2016 Toyota 4Runner 4X4 TRD PRO V6 im Test

2016er Toyota 4Runner 4X4 TRD PRO

Vorteile

Laderaum

Geländetauglichkeit

Motorleistung

Nachteile

Kraftstoffverbrauch

TRD PRO ohne Option für die 3. Reihe

90

FEST

Der 2016 Toyota 4Runner TRD PRO ist ein Offroad-Biest, das sich als Familientransporter tarnt. Es ist definitiv nicht Ihr zivilisiertes Crossover- oder SUV-Fahrzeug. Es ist eine multifunktionale SUV/LKW-Maschine der alten Schule. Es wird eine Reihe wichtiger Funktionen erfüllen, aber es ist nicht jedermanns Sache.

Benötigen Sie ein robustes Fahrzeug, das überall einsetzbar ist? Wenn ja, dann wird dieses Fahrzeug Sie zum Leuchten bringen.

Diese Woche haben wir den 2016er Toyota 4Runner 4X4 TRD PRO V6 getestet.

Was ist neu für 2016?

Funktionen & Optionen

Interieur-Highlights

Motor & Angaben zum Kraftstoffverbrauch

Fahrdynamik

Schlussfolgerung

Unsere 2016 Toyota 4Runner TRD PRO Demo

Was ist neu für 2016?

Der 2016er 4Runner erhält nicht allzu viele Upgrades gegenüber dem Vorgängermodell. Es gibt jedoch eine Handynavigation, ein verbessertes Basis-Audiosystem und eine leichte Erhöhung der Anhängelast für die meisten Modelle.

Funktionen & Optionen

Der Toyota 4Runner 4X4 TRD PRO V6 (41.550 $) ist standardmäßig mit einem Schiebedach, verbesserten Außenspiegeln, Kunstleder (Premium-Vinyl)-Polsterung, beheizbaren Vordersitzen, einem elektrisch verstellbaren Beifahrersitz, einem automatisch abblendenden Rückspiegel und einer verbesserten Version von Entune (mit Smartphone-App-Integration) und ein Navigationssystem.

TRD PRO ist ein Offroad-Modell und kommt natürlich mit Allradantrieb. Es erhält Bilstein-Stoßdämpfer mit entfernten Reservoirs, Nitto-All-Terrain-Reifen, TRD-Vorderfedern, Unterfahrschutz, exklusive Räder und TRD-Verzierungen und -Embleme, um es von anderen abzuheben. Unser Tester wurde mit einem optionalen verschiebbaren hinteren Ladedeck mit Staufach unter dem Boden (350 US-Dollar) geliefert.

Gesamt-UVP einschließlich Bestimmungsort: 42.800 $.

Interieur-Highlights

Sie steigen hoch, um in den 4Runner TRD PRO einzusteigen. Es ist ein ernsthafter Offroader und hat viel Bodenfreiheit, um über die höchsten Hindernisse zu rollen. Sobald Sie in der Kabine angekommen sind, haben Sie vom Fahrersitz aus eine beeindruckende Aussicht. Im Inneren gibt es Annehmlichkeiten wie elektrisch beheizte Schaumstoffsitze, eine beheizbare Windschutzscheibe für die frostigen Morgen im Hochland und weiches Tex-Gewebe.

Die komplett schwarze Innenausstattung unseres Testgeräts war einfach und übersichtlich, mit benutzerfreundlichen Bedienelementen. Die Offroad-Steuerfunktionen sind über Kopf positioniert, sodass die Mittelkonsole sauber ist und viel nutzbaren Stauraum bietet. Es gibt nicht viel Chrom und Schmuck, weil es nicht der Stil von 4Runner ist.

Diese Maschine ist funktional und für den Einsatz konzipiert.

Die Sitze in der zweiten Reihe lassen sich flach zusammenklappen und um 16 Grad nach hinten neigen, um den Fondpassagieren zusätzlichen Komfort auf langen Fahrten ins Hochland zu bieten. Die Passagiere haben viel Beinfreiheit und können sich ausstrecken und die Landschaft genießen. Hinter den Sitzen in der zweiten Reihe befindet sich eine große Ladefläche für Camping-, Angel- oder Jagdausrüstung – aber wenn Sie noch mehr Laderaum benötigen, klappen Sie die Rücksitze flach um. Die verschiebbare hintere Ladefläche mit Stauraum unter dem Boden ist ideal zum Wechseln schmutziger Stiefel und zum Aufbewahren des Fangs des Tages.

Motor & Angaben zum Kraftstoffverbrauch

4Runner TRD PRO wird von einem glatten 4,0-Liter-V6 angetrieben, der 270 PS und 278 lb.ft Drehmoment produziert. Er ist mit einem 5-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt. Es verfügt außerdem über ein hinteres Sperrdifferential, eine Multi-Terrain-Auswahl, eine Kriechsteuerung und eine Berganfahrhilfe.

EPA-Bewertungen sind 17/21 Stadt/Autobahn und 18 kombiniert.

Fahrdynamik

Der TRD PRO ist . . . gut für Profis, die Offroad-Krieger sind und es ernst meinen, der Zivilisation zu entkommen. Das TRD PRO ist mit einer strafferen Offroad-Federung und großen 17-Zoll-Nitto Terra Grappler All-Terrain-Reifen ausgestattet.

Es ist bequem für längere Fahrten und bietet eine einigermaßen ruhige Fahrt mit einigen Straßengeräuschen – aber

f

Familien, die eine komfortable Crossover-Fahrt wünschen, sollten sich woanders umsehen.

Der 4,0-Liter-V-6-Motor mit seiner 5-Gang-Automatik sorgte für eine ordentliche Beschleunigung, als wir die I-70 hoch in die Berge fuhren. Die 278 lb-ft. Drehmoment reicht aus, um das große Fahrzeug aus einem toten Start zu bringen, und funktioniert besonders gut als Rock-Crawler, wenn es steil bergauf geht. Wir fanden, dass die 5-Gang-Automatik glatt und schnell war, aber hinter einigen der neueren Automatiken mit mehr Gängen der Konkurrenz zurückbleibt.

Insgesamt ist der 4Runner TRD PRO auf dem Bürgersteig gut genug, um als täglicher Pendler und Familienschlepper eingesetzt zu werden. Seine Lenkung und Manövrierfähigkeit sind gut für den Einsatz in der Stadt. Wir waren überrascht, wie gut es sich diese Woche im Stadtverkehr verhalten hat.

Schlussfolgerung

Wenn Sie einen SUV in voller Größe brauchen, um der Zivilisation zu entfliehen, ihn aber dennoch für den täglichen Gebrauch benötigen, wird der Toyota 4Runner TRD PRO Ihre Anforderungen erfüllen. Er bietet mehr Geländegängigkeit als jeder andere Familien-Dumper in diesem Segment. Die optimierte Federung mit überarbeiteten Federn, Bilstein-Dämpfern mit externem Reservoir, Nitto-Geländereifen und TRD-Teilen wie Unterfahrschutz machen es zum idealen Wochenendreisenden.

Dieses Fahrzeug bringt Sie mühelos ins Hinterland und durch Gelände, vor dem andere sich fürchten.

*Denis Flierl hat über 25 Jahre in verschiedenen Funktionen in der Automobilindustrie investiert. Folgen Sie seiner Arbeit auf Twitter: @CarReviewGuy

Fotos: Toyota (andere Ausstattungsvarianten des 4Runner abgebildet)

Video: AutoMotoTube

Unsere 2016 Toyota 4Runner TRD PRO Demo< /p>