Heim > SUV > 2018 Toyota 4Runner 4X4 TRD Erweiterter Test

2018 Toyota 4Runner 4X4 TRD Erweiterter Test

4Runner 2018 Toyota hinten TRD
zhitanshiguang 09/10/2022 SUV 523
2018 Toyota 4Runner 4X4 TRD PremiumProsLaderaumInnenkomfortOffroad-LeistungConsFahrhöheKilometerstandHarsh Ride At Times93SOLIDWährend die meisten Familien ihre SUVs nicht vom Bürgersteig nehmen, der 2 ...

2018 Toyota 4Runner 4X4 TRD Premium2018 Toyota 4Runner 4X4 TRD Erweiterter Test

Vorteile

Laderaum

Innenkomfort

Offroad-Leistung

Nachteile

Fahrhöhe

Kraftstoffverbrauch

Manchmal harte Fahrt

93

FEST

Während die meisten Familien ihre SUVs nicht vom Bürgersteig nehmen, ist der 2018 Toyota 4Runner ein Fahrzeug für ernsthafte Erholung, das Sie von der Zivilisation wegbringt. Die 4X4 TRD Offroad-Ausstattung bietet etwas mehr Haltung und Komfort als das Standardmodell. Es ist eine seltene Rasse, die nicht in die typische SUV/Crossover-Form passt. Es wird in Schlamm, Schnee, Schmutz und steilen, felsigen, ungünstigen Geländen gedeihen.

Wenn es für Sie zu schroff klingt, denken Sie noch einmal darüber nach. Dieses Wochenende sind wir den 2018er Toyota 4Runner 4×4 TRD Offroad Premium gefahren. Es war so komfortabel, wie es fähig war.

Was ist neu für 2018

Funktionen & Optionen

Interieur-Highlights

Motor & Angaben zum Kraftstoffverbrauch

Fahrdynamik

Schlussfolgerung

2018 Toyota 4Runner-Galerie

Was ist neu für 2018

Der 4Runner von 2018 hat ein paar verschiedene Optionen und Pakete, wird aber ansonsten unverändert von 2017 übernommen.

Funktionen & Optionen

Der 2018er Toyota 4Runner 4×4 TRD Offroad Premium (39.495 $) ist mit vielen Standardfunktionen ausgestattet. Es verfügt über Unterfahrschutz, Nebelscheinwerfer, eine Rückfahrkamera, einen schlüssellosen Zugang, fünf 12-Volt-Steckdosen und eine 120-Volt-Wechselstromsteckdose. Wenn Sie auf diese Verkleidung aufsteigen, werden einige ernsthafte Offroad-Extras in Form eines Sperrdifferentials hinten, 0,5 Zoll breitere Räder und eine Kriechsteuerungsfunktion hinzugefügt.

Premium-Varianten des TRD Off-Road erhalten elektrisch verstellbare und beheizbare Außenspiegel, Premium-Vinylpolster, Navigation und einen automatisch abblendenden Rückspiegel. Unser Tester wurde mit der optionalen KDSS-Federung (1.750 US-Dollar), dem verschiebbaren hinteren Ladedeck (350 US-Dollar) und dem elektrischen Schiebedach mit Sonnenschutz (850 US-Dollar) geliefert. Gesamt-UVP einschließlich Bestimmungsort: 42.690 $.

Interieur-Highlights

Familien wählen den Toyota 4Runner für Sportveranstaltungen, Schulaktivitäten und Läufe zum Lebensmittelgeschäft und Einkaufszentrum. Auch wenn es robust aussieht und Sie von der Zivilisation wegbringen kann, bietet das Innere eine Komfortzone für Familien, um entspannt zu reisen. Der TRD Offroad Premium bietet eine weiche Seite, die nicht zum aggressiven Äußeren und Offroad-Charakter des 4Runner passt. Die Kabine ist attraktiv und verfügt über leicht zu reinigende Premium-Vinylpolster, beheizbare Vordersitze und eine elektrisch verschiebbare Heckscheibe.

Das Armaturenbrett ist schön angeordnet und die Instrumententafel ist einfach und leicht zu lesen und zu verstehen. Die Sicht vom Fahrersitz ist beeindruckend, weil der 4Runner höher sitzt als der durchschnittliche SUV und Crossover. Der Nachteil ist, dass es schwieriger ist, ein- und auszusteigen, es sei denn, Sie haben die optionalen Trittbretter. Eine zusätzliche Aufstiegshöhe von 3 Zoll ist der Preis, den Sie für zusätzliche Stein- und Bodenfreiheit zahlen. Die serienmäßige Rückfahrkamera ist ebenfalls von Vorteil, da die Sicht nach hinten eingeschränkt ist.

