Maserati Levante Trofeo: Kein „normaler“ SUV. Das ist weit weg.

Obwohl es sich um wichtige Waren und heiß verkaufte Produkte handelt, ist es manchmal einfach, SUVs und Crossovers als langweilig und gewöhnlich zu behandeln. Maserati hofft – wenn Sie dieser Meinung sind – dass Sie es sich noch einmal überlegen, wenn Sie den neuen Levante Trofeo kennenlernen.

„Das ist der Beweis dafür, dass man in einem Sturm landet, wenn man mit den Elementen spielt“, erklärte Tim Kuniskis, Chief Executive Officer von Maserati. „Im Falle des Trofeo wussten die Ingenieure und Designer in Modena, dass die Parameter des Antriebsstrangs mehr als in der Lage waren, mit zusätzlicher Leistung fertig zu werden, und sie wussten auch, dass Maserati Zugang zu den besten Motoren der Welt hatte.“

Zugegeben, es ist sehr subjektiv (und unendlich umstritten), welcher Autohersteller tatsächlich die besten Motoren hat, aber ich verstehe, woher die Leidenschaft kommt. Tatsächlich ist der Ghibli eines meiner Lieblingsautos. Ich verehre es absolut. Ich liebe eigentlich alle italienischen Autos, Maserati keine Ausnahme. Wenn ich einen Maserati sehe, werde ich aufgeregt und der Levante Trofeo begeistert mich – nicht Ghibli aufgeregt, aber aufgeregt. Hat Maserati die besten Motoren der Welt? Ich weiß nicht. Vielleicht. Aber sie haben mit dem Levante Trofeo einen der stärksten Motoren in der Geschichte des italienischen Herstellers.

Leistung & Leistung

Wesentliche Grundlagen

Umhergehen

Verfügbarkeit & Persönlich

Leistung & Leistung

Worüber wir sprechen, ist die 3,8-Liter-Twin-Turbo-Anlage des Levante Trofeo, die zusammen mit dem intelligenten Allradantriebssystem Q4 entwickelt wurde. Der neue Motor bringt neue Hardware mit sich: Kurbelgehäuse, Kurbelwellenbaugruppe, Ölpumpe, Hilfsriemen und Verkabelungslayout – alles neu und im Interesse der Leistung verbessert. Der Turbo-Flow wurde erhöht, die Zylinderköpfe neu gestaltet und die Kolben und Pleuel verstärkt, um die maximale Leistung zu erreichen. Sogar die Motorhaube ist neu mit speziellen Belüftungsöffnungen, um die Kühlung zu erhöhen.

Rechnen Sie alles zusammen und der Levante Trofeo erreicht in 3,9 Sekunden 100 km/h, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 186. Zwischen 2.250 und 5.000 U/min, gesunde 538 lb-ft. Drehmoment ist mit einer maximalen Leistung von 590 PS verfügbar. Und wie alle Benzinmotoren von Maserati wird diese neueste Kreation von Ferrari in Maranello, Italien, montiert.

Foto: Maserati S.p.A.

Wesentliche Grundlagen

Die Gewichtsverteilung von 50:50 des Levante Trofeo, der niedrige Schwerpunkt und das Gesamtchassisdesign tragen dazu bei, die hohen Leistungsniveaus zu bewältigen. Die Doppelquerlenker-Vorderachse und die Mehrlenker-Hinterradaufhängung wurden umfassend abgestimmt, um das Fahrzeug weiter im Gleichgewicht zu halten. Das integrierte Fahrzeugsteuerungssystem von Maserati ist zum ersten Mal in einem Levante enthalten, um Stabilität und Leistung zu verbessern.

Umhergehen

Es ist leicht zu erkennen, dass die Trofeo an der Spitze der Levante steht. Die Schrift ist mit Vollmatrix-LED-Scheinwerfern, einem einzigartigen Kühlergrill mit doppelten vertikalen Balken und einer unteren Wabenverkleidung gestaltet. Zur Seite fallen die lackierten Bremssättel (sie sind in mehreren Farben erhältlich) und die 22-Zoll-Räder wirklich auf, und die „Saetta“ Trofeo-Logos sind eine nette Geste. Die Räder gibt es übrigens sowohl in polierter als auch in matter Ausführung. Deine Entscheidung.

Maserati weist auf die seitlichen Lufteinlässe hin, die durch „zwei aerodynamische Flügel“ definiert werden, um ein Gefühl von „weiterer Stabilität“ zu vermitteln. In ähnlicher Weise ist der Trofeo mit Kohlefaser-Seitenblenden und einem Kohlefaser-Splitter ausgestattet.

Die Sitze sind aus vollnarbigem „Pieno Fiore“-Naturleder, erhältlich in Schwarz, Rot und Hellbraun, alle mit Kontrastnähten und einem „Trofeo“-Logo auf den Kopfstützen. Pieno Fiore ist bekannt für seine natürliche Haptik und seinen weichen Charakter – ideal geeignet für ein Fahrzeug dieser Klasse. Musikliebhaber werden die standardmäßigen Bowers & Wilkins-Soundsystem. Ich würde Smooth Jazz empfehlen, aber es ist dein Levante, also ist es deine Wahl der Musik.

Foto: Maserati S.p.A.

Verfügbarkeit & Persönlich

Die Produktion beginnt diesen Sommer im Maserati-Werk in Mirafiori (Turin), Italien. Der Levante Trofeo ist zunächst für Exportmärkte in Übersee bestimmt, darunter die Vereinigten Staaten und Kanada. In der Zwischenzeit kann die Levante Trofeo Launch Edition auf der New York International Auto Show jetzt bis zum 8. April im Jacob Javits Convention Center gesehen werden.

Carl Anthony ist Managing Editor von Automoblog und lebt in Detroit, Michigan. Er studiert Maschinenbau an der Wayne State University, ist Vorstandsmitglied der Ally Jolie Baldwin Foundation und ein treuer Fan der Detroit Lions.

Fotos und Quelle: Maserati S.p.A.