2018 Lexus ES 300h im Test

2018 Lexus ES 300h

Vorteile

Styling

Luxus

Leise/Komfortabel

Nachteile

Verwirrendes Infotainment-System

93

FEST

Es gibt einige Autos, die sich ideal für diese Geschäftsreisen und Meetings eignen, und der Lexus ES 300h von 2018 ist einer der besten. Der Lexus ES fällt in die Luxusklasse und bietet die Annehmlichkeiten, die sowohl der Besitzer als auch der Kunde zu schätzen wissen. Über dem

Am Wochenende haben wir die Lexus ES 300h Limousine von 2018 Probe gefahren, die mit einer Fülle von Optionen ausgestattet war, um das Leben viel komfortabler zu machen.

Was ist neu für 2018

Funktionen & Optionen

Interieur-Highlights

Motor & Angaben zum Kraftstoffverbrauch

Fahrdynamik

Schlussfolgerung

2018 Lexus ES 300h Galerie

Was ist neu für 2018

Der Lexus ES 300h erhält keine wesentlichen Änderungen für 2018, obwohl einige Optimierungen für 2019 erwartet werden.

Funktionen & Optionen

Der Lexus ES 300h 2018 ist serienmäßig mit 17-Zoll-Fünfspeichenrädern, LED-Beleuchtung, einem Schiebedach, beheizbaren Spiegeln, schlüssellosem Zugang und Zündung, adaptivem Tempomat, einem Auffahrwarnsystem mit automatischem Bremsen und Spurhalteassistent ausgestattet Warnung und Minderung. Ebenfalls serienmäßig sind eine Zweizonen-Klimaautomatik, achtfach elektrisch verstellbare Vordersitze, ein automatisch abblendender Rückspiegel und eine Rückfahrkamera.

Auf der Infotainment-Front ist der ES 300h mit einem Fahrerinformationsdisplay, einem zentralen 8-Zoll-Bildschirm, Siri Eyes Free (Integration der iPhone-Sprachsteuerung) und einem Soundsystem mit acht Lautsprechern, CD-Player und USB-Anschluss ausgestattet , sowie Satelliten- und HD-Radio.

Das Navigationspaket (2.615 $) fügte die mausähnliche Remote Touch-Oberfläche, Navigation, Sprachsteuerung, einen zweiten USB-Anschluss und die Enform-Suite von Smartphone-verbundenen Apps und Concierge-Diensten hinzu. Ein Surround-Sound-Audiosystem von Mark Levinson mit 15 Lautsprechern ist ebenfalls enthalten.

Das Ultra-Luxus-Paket (3.000 $) umfasste beheizbare und belüftete Vordersitze, eine Fahrersitzpolsterverlängerung, Speichereinstellungen für Fahrer- und Beifahrersitz, verbesserte Lederpolsterung, elektrische Sonnenblenden an den Türen und Umgebungsbeleuchtung. Gesamt-UVP einschließlich Bestimmungsort: 51.129 $.

Interieur-Highlights

Beim Betreten des ES 300h offenbart sich eine komfortable Kabine mit viel Leder und Holz. Es ist ein großartiger Ort, um der lauten Außenwelt zu entfliehen. Drehen Sie einfach das Premium-Audiosystem auf und die Welt scheint ein viel schönerer Ort zu sein. Mit den beheizbaren und gekühlten Sitzen, dem beheizten Lenkrad und dem 10-fach elektrisch verstellbaren Fahrersitz ist es einfach, sich verwöhnen zu lassen.

Der elektrische Kofferraumschließer ist besonders praktisch für Geschäftsinhaber, die den Kofferraum benötigen, um wichtige Papiere oder Ausrüstung zu transportieren. Drücken Sie einfach den Knopf und der Kofferraum öffnet oder verriegelt sich, um das Leben unterwegs ein wenig einfacher zu machen. Besitzer, die diesen ES 300h für den Transport von Kunden einsetzen, werden sehr zufriedene Kunden haben.

Es gibt reichlich Platz und jede Menge Komfort für die Fondpassagiere, um die Fahrt zu genießen. Wenn die Sonne zu heiß wird, ziehen Sie einfach die Seitenfensterrollos hoch, und der Fahrer kann sogar das Heckfensterrollo auf Knopfdruck hochfahren. Die Kabine des ES 300 ist während der Fahrt besonders leise, sodass Gespräche problemlos geführt werden können.

Motor & Angaben zum Kraftstoffverbrauch

Der Lexus ES 300h 2018 wird von einem 2,5-Liter-Vierzylindermotor mit 156 PS, Elektromotoren und einem 245-Volt-NiMH-Akkupack angetrieben. Die kombinierte Leistung beträgt 200 PS. Die Combo überträgt die Kraft über ein stufenloses Automatikgetriebe (CVT) auf die Vorderräder.

EPA-Kilometerschätzungen sind 40/39 Stadt/Autobahn und 40 mpg kombiniert.

Fahrdynamik

Als wir an diesem Wochenende mit dem 2018er Lexus ES 300h durch die Stadt fuhren, bemerkten wir nicht einmal, dass es sich um einen Hybrid handelte. Die Luxuslimousine wechselt nahtlos zwischen Elektro- und Benzinantrieb. Während der Fahrt durch den Stop-and-Go-Verkehr in Denver fährt der Lexus ES 300h im reinen Elektromodus. Sanftere Geschwindigkeiten von null bis 40 km/h können allein im Batteriebetrieb erreicht werden.

Wenn Sie zu spät zu einem Termin kommen, ist die Null-bis-60-Zeit nur eine Sekunde langsamer als die ES 350 Gas. Außerdem müssen Sie mit der geizigen Technologie des Hybrids auch nicht einen Arm und ein Bein an der Zapfsäule verbringen.

Schlussfolgerung

Ganz gleich, ob Sie den Lexus ES 300h 2018 geschäftlich oder privat nutzen, er ist ein komfortabler Ort, um Kunden zum Mittagessen oder die Familie auf einen ganztägigen Ausflug mitzunehmen. Die Kabine ist geräumig, besonders für Passagiere, die hinten sitzen, und es gibt viele Optionen auf Premium-Niveau, die Ihren Kunden zum Erfolg verhelfen werden. Die Fahrqualität ist sanft und ruhig und die Passagiere werden am Ende eines langen Tages auf der Straße nicht erschöpft sein

Denis Flierl hat über 25 Jahre in verschiedenen Funktionen in der Automobilindustrie investiert. Folgen Sie seiner Arbeit auf Twitter: @CarReviewGuy

2018 Lexus ES 300h Galerie

2018 Lexus ES 300h Offizielle Website.

Foto: Toyota Motor Sales, USA, Inc .