Erinnern Sie sich an Daniel Sexton Gurney

Was kann ich über Dan Gurney sagen? In der Nacht seines Todes hätte ich ein sehr langes und interessantes Buch schreiben können. Sein Vater wurde auf Long Island geboren und war Opernsänger in Metropolis. Seine Familie zog nach Südkalifornien. Dan wuchs nach dem Krieg in Südkalifornien auf der Hot Rod- und Straßenrennstrecke auf, in diesem kleinen Land mit Carol Shelby, Rich Kincer und Phil Hill. Der aufstrebende Rennfahrerwettbewerb ist Golden State.

Amerikanischer Held

Flaches Schwarz

Amerikanischer Held

Ich könnte ins Detail gehen über seine Ingenieurskunst, seine Fahrkünste, seine erschreckende Hartnäckigkeit und seinen alarmierenden Mut. Ich könnte die Geschichte seines durch und durch amerikanischen guten Aussehens und seiner imposanten Größe erzählen und wie Enzo Ferrari, als er ihn zum ersten Mal traf, sagte: „Mein großer amerikanischer Marine“ und ihn auf der Stelle anstellte. Ich könnte Ihnen sagen, wie Dan der Typ war, der das Sprühen von Champagner vom Siegertreppchen aus erfunden hat. Ich könnte all die Geschichten preisgeben, die ich gehört und gelesen habe, über Dan, der Dinge tut, die wir alle tun, aber nicht auf öffentlichen Straßen mit schnellen Autos tun sollten, Stunden vor Tageslicht und (ich dachte, es gäbe) keine Polizisten in der Nähe.

Aber das meiste davon wäre Standardmaterial; Siege, Niederlagen, Klassen, in denen gekämpft wurde, Anzahl der konstruierten Autos, die Rennen gewinnen, und so weiter. Der dünne Brei eines Menschenlebens in Zahlen ausgedrückt

und Statistiken, die alle Fakten richtig wiedergeben und nur 49 Prozent der Wahrheit. Was ich sagen will, ist Folgendes: In den frühen 90ern brauchte ich aus zwei Gründen einen besseren Helm: Erstens fuhr ich immer mehr AutoX-ing und zweitens fuhr ich ähnlich viele Downhill-Skateboardrennen. immer schnellere Berge finden, um sie hinunterzusausen.

Flat Black

Glücklicherweise arbeiteten Freunde von mir an einem Filmset in einer dystopischen zukünftigen High School, in der Malcolm McDowell der Schulleiter war und Halbroboter-Wächter die Schüler belästigten. Die Produktion war abgeschlossen und die Produzenten verkauften Kleinigkeiten auf einem sehr seltsamen Flohmarkt, erzählten mir meine Freunde. Und siehe da, dazu gehörten auch die Motorradhelme, die die Halbroboter-Wächter trugen. Ich konnte einen fast brandneuen, grell lackierten Shoei HR für zehn Dollar abholen.

„Was machst du mit der Orange“, sagte mein Freund und deutete auf den leuchtenden Streifen auf dem Helm?

"Oh, das ist einfach. Ich werde das Ganze mattschwarz anmalen, genau wie Dan Gurneys Helm“, sagte ich und wies auf das Offensichtliche hin.

Tony Borroz hat sein ganzes Leben damit verbracht, Oldtimer und Sportwagen zu fahren. Er ist Autor von

Ziegel & Bones: The Liebenswertes Vermächtnis und Nitty-Gritty Phenomenon The Indy 500, erhältlich als Taschenbuch oder im Kindle-Format.