrwerk mit steiferen Stoßdämpfern und Federn erhält.

Schlussfolgerung

Der Lexus GS F ist eine Limousine mit Heckantrieb, die die Grenzen des japanischen Autoherstellers sprengt. Er hat den Charakter eines echten Performance-Autos mit dem Luxus, den Sie von der Marke Lexus erwarten. Die GS F ist die schnellste GS, die Sie kaufen können, und unserer Erfahrung nach gelingt es Akio Toyoda, der Luxusmarke eine neue Einstellung zu verleihen.

Denis Flierl hat über 25 Jahre in verschiedenen Funktionen in der Automobilindustrie investiert. Folgen Sie seiner Arbeit auf Twitter: @CarReviewGuy

2017 Lexus GS F Galerie

2017 Lexus GS F Offizielle Website.

Foto: Toyota Motor Sales, USA, Inc .