Vorne ist genug Kopf- und Beinfreiheit für größere Erwachsene, und die Rücksitze bieten eine ähnliche Kopffreiheit. Auf dem Rücksitz ist etwas weniger Beinfreiheit, aber große Passagiere passen immer noch problemlos hinein. Die große Ladefläche ist recht funktional und die Rücksitzlehnen lassen sich flach umklappen. Es ist einfach, den beträchtlichen Frachtraum mit 88,8 verfügbaren Kubikfuß bei heruntergeklappten Sitzen und 46,3 Kubikfuß bei hochgeklappten Sitzen zu packen. Der Laderaum ist sehr vielseitig, besonders wenn er mit der optionalen verschiebbaren hinteren Ladefläche ausgestattet ist.

Motor & Angaben zum Kraftstoffverbrauch

Der Toyota 4Runner wird von einem 4,0-Liter-V6-Motor mit 270 PS und 278 lb-ft angetrieben. des Drehmoments. Es ist mit einem Fünfgang-Automatikgetriebe gekoppelt und kann bis zu 5.000 Pfund ziehen. Schätzungen der EPA-Kraftstoffmeilenzahl liegen bei 17/20 Stadt/Autobahn und 18 kombiniert.

Fahrdynamik

Die wahre Stärke dieses 4Runners liegt in seiner Fähigkeit, abseits von Gehwegen zu fahren. Es ist für Familien konzipiert, die ins Hinterland und weg von der Stadt wollen. 4Runner ist eine seltene Rasse – seine Body-on-Frame-Konstruktion verleiht ihm Robustheit und Toleranz für extreme Geländefahrten. Während viele Familien ihre SUVs möglicherweise nicht ins Gelände bringen, möchten sie vielleicht ein robustes Fahrzeug, das extremem Wetter standhält. Dieser bietet ein Maß an Sicherheit und Vertrauen, das die meisten Frequenzweichen nicht haben, wenn es glatt und eisig wird.

Der 4Runner verfügt über eine Bergab-Pickup-Funktion, wenn Sie die Leistung benötigen, um schnell auf Autobahngeschwindigkeit zu kommen. Es hat auch genug Kletterkraft, um lange Steigungen hinaufzufahren und die Bergpässe in der Höhe zu überwinden. Es ist nicht der stärkste Motor in der Klasse, aber es erledigt die Arbeit in den meisten Fahrsituationen. Die Gasannahme ist sanft und kontinuierlich, und das Fünfgang-Automatikgetriebe schaltet nahtlos. Allerdings wünschten wir uns eine andere Ausrüstung, als wir die I-70 hinauf in die Berge fuhren.

Ein weiterer Nachteil hier ist, wie der Kraftstoffverbrauch unter dem zusätzlichen Gewicht leidet, und es wird auch nicht wie ein typischer Familien-Crossover kurven.

Es ist größtenteils stabil in den Kurven, aber es hat aufgrund seiner zusätzlichen Bodenfreiheit eine gewisse Körperneigung.

Für diejenigen, die ein echtes Geländefahrzeug suchen, ist der 4Runner mit Teilzeit-Allradantrieb, Kriechkontrolle, aktiver Traktionskontrolle und einem Hinterachs-Sperrdifferenzial ausgestattet. Unser Tester hatte die optionale KDSS-Federung, die beide Stabilisatoren automatisch trennt, wenn maximale Artikulation benötigt wird. Wir konnten sehen, dass dies für Familien im Winter von Vorteil ist.

Schlussfolgerung

Der 2018 Toyota 4Runner 4X4 TRD Offroad Premium ist innen bequem und bietet genug Platz für wachsende Familien und ihre Ladung. Während der 4Runner wöchentliche Aktivitäten bewältigen kann, ist die wahre Stärke dieses SUV seine Geländegängigkeit und Allwettertauglichkeit.

Denis Flierl hat über 25 Jahre in verschiedenen Funktionen in der Automobilindustrie investiert. Folgen Sie seiner Arbeit auf Twitter: @CarReviewGuy

2018 Toyota 4Runner-Galerie

2018 Toyota 4Runner Offizielle Seite.

Foto: Toyota Motor Sales, USA, Inc.< /p>